Εκδηλώσεις

Μυτιλήνη 4/7/2050
Δεν έχει σημασία πόσο ελαφρύ ποδήλατο αγόρασες, πόσο απέδωσε η δίαιτα και η προπόνηση... Στον επόμενο αγώνα κερδίζει ο πιο... βαρύς. Ο αγωνιζόμενος μαζί με το ποδήλατο, πρέπει να είναι στον τερματισμό, πάνω από 100 κιλά. Όποιος δεν είναι, είναι υποχρεωμένος να κουβαλάει καθ όλη τη διάρκεια του αγώνα τα παραπάνω κιλά. Απαγορεύεται κάθε είδους ανεφοδιασμού στη διάρκεια του αγώνα. Όποιος είναι ήδη πάνω από 100 κιλά κάθε κιλό παραπάνω βάρους θα μετράει με 1 λεπτό προβάδισμα στο χρόνο ενώ και για κάθε κιλό που λείπει ο αγωνιζόμενος θα χρεώνεται με 2 λεπτά στο συνολικό του χρόνο... Για αυτό λοιπόν, τρέξτε βέβαια, αλλά υπολογίστε και σωστά τα κιλά σας σ’ αυτόν τον αγώνα, γιατί κερδίζει ο πιο... χοντρός!

Με αφορμή αδικαιολόγητη επίθεση που δέχτηκε η ποδηλατική κοινότητα, ύστερα από ένα άστοχο σχολιασμό σε τοπική εφημερίδα για την κατάσταση στην πόλη μας, όταν παρουσίασε τους ποδηλάτες σαν "νούμερο ένα κίνδυνο" που κάνουν "χιλιάδες παρανομίες" ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου έστειλε την απάντηση και τις θέσεις του σε όλες τις τοπικές εφημερίδες. Πολλές (ή λίγες) την κοινοποίησαν και τις ευχαριστούμε θερμά. Όπως ήταν φυσικό αυτή η αδικαιολόγητη επίθεση στον "ανυπεράσπιστο ποδηλάτη", μας εξόργισε και θελήσαμε άμεσα να εκθέσουμε τη γνώμη μας πάνω στο θέμα, ανοιχτά. Διαβάστε παρακάτω τις θέσεις του Συλλόγου.

