Ποδήλατα Βουνού

26 vs 29 μετά από την δοκιμή του NINER air 9 tamale red

Γράφει ο Δημήτρης Κακούρης.

Πριν 3 εβδομάδες ήρθε στα χέρια μου(ποδιά :P) το νέο niner air 9 tamale red μοντέλο 2014. Το ποδήλατο το προμηθεύτηκα από το κατάστημα Ksports του Χάρη Κατίκα, και έχω να πω μόνο καλά λόγια και για την εξυπηρέτηση αλλά και για το service. Για την ακρίβεια το 2ο 29αρι mtb που έχω καβαλήσει. Αν και αλουμίνιο με μια σειρά shimano xtr και τροχούς American classic άγγιξε μόλις τα 9.7 κιλά!
Η πρώτη δόκιμη ήταν και η τυχερή του! 4 etape στην Κρήτη ήταν υπεραρκετά για να τεστάρω το νέο μου ποδήλατο.
Στο 1ο etape, που ήταν κυρίως τεχνικό σε μικρή πίστα, το ποδήλατο κατάπινε σκαλοπάτια, υπερπηδούσε εμπόδια και ρίζες που ένα 26ρι θα χρειαζόταν περισσότερη προσπάθεια και καταπόνηση του αθλητή για να ανταπεξέλθει.
Το 2ο etape ήταν κυρίως ανηφορικό με ένα μονοπάτι στην αρχή ένα ανηφορικό κομμάτι που το 25ρι γρανάζι μπροστά με 36 σχέση πίσω ήταν βαρύ! Και στο τέλος 2 στροφές circuit με βραχόκηπους και τεχνικά κομμάτια με πέτρα. Η διαφορά με το παλιό μου ποδήλατο specialized stumpjumper φάνηκε καθώς έκανα μεγάλες διαφορές σε συναθλητές μου που είχαν 26ρια, στις ευθείες και σε μικρά ανηφορικά κομμάτια που προηγουμένως είχε κατηφόρα και είχα αναπτύξει περισσότερη φόρα.
Στο 3ο etape το οποίο αποτελούνταν από μικρές συνεχόμενες ευθείες με ενδιάμεσα τεχνικά κομμάτια και ένα μικρό δυνατό ανηφορικό που με λίγη φόρα από πριν φαινόταν ευθεία, το ποδήλατο πάλι έκανε την διαφορά. Είχα ανάσες σε όλη την διάρκεια του αγώνα και αν χρειαζόταν να ζοριστώ λίγο παραπάνω για να κυνηγήσω μια καλύτερη θέση στα κατηφορικά κομμάτια με κρατούσε αρκετά ξεκούραστο.
Το 4ο και τελευταίο etape ήταν ένα κομμάτι ανηφορικό μικρής κλήσης γύρω στα 2 χλμ με 2-3 ενδιάμεσα τεχνικά κομμάτια μερικές γλιστερές αναστροφές και στο τελείωμα ένα πολύ γρήγορο κατηφορικό. Εκεί φάνηκε και η διαφορά του 29er!
Συμπέρασμα το 29er σε σχέση με ένα 26er μπορεί να είναι λίγο πιο Αργο στις υπερβολικές κλήσεις και στα κλειστά τεχνικά κομμάτια, αλλά σε ανταμείβει στα υπόλοιπα 9/10 της διαδρομής!
Επίσης το περασμένο σαββατοκύριακο είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω το ποδήλατο και σε ένα μικρό marathon 51 χλμ στον Ταΰγετο, το οποίο είχε στην αρχή 26 χλμ συνεχόμενης ανηφόρας, έπειτα μερικές εναλλαγές ανηφόρας κατηφόρας και στο τέλος μια τεχνική κατηφόρα! Το terrain αποτελούταν από 25% άσφαλτο και 75% δασικούς δρόμους. Στην άσφαλτο το ποδήλατο συμπεριφερόταν τόσο καθιστός όσο και στο ορθοπέταλο σαν ποδήλατο δρόμου. Στους δασικούς πάλι που είχαν αρκετή πέτρα δεν «κοπανούσε» και διατηρούσε την ταχύτητά μου χωρίς να μου «σπάει» τα πόδια! Φτάνοντας στο κατηφορικό κομμάτι για να ολοκληρώσω τον αγώνα έμεινα πολύ ευχαριστημένος από την όλη συμπεριφορά του πλαισίου όσο και από την συμπεριφορά της νέας για μένα ρόδας!
Τέλος καλό είναι να αναφέρω ότι θαύματα δεν κάνει ένα ποδήλατο από μόνο του αλλά χρειάζεται και η κατάλληλη κινητήρια δύναμη .....τα πόδια μας! Από την άλλη βέβαια μπορεί να μη σου δίνει δύναμη αλλά την ψυχολογία στην ανεβάζει στα ύψη, πράγμα το οποίο μόνο θετικό αποτέλεσμα έχει.

