Μυτιλήνη 20/7/2050.

Ποδηλατόδρομοι με αρκετό πλάτος, προστασία με ακρόλιθους, διαβάσεις για ποδήλατα στις διασταυρώσεις, ειδικά φανάρια που ανάβουν πράσινο 10 δευτερόλεπτα πριν τα αυτοκίνητα, είναι παράγοντες της επιτυχημένης στρατηγικής για τα ποδήλατα στη Λέσβο που εξασφαλίζουν ότι μπορούν να κινούνται χωρίς διακοπές μέσα στην πόλη...

Αυτή η τακτική απέτρεψε και αρκετούς να πάρουν το αυτοκίνητό τους μέσα στην πόλη, αφού όλα είναι ευνοϊκά πλέον μόνο για το ποδήλατο! Αυξήθηκε ο αριθμός των ποδηλάτων μέσα στην πόλη, επιβεβαιώθηκε πόσο αναγκαία ήταν τα νέα μέτρα... λύθηκε το κυκλοφοριακό πρόβλημα, μειώθηκε ο θόρυβος, βελτιώθηκε η υγεία αυτών που χρησιμοποιούν ποδήλατο (αλλά και αυτών που δεν το χρησιμοποιούν), βελτιώθηκε η ποιότητα του αέρα, συνέβαλε στην βελτίωση της οικονομίας, την ελαχιστοποίηση της φθοράς στην άσφαλτο, δημιουργήθηκαν νέες θέσεις εργασίας...

Μυτιλήνη 27/7/2050.

Dual Dynamic Damping. Διπλή δυναμική συμπίεση!
 Σε παγκόσμια πρώτη παρουσίαση το νέο αμορτισέρ της Fox προορισμένο να τοποθετηθεί στα "Amali Bikes" της επόμενης χρονιάς. Η νέα ανάρτηση έχει τη δυνατότητα μέσω των 2 θαλάμων και εμβόλων να έχει 2 εντελώς διαφορετικές, ανεπηρέαστες ρυθμίσεις και συμπεριφορές, ανάλογες με τις προτιμήσεις του κάθε αναβάτη. Άπειροι είναι πλέον οι συνδυασμοί ρυθμίσεων μια και το διπλό ουσιαστικά αμορτισέρ μπορεί να προσφέρει πράγματα ασυμβίβαστα μέχρι σήμερα...

Μυτιλήνη 3/8/2050.
Η εκκίνηση δίνεται πάνω από το παλιές εγκαταλελειμμένες εγκαταστάσεις του εργοστασίου της ΔΕΗ που μεταφέρθηκε εκτός πόλης σε ένα υπερσύγχρονο νέο εργοστάσιο ικανό να καλύψει τις ανάγκες ρεύματος του νησιού αλλά και αρκετών άλλων κοντινών νησιών και πόλεων από τα απέναντι παράλια, για να καταλήξει μέσα από στενά δρομάκια, τρομακτικά άλματα, σκαλοπάτια και άλλες τεχνικές δυσκολίες που θα διασκορπιστούν στη διαδρομή έως το "παλιό" λιμάνι...
Εκεί στο χώρο που άλλοτε ήταν το λιμάνι της Μυτιλήνης, που κι αυτό έχει μεταφερθεί εκτός πόλης προκειμένου να διευκολύνει το κέντρο της πόλης από το κυκλοφοριακό και αναβαθμίζοντας σημαντικά την ποιότητα ζωής των κατοίκων της Μυτιλήνης, θα γίνει την 2η μέρα ο τερματισμός του αγώνα με την "super ειδική", προσφέροντας θέαμα κι ευχαρίστηση σε θεατές κι αγωνιζόμενους.

Μυτιλήνη 10/8/2050.
 Με τη δημοπράτηση να βρίσκεται μίαν ανάσα πριν την επίσημη ανακοίνωση, εκτός από την πεζοδρόμηση, τα πάρκα, τις βιοκλιματικές παρεμβάσεις, τους πνεύμονες πρασίνου, τον ανασχεδιασμό της πλατείας Σαπφούς και της πλατείας Αλυσίδας, το μεγαλύτερο σχέδιο του Rethink Lesvos, που έχει λάβει λιγότερη δημοσιότητα είναι ο ποδηλατόδρομος που θα δημιουργηθεί.
 Ο ποδηλάτης θα μπορεί να χρησιμοποιεί ένα νέο διάδρομο, απαλλαγμένο από αυτοκίνητα, χωρίς καυσαέριο, δίνοντας την ευκαιρία στον πολίτη να ζήσει το κέντρο της Μυτιλήνης από κοντά. Θα είναι ο μεγαλύτερος σε μήκος ποδηλατόδρομος του Δήμου Λέσβου.
 Για χρόνια, ο σχεδιασμός του αστικού χώρου βασιζόταν στην ανάγκη διευκόλυνσης των αυτοκινήτων εις βάρος των υπόλοιπων μέσων μεταφοράς. Τώρα ήρθε η ώρα οι πολίτες της Μυτιλήνης να οραματιστούν την πόλη μέσα στην οποία θέλουν να ζουν. Ο αστικός χώρος μπορεί να επανασχεδιαστεί έχοντας σαν γνώμονα τους ανθρώπους και τις ανάγκες τους, τις ανάγκες των ανθρώπων που επιλέγουν το ποδήλατο και το περπάτημα για να μετακινηθούν.
 Με το ποδήλατο η καθημερινότητα αποκτά χρώμα, γίνεται πιο τρυφερή, φιλική και πολιτισμένη, η πόλη πιο όμορφη και οι συμβατικές απρόσωπες και εκνευριστικές μετακινήσεις αλλάζουν όψη, μετατρέπονται σε ευκαιρία για παιχνίδι και καλύτερη γνωριμία με τον τόπο που ζεις. Πολύ συχνά μέσω του ποδηλάτου σφυρηλατούνται νέες φιλίες και συντροφικότητες.