Βίντεο

Αθήνα 21-23/3/2026
Πεδίον του Άρεως
Για άλλη μία χρονιά η Ε.Ο.Α.Π. και ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου, έδωσαν το παρόν στο Athens Bike Festival!
Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε το Athens Bike Festival 2026 στο Πεδίον του Άρεως, προσελκύοντας πλήθος επισκεπτών κάθε ηλικίας και επιβεβαιώνοντας τη διαρκώς αυξανόμενη δυναμική του ποδηλάτου στην αστική καθημερινότητα.
Το φεστιβάλ περιλάμβανε ένα πλούσιο πρόγραμμα δραστηριοτήτων, όπως επιδείξεις BMX, δοκιμές ηλεκτρικών ποδηλάτων (e-bikes), εργαστήρια (workshops), παιχνίδια και μαθήματα ποδηλάτου για τους μικρούς φίλους του ποδηλάτου, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη εμπειρία για όλους.
Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ενημέρωση των πολιτών για τη Βιώσιμη Κινητικότητα και τη σημασία της χρήσης του ποδηλάτου ως μέσου αστικής μετακίνησης, ειδικά σε πόλεις που αντιμετωπίζουν έντονα προβλήματα κυκλοφοριακής συμφόρησης, όπως η Αθήνα.
Στο πλαίσιο αυτό, δύο σύλλογοι-μέλη της Ελληνικής Ομοσπονδίας Αστικής Ποδηλασίας (ΕΟΑΠ), η ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα και ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου, έδωσαν δυναμικό «παρών», παρέχοντας χρήσιμες πληροφορίες στους πολίτες για την αστική ποδηλασία και ενημερώνοντας για τις δράσεις και τις παρεμβάσεις τους σε όλη την Ελλάδα, με στόχο τον περιορισμό της χρήσης του αυτοκινήτου στις πόλεις.
Ένα από τα βασικά ερωτήματα που τέθηκαν από τους επισκέπτες προς την Ελληνική Ομοσπονδία Αστικής Ποδηλασίας ήταν η πορεία υλοποίησης των ποδηλατικών υποδομών και των ποδηλατοδρόμων, έργα τα οποία εδώ και χρόνια παραμένουν σε εκκρεμότητα.
Ιδιαίτερα ενθαρρυντικό στοιχείο αποτέλεσε το γεγονός ότι πολλοί επισκέπτες προσήλθαν στο φεστιβάλ με το ποδήλατό τους, επιβεβαιώνοντας πως, ακόμη και σε μια πόλη με έντονη κυκλοφοριακή πίεση και περιορισμένες υποδομές, οι πολίτες μπορούν να υιοθετήσουν πιο βιώσιμες συνήθειες μετακίνησης.
Το μήνυμα αυτό αναδείχθηκε και μέσα από το βίντεο που κατέγραψε ο Δημήτρης Μουρατίδης, γραμματέας της ΕΟΑΠ και μέλος του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου, στο οποίο πολίτες κάθε ηλικίας εξηγούν γιατί επιλέγουν το ποδήλατο: για την υγεία τους, για την
αποσυμφόρηση της πόλης και γιατί αποτελεί μια ουσιαστική ανάγκη της σύγχρονης ζωής.
Σε μια εποχή όπου η κλιματική αλλαγή επηρεάζει άμεσα την ποιότητα ζωής, η ενίσχυση της χρήσης του ποδηλάτου δεν αποτελεί απλώς επιλογή, αλλά αναγκαιότητα για τις πόλεις και το περιβάλλον.
Η Ελληνική Ομοσπονδία Αστικής Ποδηλασίας ιδρύθηκε το 2021 και είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας και αποτελείται από τους συλλόγους:
ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα (Σύλλογος Αστικών Ποδηλατών Αττικής)
Ποδηλατικός Αθλητικός Σύλλογος Θεσσαλονίκης (Π.Α.Σ.Θ.)
Ποδηλατική Από-Δραση Πιερίας
Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου
Ορθοπεταλιά Κέρκυρας
Ποδηλατικός Σύλλογος Καστοριάς "620"
Αθλητικό Σωματείο Αγίας Παρασκευής (Α.Σ.Α.Π.)