Φιλικά,
Δημήτρης Κακούρης

Ευρυτανία, Μεγάλο Χωριό, Καλιακούδα, Πανταβρέχει

Μια ποδηλατική διαδρομή έξω από τα μονοπάτια του νησιού.
Η χαρτογράφηση και το κείμενο είναι από τον Βασίλη Δεμερτζή έναν Μυτιληνιό λάτρη του ποδηλάτου που κατοικεί στην Αθήνα .

Ανεβήκαμε ψηλά, στο διάσελο της Καλιακούδας, ξερό πέτρινο αλπικό δίπλα στις σάρες στα +1800μ, όλο χώμα καλά πατημένο από τα ΙΧ που το στρώνουν πλέον καθημερινά. Κατεβήκαμε άλλα τόσα... και απότομα για να φάμε και να κοιμηθούμε στο ξέφωτο, στην είσοδο του φαραγγιού. Τα χιλιόμετρα δεν είναι πολλά, 22 στο σύνολο είναι δεν είναι, κουραστικά όμως ήταν!
Το πρωί νωρίς με τα πόδια μπαίνουμε στο ποτάμι. Τα νερά της απόκρημνης Καλιακούδας στη νότια πλευρά του βουνού βρίσκουν διέξοδο και σχηματίζουν πηγές που χύνονται από μεγάλο υψόμετρο στο στενότερο πέρασμα του Κρικελοπόταμο. Το σημείο αυτό ονομάζεται "Πανταβρέχει". Τα νερά εδώ έχουν διαβρώσει το έδαφος, οι πλαγιές είναι σκεπασμένες με μακριά βρύα, ρέουν σε αρνητική κλίση και έτσι μετατρέπονται σε υδάτινα παραπετάσματα. Το νερό δημιουργεί λίμνες που για να τις προσπελάσει κανείς χρειάζεται να βραχεί ως την μέση ή ψηλότερα......
Καβάλα και πάλι μέσα στα δάση και τοπία που εναλλάσσονται η συνέχεια για το χωριό Ροσκά και κατάληξη στα Σκοπιά για φαγητό. Λιγότερα από 20 χιλιόμετρα η δεύτερη μέρα, full δυσκολία όμως..., πάνω κάτω πάνω κάτω...

Μήκος : 45,4 χλμ.
Έδαφος : Ανηφορικός χωματόδρομος, μονοπάτι
Επίπεδο δυσκολίας : Υψηλό
Ανάλυση διαδρομής : Ευρυτανία, Μεγάλο Χωριό, Καλιακούδα, Πανταβρέχει

Πρώτη δοκιμή Specialized stumpjumper fsr comp evo 2012

Η δεύτερη έκπληξη του καλοκαιριού ήταν η αγορά του Stumpjumper fsr comp evo από τον φίλο Παναγιώτη. Αν και η προετοιμασία του για τους αγώνες δρόμου μας εξάντλησε την υπομονή ....... τελικά το μαύρο-κίτρινο αγωνιστικό μας άφησε άφωνους. Καταρχάς εμφανισιακά σε προδιαθέτει να τρέξεις, μιας και τα χρώματα του θυμίζουν αυτοκίνητα GT και βαλε. Το στήσιμο του άριστο και ζυγισμένο για ανηφόρες και κατηφορικά κομμάτια. Απίστευτα στιβαρό και σταθερό για ένα ποδήλατο τόσο ελαφρύ! Και τέλος το πεταλάρισμά του εκρηκτικό αλλά και ελαφρύ λες και καβαλάς κούρσα. Πολύ καλή επιλογή για τα μονοπάτια μας και πολύ ευχαριστημένος ο ιδιοκτήτης ο οποίος από την χαρά του λίγο πριν το τέλος της βόλτας από την χαρά του "πηδούσε" ότι σέτι έβρισκε μπροστά του......
Να σε καλά Παναγιώτη και καλές βόλτες .......στο βουνό!

