Μυτιλήνη 2050

Μυτιλήνη 1/12/2050

Πρώτος Επίσημος Δρόμος για Ποδήλατα.

Αυτή είναι μια στιγμή που αλλάζει τα δεδομένα για την παγκόσμια βιώσιμη αστική κινητικότητα!
Η Μυτιλήνη κατασκευάζει αυτό που αποκαλεί “τον πρώτο επίσημο δρόμο για ποδήλατα” στο κέντρο της πόλης, θέτοντας ένα ισχυρό προηγούμενο για πόλεις σε όλο τον κόσμο που θέλουν να δώσουν προτεραιότητα στην ασφάλεια και την ενεργητική μετακίνηση.
Η βασική ιδέα είναι επαναστατική: οι καθημερινοί χρήστες ποδηλάτου και οι πεζοί, έχουν απόλυτη προτεραιότητα έναντι των οδηγών αυτοκινήτων. Ενώ τα αυτοκίνητα μπορούν ακόμα να χρησιμοποιούν τον δρόμο, οι οδηγοί πρέπει τώρα να δίνουν προτεραιότητα στα ποδήλατα.
Αυτός ο μετασχηματισμός αλλάζει τα πάντα στους δρόμους. Παρόλο που σε αυτή τη διαδρομή υπήρχαν χιλιάδες συμπολίτες μας με ποδήλατο καθημερινά, η γρήγορη κυκλοφορία και οι κίνδυνοι, όπως τα τυφλά σημεία από σταθμευμένα αυτοκίνητα, μετέτρεπαν την καθημερινή μετακίνηση τους, σε μια "μη ασφαλή εμπειρία". Ατυχήματα και επικίνδυνα περιστατικά, ήταν πολύ συχνά.
Ο επανασχεδιασμός αντιμετωπίζει αυτά τα ζητήματα άμεσα: αφαιρεί μεγάλο μέρος της στάθμευσης αυτοκινήτων στο δρόμο για να εξαλείψει τα επικίνδυνα τυφλά σημεία και αναδιαμορφώνει τις διασταυρώσεις για να αναγκάσει τα αυτοκίνητα να επιβραδύνουν. Κατασκευάζονται πλατύτερα πεζοδρόμια και βελτιωμένες διαβάσεις για την ασφάλεια των πεζών και εντατικοποιούνται οι έλεγχοι του ορίου των 30 χλμ/ω μέσα στην πόλη.
Αυτό το φανταστικό έργο, το οποίο ξεκίνησε την κατασκευή του τον Οκτώβριο του 2049, αποδεικνύει ότι η προτεραιότητα στις μετακινήσεις με ποδήλατο κάνει τις καθημερινές μετακινήσεις ασφαλέστερες και ευκολότερες για όλους.
Ελπίζουμε ότι αυτή η ιδέα θα έρθει στη συνέχεια και στην δική σας πόλη!

Μυτιλήνη 24/11/2050
Όλα τα έργα για ένα μόνο άθλημα!
Όχι, στη Μυτιλήνη του 2050 δεν γίνονται όλα τα έργα μόνο για ένα άθλημα.
Εννοείται ότι τα μάτια του Δήμου είναι στραμμένα στο μόνο άθλημα που φέρνει στο νησί κάθε χρόνο 2-3 Πανελλήνια Πρωταθλήματα και συνέχεια διακρίσεις εδώ και 30 χρόνια. Με τους αθλητές της ακαδημίας να σημειώνουν σε κάθε Πανελλήνια εμφάνιση τους, κορυφαίες διακρίσεις, βάθρα, κύπελλα και μετάλλια, αποδεικνύοντας και εκτός νησιού το κορυφαίο επίπεδο των αθλητών ορεινής ποδηλασίας της Λέσβου. Παρόλα αυτά ο Δήμος Μυτιλήνης δεν ξεχνά τα άλλα αθλήματα, κατασκευάζει συνέχεια εκτός από αμέτρητα έργα ποδηλατικών υποδομών και χώρους για όλα τα άλλα αθλήματα.

Μυτιλήνη 17/11/2050
Λακκούβες Παντού
Στον πιο Ποδηλατικό Δήμο της Μεσογείου τίποτα δεν μας εκπλήσσει.
Πιστός ο Δήμος Μυτιλήνης στα σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, βρήκε ακόμα ένα τρόπο να περιορίσει τα αυτοκίνητα στο κέντρο της πόλης.
Αμέτρητες λακκούβες, ουσιαστικά απαγορεύουν τη χρήση αυτοκινήτου, ενώ δεν αποτελούν εμπόδιο για τα ποδήλατα βουνού.
Φυσικά τα ποδήλατα δρόμου και πόλης κινούνται στο εκτενές δίκτυο ποδηλατόδρομων.

