Ενημέρωση

Μυτιλήνη Ποδηλατική Πρωτεύουσα της Ευρώπης 2050

Μυτιλήνη 3/6/2050
1950-2050: Λίγο μετά τον 2ο Παγκόσμιο πόλεμο άρχισαν να εμφανίζονται περισσότερα αυτοκίνητα στη Μυτιλήνη. Στην αρχή τα είχαν μόνο οι ευκατάστατοι, αλλά σιγά σιγά μια και από τότε θεωρείτο ένδειξη πλούτου, άρχισαν να χρεώνονται ακόμα και οι λιγότερο ευκατάστατοι για ν' αποκτήσουν το μέσον που θα τους έκανε "πολιτισμένους" Ευρωπαίους. Λόγω πείνας και στερήσεων πολέμου, ο Έλληνας ακόμα διακατέχεται από το μεταπολεμικό σύνδρομο. Έτσι τις επόμενες δεκαετίες το αυτοκίνητο κατέλαβε κάθε γωνιά της πόλης. Μια και στη Μυτιλήνη οι αποστάσεις είναι περιορισμένες, πηγαίναμε μ' αυτά παντού. Ακόμα και τα 500 μέτρα απ’ το σπίτι μας για την προκυμαία, τα κάναμε με το αυτοκίνητο. Αυτό κάναν όλοι, αυτό κάναμε κι εμείς. Δε μάθαμε ποτέ να περπατάμε, δε μάθαμε να χρησιμοποιούμε λεωφορεία.
Δεν ήθελε πολύ και ξαφνικά δεν είχαμε που να παρκάρουμε. Γεμίσαμε παντού αυτοκίνητα, γεμίσαμε "πολιτισμό" κάθε σπιθαμή του δρόμου, κι όταν δεν μας έφτανε κι αυτό, γεμίσαμε τα πεζοδρόμια, τις πλατείες, τους κοινόχρηστους χώρους, αλλά και πάλι δε μας έφτανε.
Ακόμα τότε οι Δημοτικές αρχές θεωρούσαν "πολιτισμό" να κάνουν φαρδύτερους δρόμους, περισσότερα και μεγαλύτερα πάρκινγκ, διευκολύνσεις (κόμβους) σ' όσους χρησιμοποιούσαν αυτοκίνητο, κάτι που φυσικά με τα χρόνια που πέρασαν, έφεραν ακόμα περισσότερα αυτοκίνητα και διόγκωσαν ακόμα περισσότερο το πρόβλημα. Λησμονώντας τον πεζό, κάνοντας όλο και πιο δύσκολη την πρόσβαση και μειώνοντας την ασφάλεια του, όλο και περισσότεροι αναγκάζονταν να χρησιμοποιούν μόνο αυτοκίνητο. Όλη η πόλη παραδόθηκε στην ανήλεη επικράτηση του "άψυχου μετάλλου".
Από τις αρχές όμως του αιώνα άρχισαν να φωνάζουν οι συγκοινωνιολόγοι για πεζοδρομήσεις, ποδηλατόδρομους, για δρόμους ήπιας κυκλοφορίας, για λιγότερα πάρκινγκ, για ΣΒΑΚ και γενικά ρυθμίσεις στην πόλη που θα μας έκαναν να μη θέλουμε να πάρουμε το αυτοκίνητο, να μας σπρώξουν να κινηθούμε με τα πόδια, με το ποδήλατο, με το λεωφορείο.
Τα χρόνια πέρασαν...
Όλα αυτά 100 χρόνια μετά και με κυβερνήσεις που σκέφτονταν μακροπρόθεσμα, έκαναν τη Μυτιλήνη αυτό που είναι σήμερα το 2050. Η Μυτιλήνη έγινε υπόδειγμα πόλης σε όλη την Ευρώπη. Δεν φτάσαμε ξαφνικά λοιπόν να είμαστε η πιο ανθρώπινη πόλη της Ευρώπης το 2050! Προηγήθηκαν σχέδια που ξεκίνησαν το 2020 και μπορούμε να πούμε ότι 30 χρόνια μετά, έχουμε φτάσει σ' ένα επιθυμητό αποτέλεσμα.