Αναβάθμιση Rockshox Lyrik RC2 2010

Έχοντας το Rockshox Lyrik RC2 πάνω στο ποδήλατο από το 2010 δυο πράγματα είναι σίγουρα. Πρώτον ξέρω την ανάρτηση τόσο καλά όσο την παλάμη μου και δεύτερον από άποψη τεχνολογίας έχει μείνει λίγο πίσω.
Η συγκεκριμένη ανάρτηση έχει 3 ρυθμίσεις στο θάλαμο λαδιού(oil damper). Μια για την επαναφορά και δυο για την απόσβεση (High και Low compression). Αυτό την καθιστά πλήρως ρυθμίσιμη για αυτούς που ξέρουν και το επιθυμούν σε αντίθεση με τις περισσότερες νέες αναρτήσεις με 3 ως συνήθως προκαθορισμένες ρυθμίσεις τύπου CTD κλπ.
Έχοντας λοιπόν μια πολύ στιβαρή ανάρτηση με άλλες τις ρυθμίσεις που χρειάζονται στο oil damper αυτό που της έλειπε ήταν η ρύθμιση του θαλάμου αέρα(air damper). Αυτό τα τελευταία χρόνια έχει επιτευχτεί με την τοποθέτηση token που μικραίνουν το όγκο του αέρα που δέχεται στο air damper. Αυτή την τεχνολογία το Lyrik του 2010 δεν την είχε εφαρμόσει και αυτή λοιπόν είναι η αναβάθμιση που μπορεί εύκολα να γίνει και να ανεβάσει την ανάρτηση ένα ακόμα σκαλί πιο ψηλά!
Για την πραγματοποίηση της αναβάθμισης το μόνο που χρειάζεται είναι η αντικατάσταση του καπακιού του θαλάμου αέρα (δείτε φωτο) με το καπάκι από το μοντέλο Pike της ίδιας εταιρίας και η αγορά ενός set token.
Η τοποθέτηση είναι ακόμα πιο εύκολη. Αδειάζουμε τον αέρα από τον θάλαμο, ξεβιδώνουμε το παλιό καπάκι και τοποθετούμε το νέο μαζί με όσα token επιθυμούμε. Προσωπικά με ένα token είδα διαφορά μιας και με τον ίδιο αέρα που έβαζα πριν την αναβάθμιση κατάφερα τώρα να γίνει λίγο πιο σκληρή η ανάρτηση στα τελευταία εκατοστά πριν τερματίσει και δεν έχασα καθόλου από την μαλακή λειτουργιά της στην αρχή και μέση της διαδρομής της.