Μυτιλήνη 10/11/2050
Mini ΜΤΒ Park
Στη Μυτιλήνη ιδέες σε ποδηλατικές υποδομές δεν έχουν τέλος.
Κόντρα στη μόδα τσιμεντοποίησης των πάντων, o Δήμος Μυτιλήνης προχωρά σε έναν πνεύμονα πρασίνου, σε ένα μίνι πάρκο Ορεινής Ποδηλασίας για μικρούς και όχι μόνο.
Στο κέντρο της πόλης διαμορφώνεται με σχέδια του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου μια μικρή ορεινή διαδρομή με μονοπάτι, ανάμεσα σε δέντρα, λουλούδια, θάμνους και φυσικά εμπόδια, που σίγουρα θα αποτελέσει όαση στην έρημο μιας αυτοκινητοκεντρικής πόλης για πολλές οικογένειες, όχι απλά κοντά, αλλά μέσα στο κέντρο της πόλης. Βιτρίνα της τεράστιας κληρονομιάς που κουβαλά 50 χρόνια η Λέσβος στην Ορεινή Ποδηλασία.

Μυτιλήνη 3/11/2050

Χώρος για όλους.

Χώρος για πεζούς και χρήστες ποδηλάτου παντού. Στόχος εδώ και πολλά χρόνια του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου είναι σε κάθε δρόμο του νησιού, αστικό, επαρχιακό ή εθνική οδό να υπάρχει ασφάλεια όταν κάποιος περπατάει ή μετακινείται με ποδήλατο. Κι εδώ να τονίσουμε "ασφάλεια" όχι μόνο για τον πεζό ή τον χρήστη ποδηλάτου, αλλά και για τον ίδιο τον αυτοκινητιστή! Το 2050 δεν υπάρχει ούτε ένας δρόμος στη Λέσβο χωρίς παρέμβαση ασφαλείας που διαχωρίζει την άσφαλτο από τον πεζόδρομο-ποδηλατόδρομο. Η αυτοκινητοκεντρική πολιτική των παλαιών δήμων, έχει μπει για τα καλά στο χρονοντούλαπο της ιστορίας. Πεζοί και χρήστες ποδηλάτου, κινούνται άφοβα πλέον στο δικό τους κομμάτι δρόμου χωρίς να χρειάζεται να το μοιράζονται άνισα με τους αυτοκινητιστές. Είναι αδιανόητο το 2050 να σκεφτούμε εικόνες ανθρώπων που περπατούσαν πριν 25 χρόνια, δίπλα σε αυτοκίνητα που κινούνται με ταχύτητες "αυτοκινητοδρόμου".

Υπάρχουν όμως και οδικά σημεία που η διαίρεση οδοστρώματος ή η πρόσθεση έξτρα λωρίδων είναι αδύνατη. Εκεί έρχονται οι υπόγειοι πεζόδρομοι ποδηλατόδρομοι κάτω από το οδόστρωμα αυτοκινήτων, που λύνουν το πρόβλημα ενώ ταυτόχρονα προσφέρουν και προστασία από τα καιρικά φαινόμενα. Στην παρακάτω φωτογραφία το υπόγειο τμήμα που συνδέει τον Μακρύ Γιαλό με τον πεζόδρομο ποδηλατόδρομο του αεροδρομίου.

Μυτιλήνη 27/10/2050
Πεζοδρόμηση και στην Προκυμαία!
Μετά την επιτυχία του μέτρου της πεζοδρόμησης του έργου στα Τσαμάκια (έστω μόνο για λίγες ώρες) τις Κυριακές το απόγευμα... Συνέχεια είχε και η προκυμαία Μυτιλήνης.

Μυτιλήνη 20/10/2050
Μια Κυριακή
Μετά από 30 χρόνια και αμέτρητα αιτήματα αγανακτισμένων συμπολιτών μας, ίσως και να φαίνεται λίγο φως στο τέλος του τούνελ, καθώς δίνεται τέλος στην παραβατικότητα των αυτοκινήτων στα Τσαμάκια. Το πολύπαθο έργο ΣΒΑΚ πίσω από το κάστρο επιτέλους (έστω για λίγες ώρες την εβδομάδα) αποδίδεται 100% σ’ αυτούς για τους οποίους φτιάχτηκε! Χθες στο Δημοτικό Συμβούλιο εγκρίθηκε να δοθεί το έργο ΣΒΑΚ (σαν αρχή) κάθε Κυριακή απόγευμα στους πεζούς και στα ποδήλατα, απαγορεύοντας κάθε είσοδο άλλου οχήματος. Ίσως και να είναι ένα καλό πρώτο βήμα!

Μυτιλήνη 13/10/2050
Καλλωπιστικά
Πολύχρωμα παρτέρια με λουλούδια και καλλωπιστικά φυτά τοποθετήθηκαν σαν διαχωριστικό ανάμεσα στον ποδηλατόδρομο στα Τσαμάκια και στα αυτοκίνητα.
Μετά από πολύχρονες έρευνες αποδείχτηκε ότι οι αυτοκινητιστές σέβονται περισσότερο τα λουλούδια από τον καθημερινό χρήστη του ποδηλάτου μέσα στην πόλη και φοβούνται περισσότερο την πιθανή ζημιά στα ελαστικά τους πατώντας το παρτέρι από το να παραβιάσουν ποδηλατόδρομο, να εκθέσουν συνάνθρωπο σε κίνδυνο και να προξενήσουν ατύχημα!