Μυτιλήνη 2050

Όπως έχουμε γράψει και σε προηγούμενα άρθρα μας, σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες στο μεγάλο έργο του πεζόδρομου ποδηλατόδρομου πίσω από το κάστρο. Κι ενώ από τον Άη Γιάννη μέχρι το άγαλμα της Ελευθερίας τα έργα δείχνουν να προχωράνε (με μειωμένους ρυθμούς τον τελευταίο μήνα), από τον Άη Γιάννη και ως τη βορειοδυτική επιθαλάσσια πύλη του κάστρου ακόμα δεν έχουν αρχίσει!
Στα σχέδια όμως δείχνει να βρίσκονται ακόμα τα έργα που αφορούν τον ποδηλατόδρομο στην περιοχή ευθύνης της αρχαιολογίας. Πρόσφατα δόθηκαν στη δημοσιότητα προσχέδια που αφορούν τον τρόπο που θα παρακαμφθεί η ανασκαφή του οθωμανικού περιβόλου και του ελληνιστικού τείχους στην βορειοανατολική απόληξη του επί δεκαετία διαμόρφωση χώρου. Αφορά την "μικρή μεταλλική γέφυρα που θα δώσει τη δυνατότητα στους πεζούς επισκέπτες, αλλά και στους ποδηλάτες να συνεχίσουν τον περίπατό τους απ' το τμήμα του Δήμου στο τμήμα της Αρχαιολογίας" αναφέρει χαρακτηριστικά σε δήλωσή του, ο Έφορος Αρχαιοτήτων Παύλος Τριανταφυλλίδης.
Οι ενστάσεις μας σ' αυτό το θέμα αρκετές... Κατ αρχήν πιστεύαμε πως μια υπηρεσία όπως η Αρχαιολογία θα θεωρεί απαράδεκτες τις μεταλλικές κατασκευές που με τίποτα δεν εναρμονίζονται με αρχαιολογικό χώρο. Στις αρχικές μας προτάσεις είχαμε κάνει αναφορά για μια ξύλινη κατασκευή που νομίζουμε θα ταίριαζε καλύτερα στο χώρο. Δεύτερο σημείο της ένστασής μας είναι το πλάτος! Ένα μέτρο (ας ευχηθούμε το εσωτερικό) είναι κάτω του επαρκούς για να περάσει ένα ποδήλατο με τιμόνι 75-80 εκατοστών. Αυτό απαιτεί εξαιρετική ακρίβεια από τους περισσότερους και λεπτομερή χειρισμό από μεγάλους αλλά και παιδιά που μάλλον πρέπει να αποφευχθεί πάνω σε μια τόσο στενή γέφυρα! Και φυσικά δεν μιλάμε για αντιθέτως ερχόμενο ποδήλατο ή και πεζό... γιατί σε κάποια από αυτές τις περιπτώσεις θα πρέπει κάποιος να ... βάλει "όπισθεν". Σίγουρα όχι το πιο ασφαλές σενάριο! Αλλά και για τους πεζούς, το ένα μέτρο είναι μη επαρκές. Φανταστείτε έναν γονιό να πρέπει ναπεράσει χέρι χέρι με το παιδί του! Ή ακόμα και να συναντηθούν 2 πεζοί πάνω στη γέφυρα, το ένα μέτρο δεν είναι σε καμία από τις παραπάνω περιπτώσεις επαρκές ενώ είναι προφανές ότι είναι και επικίνδυνο! Δεν προτείνουμε γέφυρα "λεωφόρο", που θα "επιβληθεί" στο τοπίο, αλλά το ένα μέτρο σε κάθε πιθανή περίπτωση είναι αρκετά κάτω του αποδεκτού! Ήδη απ' τα σχέδια φαίνεται να έχει αφεθεί ανοιχτό το σενάριο "διαπλάτυνσης" κι αναρωτιόμαστε σ' αυτό το σημείο, γιατί δεν γίνεται εξ' αρχής;

Μυτιλήνη 8/1/2050

Με βόλτα όλων των μελών του επέλεξε να γιορτάσει την περασμένη Κυριακή ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου ακόμα μια μεγάλη επιτυχία του στο χώρο της αστικής ανάπλασης της πόλης της Μυτιλήνης. Μετά από πολλά χρόνια συζητήσεων, προτάσεων, προβλημάτων αλλά και λύσεων βρέθηκε ο τρόπος να αποσυμφορηθεί εντελώς το ιστορικό κέντρο, μια για πάντα από τα τροχοφόρα και να δοθεί στον πεζό, σ’ αυτόν που επιλέγει να μετακινηθεί χωρίς αυτοκίνητο, στον πολιτισμό, σε μια όμορφη, ασφαλή και ήσυχη πόλη. Η γέφυρα της Μυτιλήνης ενώνει το πρώην επιβατικό λιμάνι με το πρώην εμπορικό, στέλνοντας κάθε μορφή αυτοκινούμενου οχήματος μακριά απ’ το ιστορικό κέντρο της πανέμορφης Μυτιλήνης.

Μυτιλήνη 11/9/2050

Η εκκίνηση του Ποδηλατικού Γύρου Λέσβου 2050 θα δοθεί πάνω στη γέφυρα Μυτιλήνης. Θεωρήθηκε από τους διοργανωτές το θεαματικότερο σημείο να δοθεί το πράσινο φως στον πρώτο γύρο Λέσβου που θα προσμετρά στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα του 2050-51. Μ’ αυτό το φόντο θα βγουν όλες οι φωτογραφίες που θα κάνουν το γύρο του κόσμου και θα συστήσουν τη Λέσβο σ’ ένα νέο τουριστικό κοινό.

Η γέφυρα Μυτιλήνης έσωσε το ιστορικό κέντρο της πόλης από την κυκλοφορία οχημάτων στέλνοντας όλα τα αυτοκίνητα απευθείας από το ένα άκρο της προκυμαίας στο άλλο. Έτσι το κέντρο της πόλης επέστρεψε στους πεζούς και αναβάθμισε την ποιότητα ζωής των κατοίκων που τόσα χρόνια δεινοπαθούσαν από τη συσσώρευση κάθε είδους τροχοφόρου.

Μυτιλήνη 14/11/2050
Χιλιάδες μέλη του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου συγκεντρώθηκαν για να διασχίσουν χθες, τη γέφυρα Μυτιλήνης και να γιορτάσουν μ’ αυτόν τον τρόπο τον ένα χρόνο από την ολοκλήρωση των εργασιών της οδικής παρέμβασης που έσωσε την πόλη μας.
Η γέφυρα Μυτιλήνης ένωσε πριν 12 μήνες το χώρο του λιμανιού με το τέλος της νότιας παράκαμψης στέλνοντας όλα τα τροχοφόρα έξω από την πόλη. Μ’ αυτόν τον τρόπο αποσυμφωρήθηκε το κέντρο και ολόκληρη η πόλη μετετράπη σιγά σιγά σε παράδεισο για τους πεζούς.