Ανασκόπηση & Αποτελέσματα 2ου Amali ΜΤΒ Marathon

15/1/2017
Το αγωνιστικό 2017 ξεκίνησε και η εξέλιξή του ήταν ιδιαίτερα συναρπαστική.
Προηγήθηκαν μέρες πολικού ψύχους στη Λέσβο. Πρωτόγνωρη χιονόπτωση που χρόνια είχαμε να δούμε... Μέρες πριν έβρεχε ασταμάτητα...
Μ' αυτές τις συνθήκες μέσα στην καρδιά του χειμώνα, δεν είχαμε ξεκινήσει ποτέ ξανά αγώνα...
Εδώ και η Εθνική Ελλάδος! Στην εκκίνηση είχαμε την τιμή και τη χαρά να είμαστε δίπλα στη Βαρβάρα Φασώη, τη Δανάη Στρουμπούλη, τον Ορφέα Συρίγο και τον Βασίλη Ζιάκα, όλοι τους πρωταθλητές Ελλάδας που τρέχουν με τα χρώματα της γαλανόλευκης! Οι πρωταθλητές έφυγαν με τις καλύτερες εντυπώσεις για τη διοργάνωση του Lesvos Ride με την υποστήριξη της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, εντυπωσιασμένοι από το επίπεδο δυσκολίας του τερέν αλλά και τις πραγματικά αντίξοες συνθήκες που επικράτησαν την ώρα του αγώνα, με πολύ λάσπη και βροχή.
Ο 2ος marathon Λέσβου θα μείνει αξέχαστος από την ευρεία γκάμα καιρικών συνθηκών που συνάντησαν οι αγωνιζόμενοι στη διάρκεια του αγώνα... Ξεκίνησε με ψιλόβροχο που κατέληξε σύντομα σε βροχή με χαλάζι στο τέλος... Φούσκωσαν τα ποτάμια και τα ρυάκια, οι δρόμοι μετατράπηκαν σε χείμαρροι, η αντίληψη προσανατολισμού μειώθηκε στο μισό και μετά... ήλιος! Στη συνέχεια είχαμε να αντιμετωπίσουμε τη λάσπη που άλλοτε γλιστρούσε κι άλλοτε κολλούσε τα λάστιχα στο έδαφος. Ήλιος μας συντρόφεψε στο κομμάτι της ανάβασης από το επίπεδο της θάλασσας έως τα 450 μέτρα. Με εντυπωσιακά διαστήματα ομίχλης, χαμηλής νέφωσης και πάλι βροχή με χαλάζι, φτάσαμε στην κορυφή... Η καθαρή ατμόσφαιρα μετά τη βροχή σε αποζημίωνε με ωραία θέα του κόλπου της Γέρας... Στην επιστροφή είχε μείνει πολύ νερό στο δρόμο, υπήρχαν σημεία που και στην κατηφόρα ήθελε πετάλι. Υπήρχαν μεγάλες λίμνες νερού που κάλυπταν όλο το πλάτος του δρόμου. Από το προικισμένο βουνό έτρεχαν νερά από παντού... Μ' αυτές τις συνθήκες ολοκληρώθηκαν τα 42 χιλιόμετρα για τους τερματίσαντες ή έστω τα 20 του πρώτου γύρου για μερικούς. Την δε ώρα των απονομών, λαμπρός ήλιος έκανε την εμφάνισή του και η θερμοκρασία ανέβηκε σε ψηλά για την εποχή επίπεδα!

Στα αγωνιστικά τώρα...
Εύκολα επικράτησε ο Δημήτρης Αλεξίου μια και τέλεια προετοιμασμένος και σε ατομικό επίπεδο και σε ποδήλατο, τερμάτισε τη διαδρομή των 42 χλμ, σε 2 ώρες και 35 λεπτά.
Ακολούθησε ο Βασίλης Ζιάκας της Εθνικής Ελλάδος ενώ κοντά ήταν και ο 3ος Χρόνης Κυλίτσης.

Αποτελέσματα επιγραμματικά.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΕΝΙΚΗΣ
1. Αλεξίου Δημήτρης
2. Ζιάκας Βασίλης
3. Κυλίτσης Χρόνης

ΓΥΝΑΙΚΩΝ
1. Στρουμπούλη Δανάη
2. Φασώη Βαρβάρα DNF
3. Ζούρου Αφροδίτη DNF

ΕΦΗΒΩΝ
1. Ζιάκας Βασίλης
2. Κυλίτσης Χρόνης
3. Τελωνιάτης Νίκος

ΑΝΔΡΩΝ
1. Αλεξίου Δημήτρης
2. Βουρσούκης Βασίλης
3. Λασκαρίδης Ιγνάτης

ΒΕΤΕΡΑΝΩΝ
1. Μπουντάκης Μπάμπης
2. Κοντός Γιώργος
3. Γκέντσης Αλέκος

ΒΕΤΕΡΑΝΩΝ 48+
1. Λαϊνάς Κώστας
2. Ακριώτης Δημήτρης
3. Γεωργακής Αριστείδης

Δείτε Αναλυτικά τα αποτελέσματα στην σελίδα του Lesvos Ride

Δείτε ΕΔΩ φωτογραφίες.

Subscribe to this RSS feed

Translate

Greek Dutch English French German Italian Portuguese Russian Spanish Turkish