30ή Ποδηλατική Σπαρτακιάδα 2018

Ολοκληρώθηκε η 30ή επετειακή Ποδηλατική Σπαρτακιάδα των 257 χιλιομέτρων που διοργανώνει η ΠΕΠΑ με μεγάλη συμμετοχή όπως κάθε χρόνο το Σάββατο 6/10/2018.
Η εκκίνηση δόθηκε στις 07:30 εμπρός από το Παναθηναϊκό Στάδιο (Καλλιμάρμαρο) και ο τερματισμός στο Άγαλμα του Λεωνίδα εμπρός από το Εθνικό Στάδιο Σπάρτης.
Σ' αυτή τη διοργάνωση επιτρέπονται συνοδευτικά αυτοκίνητα, για την παροχή τεχνικής υποστήριξης και όλοι οι συμμετέχοντες που τερματίζουν εντός του προβλεπόμενου χρόνου στην εκδήλωση, χωρίς ποινή, λαμβάνουν αναμνηστικό μετάλλιο. Σαν όριο προθεσμίας τερματισμού ορίζονται οι 12 ώρες από την επίσημα καταγεγραμμένη ώρα εκκίνησης.
Το ενδιαφέρον της Λέσβου εστιάζεται στην συμμετοχή 2 αθλητών ποδηλασίας μεγάλων αποστάσεων που αντιπροσώπευσαν επάξια το νησί. Ο λόγος είναι για τον αθλητή του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου και παγκοσμίως γνωστό από τις νίκες του σε ποδηλατικούς διηπειρωτικούς αγώνες αντοχής, τον Steffen Streich και τον Βαγγέλη Βουλγαράκη που τερμάτισαν και οι 2 χωρίς προβλήματα εντός του προβλεπόμενου χρόνου, την απαιτητική διαδρομή των 257 χιλιομέτρων από την Αθήνα ως τη Σπάρτη.

Ποδηλατική παιδεία

Μυτιλήνη 29/1/2050
Κανείς και σε καμία χώρα του κόσμου δεν γεννιέται με ποδηλατική παιδεία. Καλλιεργείται στα μικρά παιδιά από τις πρώτες τάξεις του σχολείου που μέσα από βιβλία, εκπαιδευτικά βίντεο αλλά και περιπατητικές εκδρομές, μαθαίνουν να ζουν σαν πεζοί και σαν ποδηλάτες και όχι σαν χρήστες αυτοκινήτου με διπλοπαρκαρισμένο ή και πάνω στο πεζοδρόμιο το αμάξι τους. Δυστυχώς τα παιδιά ότι δουν θα κάνουν κι εμείς πρέπει να τους δείξουμε ένα καλύτερο μέλλον.
Στο σχολείο μέσα από ειδικές ενότητες που αφορούν το ποδήλατο, μαθαίνουν να συμπεριφέρονται σωστά στο δρόμο και να μετακινούνται με ασφάλεια είτε περπατάνε, είτε μετακινούνται με ποδήλατο ή ακόμα και μελλοντικά με το αυτοκίνητό τους. Αντιλαμβάνονται τη σημασία του ελεύθερου πεζοδρομίου, τα αναφαίρετα δικαιώματα των πεζών, αλλά και της γενικής συμπεριφοράς των οδηγών ειδικά της αδιαφορίας τους για τον συνάνθρωπο τους στο δρόμο.