"Σας αποστέλλω την θέση του ποδηλατικού συλλόγου Λέσβου όσο αναφορά δημοσίευση σε τοπική εφημερίδα σχετική με την αστική ποδηλασία.
Σαφώς και σε κάθε "ομάδα" οδηγών, αυτοκίνητο, μηχανάκι μοτοσυκλέτα, κούριερ, ντελίβερι, ταξί, λεωφορείο, φορτηγό, υπάρχουν καλοί και κακοί συμπολίτες. (αποφεύγω τον όρο καλός οδηγός γιατί αυτό σημαίνει καλός χρήστης του οχήματος - δώστε ιδιαίτερη σημασία σ' αυτό)
Στην Κρήτη ή όπου αλλού προφασίζεται το αρχικό άρθρο ότι έγινε ΜΙΑ παρανομία από ποδηλάτη, μάλλον θα ζουν στο ευνομούμενο τμήμα της Ελλάδας όπου κανένα αυτοκίνητο, δίκυκλο δεν παραβιάζει κόκκινο, πορτοκαλί, σέβονται όλοι STOP και μονόδρομους, γιατί κάτι τέτοιο δεν βλέπω στην πόλη μας και απορώ που ο εν λόγω κύριος αρθρογράφος του κειμένου βλέπει μόνο ποδήλατα να παρανομούν!
Ζούμε στην πόλη της απόλυτης ασυδοσίας. Παντού παράνομα αυτοκίνητα παρκαρισμένα, μηχανάκια κι αυτοκίνητα πάνω σε πεζοδρόμια και πλατείες, πεζοί στους δρόμους (και αναγκαστικά συνήθως) χωρίς την παραμικρή παιδεία ή πρόθεση να κινηθούν νόμιμα κι από διαβάσεις, και μας πειράζουν τα ποδήλατα των παιδιών που επειδή βλέπουν τον μπαμπά τους να κάνει τα ίδια με το μηχανάκι, αντιγράφουν; Δεν θα αναφερθούμε στο θέμα της παιδείας στους δρόμους που για όλους τους χρήστες είναι ανύπαρκτη με καθημερινά μοιραία αποτελέσματα.
Το ποδήλατο ΚΥΡΙΟΙ είναι η σωτηρία της πόλης μας, μην το αντιμετωπίζετε έτσι. Ένα ποδήλατο περισσότερο σημαίνει ένα αυτοκίνητο λιγότερο και ένα αυτοκίνητο λιγότερο σημαίνει 10 περισσότερες θέσεις στάθμευσης για ποδήλατα ή πιο ανθρώπινη πόλη, ή καθαρότερος αέρας, ποιότητα ζωής, υγεία για τον ποδηλάτη αλλά και τους συμπολίτες του (με ευεργετικές συνέπειες στην οικονομία), μείωση ηχορύπανσης, μείωση ατυχημάτων, κ.α.
Δεν βλέπουμε από τα Λεσβιακά ΜΜΕ να υπερασπίζονται σε καμία περίπτωση τον πεζό, όταν ακόμα και ώρες που είναι ανοιχτή η αγορά της Ερμού, πάσης φύσεως τροχοφόρα αναπτύσσουν ταχύτητα ανάμεσα στους πεζούς δείχνοντας ακόμα και στους λιγοστούς τουρίστες που αναζητά το νησί μας, μια εικόνα τριτοκοσμική. Άνθρωποι με κινητικά προβλήματα, γονείς με καροτσάκια, ΑΜΕΑ και ηλικιωμένοι, είναι αναγκασμένοι να ζουν στο περιθώριο της ηγεμονίας της "λαμαρίνας" και κανείς δεν δείχνει να ενδιαφέρεται να αλλάξει κάτι. Πεζοδρόμια γεμάτα πραμάτειες, εμπορεύματα, τραπεζοκαθίσματα, μηχανάκια ( όλα τα παραπάνω είναι δεδομένα - γιατί;) αναγκάζουν τον πεζό να περπατά στο δρόμο με το παιδί του στο χέρι και κάποιους τους ενοχλεί ο 10χρονος ποδηλάτης (που κακώς) δεν έβαλε πόδι κάτω στο stop... !!!
Τι να πω ΚΥΡΙΟΙ! Αν θεωρείτε όλα τα παραπάνω προβλήματα λυμένα, ναι έχετε δίκιο.

Η μόνη περίπτωση να "σωθεί" η πόλη μας είναι να βρεθεί λύση στον ποδηλάτη να κινείται με ασφάλεια μέσα στην πόλη και να αφήσει στο σπίτι, ή έστω να περιορίσει τη χρήση του αυτοκινήτου. Κι αυτό ΔΕΝ θα γίνει με μεγαλύτερα πάρκινγκ και μεγαλύτερους δρόμους που θα φέρουν ακόμα περισσότερα αυτοκίνητα στη μικρή μας πόλη που δεινοπαθεί από την καθημερινή, άσκοπη χρήση του αυτοκινήτου.

Κάντε μας να αφήσουμε το αυτοκίνητο σπίτι.

Πλήρες δίκτυο ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΩΝ ΤΩΡΑ...

Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου

Ανεζίνος Τάκης
Αντιπρόεδρος"