Μυτιλήνη 30/3/2050
Νέος Δήμαρχος - Νέα Έργα
Με περηφάνια το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Δήμου Μυτιλήνης παρουσιάζει νέο τμήμα του ποδηλατόδρομου της προκυμαίας. Ο νέος Δήμος έχει καταφέρει μέσα σε λιγότερο από εξάμηνο, αυτά που οι προηγούμενοι δεν πρόλαβαν σε μια θητεία!
Όταν μέσα από τις υποδομές που κατασκευάζονται σε μια πόλη, το ποδήλατο γίνεται το γρηγορότερο μέσο αστικής μετακίνησης, τότε όλοι επιλέγουν ποδήλατο και ολόκληρη η πόλη κερδίζει.

Το πλήρες πρόγραμμα αγώνων ορεινής ποδηλασίας στη Λέσβο.

3 Μαΐου ΜΤΒ Challenge Μυτιλήνη
14 Ιουνίου 10 Lesvos Enduro MTB Get2gether Agiasos
19 Ιουλίου Stypsi MTB XC Στύψη
9 Αυγούστου West Lesvos Marathon Πολυχνίτος
13 Σεπτεμβρίου 7th Petrified Forrest MTB Adventure Σίγρι
3 Οκτωβρίου Gera Marathon MTB Μεσαγρός
15 Νοεμβρίου Grande Gera Enduro MTB + XCC Πέραμα

Μυτιλήνη 23/3/2050
Το κέντρο της Μυτιλήνης χωρίς αυτοκίνητα
Όλα τα χρόνια της κυριαρχίας του αυτοκινήτου στην πόλη της Μυτιλήνης, οι οδηγοί δεν είχαν άλλη επιλογή όταν διέσχιζαν το κέντρο, από το να οδηγούν αποκλεισμένοι μέσα στην αυτοκινητιστική συμφόρηση, χωρίς δυνατότητα επαφής με τον "έξω" κόσμο. Έτσι προσπερνούσαν την τοπική αγορά και κατευθύνονταν είτε σε άλλη εκτός πόλης, είτε στο διαδίκτυο. Η μόλυνση της ατμόσφαιρας από τους αυτοκινητιστές που αναγκάζονταν να ταλαιπωρούνται καθημερινά, γινόταν ανυπόφορη. Η ποιότητα ζωής των υπόλοιπων ανθρώπων, που είχαν επιλέξει να μη χρησιμοποιούν αυτοκίνητο, υποβαθμιζόταν καθημερινά. Τα ατυχήματα από αυτοκίνητα είχαν αυξηθεί δραματικά. Η υγεία των πολιτών είτε από τροχαία, ή επειδή δεν περπατούσαν, είτε από το καυσαέριο, επιδεινώθηκε. Και το αποτέλεσμα όλων αυτών ήταν οι μεν αυτοκινητιστές να μην επισκέπτονται πια την αγορά, αλλά ούτε και οι πεζοί που υπέφεραν, γιατί ζούσαν σε μια πόλη εχθρική για τον άνθρωπο.
Σήμερα το αυτοκίνητο έχει αποκλειστεί από το κέντρο της Μυτιλήνης. Με τον αποκλεισμό της "λαμαρίνας" από τους δρόμους της πόλης παρουσιάστηκε άμεσα ανάκαμψη στην αγορά, χιλιάδες συμπολίτες μας βγήκαν, περπάτησαν κι επισκέφθηκαν τα καταστήματα της. Κι όλα αυτά άρχισαν να συμβαίνουν από τη στιγμή που κατάλαβαν ότι μπορούν να περπατήσουν χωρίς τον κίνδυνο. Το εντυπωσιακό της υπόθεσης είναι ότι για έναν αιώνα προσπαθούσαμε να εντάξουμε το αυτοκίνητο στον αστικό ιστό, γιατί πιστεύαμε ότι αυτό θα φέρει πολιτισμό, ανάπτυξη και δουλειές... Τελικά τα πράγματα δεν ήταν έτσι!