Συμμετοχή Πο. Συ. Λέσβου σε Ημερίδα για την Ποδηλατική Παιδεία

Αυτό το Σάββατο 30/9/2017 ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου, στα πλαίσια των προσπαθειών του για την εξάπλωση της ποδηλατικής μετακίνησης, συμμετέχει μέσω skype στην ημερίδα για την Ποδηλατική Παιδεία που διοργανώνει το Δίκτυο Σωματείων Αστικής Ποδηλασίας στην Κατερίνη.
Η Ποδηλατική Παιδεία είναι ένας από τους σημαντικούς τομείς στους οποίους η χώρα μας υστερεί σε σχέση με τις ποδηλατικά προηγμένες χώρες της Ευρώπης. Τόσο οι χώρες με εδραιωμένη παράδοση στην ποδηλατική μετακίνηση, όσο και οι χώρες που τώρα προσπαθούν να την δημιουργήσουν, κάνουν συνειδητές προσπάθειες ώστε παιδιά και ενήλικοι να έχουν πρόσβαση σε ποιοτική ποδηλατική εκπαίδευση.
Η Ποδηλατική Παιδεία
- εξασφαλίζει ότι οι ποδηλάτες κινούνται με ασφάλεια
- εκπαιδεύει και ευαισθητοποιεί τους οδηγούς
- βοηθάει στην εμπέδωση των σημαντικών και πολυποίκιλων ωφελειών του ποδηλάτου
- ενθαρρύνει τους νέους αλλά και τους μεγαλύτερους πολίτες να κυκλοφορήσουν με το ποδήλατο
Οι Σύλλογοι του Δικτύου κάνουν προσπάθειες, με τον τρόπο του ο καθένας, να καλύψουν το κενό.
Σκοπός της ημερίδας είναι να συνεχίσουμε προς αυτή την κατεύθυνση συντονισμένα, ενώνοντας όλες μας τις δυνάμεις, αλλά και τις δυνάμεις άλλων φορέων.
Δείτε το αναλυτικό πρόγραμμα της ημερίδας εδώ.
Η Ημερίδα διοργανώνεται με την υποστήριξη της ECF.

Κουτσουκίδι – Αμαλή

Μήκος : 13.3 χλμ.
Έδαφος : Παρατεταμένος ανηφορικός χωματόδρομος μεγάλης κλίσης, σαθρό μονοπάτι, πιθανή ύπαρξη κορμών κάθετα στο μονοπάτι.
Επίπεδο δυσκολίας : Υψηλό !
Ανάλυση διαδρομής : Κουτσουκίδι – Αμαλή

Αν θέλετε να κατεβάστε το αρχείο της διαδρομής σε gpx μορφή επικοινωνήστε με τον διαχειριστή

Τριεθνές - Παράκοιλα

Μήκος : 16 χλμ.
Έδαφος : Ανηφορικός χωματόδρομος, πετρώδες μονοπάτι.
Επίπεδο δυσκολίας : Υψηλό .
Ανάλυση διαδρομής : Τριεθνές - Παράκοιλα

Αν θέλετε να κατεβάστε το αρχείο της διαδρομής σε gpx μορφή επικοινωνήστε με τον διαχειριστή

Ποδηλατική σχάρα για μηχανάκια

Εμπνευστής και δημιουργός της πατέντας είναι ο παλαίμαχος ποδηλάτης Κώστας Παπαδημητρίου .Μετά από πολύ σκέψη και αφού είχε χάσει πολλές βόλτες λόγω καθυστέρησης με το αμάξι ,προσάρμοσε την σχάρα του αυτοκινήτου στο σκούτερ.

Απλό , δημιουργικό , ευέλικτο και Ελληνικό !

Ποδηλατική βάση για καρότσα

Εμπνευστής και δημιουργός της ποδηλατικής βάσης ο Παναγιώτης Διμπαμπής βρήκε έναν γρήγορο τρόπο μεταφοράς του ποδηλάτου με το αγροτικό. Κουρμπάρησε μια σωλήνα την έκοψε κατά μήκος και την κόλλησε σε μια γωνιασμένη λάμα. Με δυο βίδες προσαρμόζεται στην καρότσα ενώ το ποδήλατο σφηνώνει στην σωλήνα και ασφαλίζει με τον ιμάντα.

Subscribe to this RSS feed

Translate

Greek Dutch English French German Italian Portuguese Russian Spanish Turkish