Το «Με Ποδήλατο στη Δουλειά» διοργανώθηκε για πρώτη φορά το Μάιο του 2011.
Στις 15/6/2016 έληξε ο διαγωνισμός που διήρκεσε ένα μήνα και έβαλε ποδηλάτες απ' όλη την Ελλάδα για μια ακόμα χρονιά να καταγράψουν τα χλμ που κάνουν με ποδήλατο από και προς τη δουλειά.
Στόχοι της καμπάνιας είναι να παροτρύνει τους εργαζόμενους να αρχίσουν να πηγαίνουν στη δουλειά με το ποδήλατο, να προβάλλει τα πλεονεκτήματα της μετακίνησης με ποδήλατο στους εργοδότες και να προβάλει τους εργοδότες που προωθούν το ποδήλατο.
H καμπάνια είναι ένας διασκεδαστικός τρόπος για να εμπνεύσει εργαζόμενους να ξεκινήσουν να πηγαίνουν στη δουλειά με ποδήλατο. Δημιουργεί ποδηλατική κουλτούρα στους χώρους εργασίας και δίνει την ευκαιρία στους έμπειρους ποδηλάτες να δώσουν χρήσιμες πληροφορίες και συμβουλές στους συνεργάτες τους.
Καθένας μπορεί να φτιάξει μια ομάδα και πολλές ομάδες μπορεί να ανήκουν σ' έναν "Οργανισμό". Καταγράφουμε χιλιόμετρα από και προς τη δουλειά για ένα μήνα.
Συνολικά φέτος από 15/5/2016 έως 15/6/2016 καταχωρήθηκαν 60.761,09 χιλιόμετρα από 284 ποδηλάτες, οργανωμένοι σε 95 ομάδες από 40 εταιρίες/οργανισμούς, εξοικονομήθηκαν σχεδόν 6076 λίτρα βενζίνης, ενώ και το CO2 που δεν εκπέμψαμε ήταν φέτος 14.103 (Kg).
Ο Οργανισμός που υποστήριξε φέτος το θεσμό εδώ στη Λέσβο, ήταν ο νεοσύστατος Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου με 1η (και μοναδική) "Ομάδα" το Lesvos MTB συγκέντρωσαν 334.75 χλμ σε 84 διαδρομές από 4 ποδηλάτες. Ενώ ολόκληρη η Μυτιλήνη με 5 ποδηλάτες κατέγραψε 469,75 χλμ σε 93 διαδρομές.
Τα ακόλουθα στατιστικά στοιχεία είναι εντυπωσιακά.
Η Πόλη της Μυτιλήνης κατατάχθηκε στην 4η θέση των πόλεων με 470 χλμ και 93 διαδρομές σε σύνολο, αλλά εκεί που ξεχώρισε ήταν οι διαδρομές ανά αναλογία κατοίκων. Παραδειγματικά άφησε πίσω ακόμα και την Αθήνα που με πολύ περισσότερες διαδρομές, αλλά και πολλαπλάσιο πληθυσμό, έμεινε 5 ολόκληρες θέσεις πίσω.
Ο Ποδηλατικός σύλλογος Λέσβου με 4 ποδηλάτες κάτω από τη στέγη του, κατέγραψε 335 χλμ σε 84 διαδρομές και κατέλαβε την 9η θέση Πανελλαδικά σε αριθμό διαδρομών, ενώ να σημειώσουμε ότι οι οργανισμοί που βρέθηκαν στις παραπάνω θέσεις είχαν από 14 έως και 9 ποδηλάτες στις ομάδες τους, κάτι που φυσικά τους έδωσε τις παραπάνω διαδρομές.
Τέλος στην υψηλότερη θέση στον διαγωνισμό ανέβηκε το "Lesvos MTB" στην κατάταξη των ομάδων. Κατέκτησε τη 2η θέση σε αριθμό διαδρομών με 84 διαδρομές και διαφορά μόνο 3 διαδρομές μέχρι την κορυφή! Κάτι που δείχνει ότι σε διαδρομές πάμε καλά εδώ στη Μυτιλήνη αν και δεν γράφουμε πολλά χιλιόμετρα. Αλλά καλό μόνο μπορώ να το δω αυτό μια και τα σπίτια από τις δουλειές μας είναι τόσο κοντά που γράψαμε μεν διαδρομές (2η θέση!) αλλά όχι χιλιόμετρα!

Λαμπρή υποδοχή επιφύλαξαν 40 φίλοι του Steffen Streich στην εκδήλωση που οργάνωσε ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου. O πρόεδρος παρέδωσε αναμνηστική πλακέτα για την λαμπρή του επίδοση στο TransAm 2016. Ο αντιπρόεδρος μια μπλούζα "SS", απ αυτές που φτιάχτηκαν ειδικά για την υποδοχή και έχουν κυκλοφορήσει ήδη σ’ όλη την Ελλάδα, για τα γενέθλια του και ο έφορος κάρτα μέλους του συλλόγου, ανακηρύσσοντας τον Λέσβιο υπεραθλητή τιμητικό μέλος του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου.
Ακολούθησαν αναμνηστικές φωτογραφίες ενώ πλήθος κόσμου συνεχάρη για την άνευ προηγούμενου επίδοση σε πανελλήνιο επίπεδο του Steffen Streich ο οποίος μας υποσχέθηκε ποδηλατική συνάντηση για να μας εξιστορήσει όλη του την εμπειρία!