Βίντεο

7 μέρες μετά την εκκίνηση του διαγωνισμού και ακριβώς στα μισά της διαδρομής, μπορούμε να διαμορφώσουμε μια πρώτη πρόβλεψη των αποτελεσμάτων του διαγωνισμού.
Στους οργανισμούς:
Στην πρώτη θέση της πρώτης εβδομάδας, έχουμε την Καρδίτσα, με πρώτη συμμετοχή από τη Μυτιλήνη τον "Οργανισμό" του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου στην 2η θέση. Ο Πο.Συ.Λε. έχει 6 συμμετοχές (σ' αυτή του την καταγραφή) 31 μετακινήσεις και 185 χιλιόμετρα!
Στις Ομάδες:
Η πρώτη "Ομάδα" από τη Μυτιλήνη το "Lesvos MTB" βρίσκεται στην 4η θέση, με 3 ενεργές εγγραφές, 16 διαδρομές και 95 χιλιόμετρα. Στην 12η θέση της Πανελλήνιας κατάταξης το "Φαρμακείο Κατερίνα Παυλή" με 2 εγγραφές που έκαναν 9 διαδρομές και πρόσθεσαν 45 χιλιόμετρα στο λογαριασμό. Στην 17η θέση εμφανίζεται η 3η καταγραφή του Πο.Συ.Λε. με 1 εγγραφή, 8 διαδρομές, 40 χιλιόμετρα, με την κατάταξη της πόλης μας να ολοκληρώνει τα "Παιχνίδια Δουκαρέλλη" στην 22η θέση του διαγωνισμού με μία εγγραφή, 6 καταγεγραμμένες διαδρομές και 45 χιλιόμετρα.
Στις Πόλεις:
Στις πόλεις και φέτος η Καρδίτσα δεν έχει αντίπαλο! Από κει και πέρα κρατάμε επάξια τη 2η θέση με 11 συμμετοχές, 55 διαδρομές προς το παρόν και 397 χιλιόμετρα στο κοντέρ μας!
Στο Σύνολο:
Εδώ που είναι και η "ουσία" του διαγωνισμού! Έχουμε καταγράψει Πανελλαδικά 163 συμμετοχές ανθρώπων που άφησαν το αυτοκίνητο σπίτι για να πάνε με ποδήλατο στη δουλειά, έκαναν 670 καταγεγραμμένες διαδρομές καλύπτοντας 8.096 χιλιόμετρα, "σώζοντας" την Ελλάδα από την αγορά κατανάλωση και έκλυση στην ατμόσφαιρα 810 λίτρων βενζίνης, που κι αυτό με τη σειρά του μείωσε κατά 1.807 κιλά τις εκπομπές CO2 στην ατμόσφαιρα που αναπνέουμε όλοι.
Μπορείτε και σήμερα να εγγραφείτε έως και τις 31/5 στο https://biketowork.gr/user/register
και να καταχωρίστε χλμ και διαδρομές από 18/5.

Μυτιλήνη 18/5/2050

Η λήξη του Πανελλαδικού Διαγωνισμού “Με Ποδήλατο στη Δουλειά 2050” είχε (ή μήπως όχι;) τα αναμενόμενα αποτελέσματα. Η Μυτιλήνη πάντα πρώτη σε αριθμό εγγεγραμμένων χρηστών που επέλεξαν για ένα μήνα το ποδήλατό τους για να πηγαίνουν στη δουλειά, κατέκτησε για ακόμη μια φορά την πρώτη θέση στο διαγωνισμό.
Αποτέλεσμα της συνεχόμενα καλής πορείας στο διαγωνισμό φέτος, ήταν να γίνει επιτέλους ακουστό από τις Δημοτικές αρχές, η επιθυμία των κατοίκων της Μυτιλήνης για μια πιο ανθρώπινη πόλη, για μια πόλη πιο φιλική στον πεζό και τον ποδηλάτη, μια πόλη που θα έχει και ποδηλατόδρομο αλλά και άλλες λοιπές ποδηλατικές υποδομές...
Δυστυχώς όμως στην τελευταία τους εφαρμογή (δεν μπορούμε να φανταστούμε το γιατί) ο Δήμος επέλεξε να συνδυάσει δυο πάγια αιτήματα του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου σε ένα. Έτσι προέκυψε μια παγκόσμια πρωτοτυπία. Ο ποδηλατόδρομος pump track...

Το Bike to Work 2020 έφτασε στο τέλος της δοκιμαστικής εβδομάδας!
Μια πρώτη εικόνα διαμορφώθηκε αυτή την εβδομάδα. Τα προηγούμενα χρόνια οι συμμετοχές, αλλά και το πάθος τους, δεν ήταν το ίδιο. Ίσως δεν είχε γίνει τόσο γνωστός ο διαγωνισμός, ίσως δεν είχε διαπιστωθεί η δυναμική του και τα αιτήματα που μπορεί να προωθηθούν με την επίτευξη μιας καλής θέσης...
Μέσα σ' όλο αυτό το απροσδιόριστο σκηνικό με συνεχείς αναφορές, άρθρα και καθημερινή ανασκόπηση τα προηγούμενα χρόνια από τον Ποδηλατικό Σύλλογο Λέσβου, καταφέραμε πέρυσι να συγκεντρώσουμε 26 συμμετοχές-εγγραφές από την πόλη μας. Όμως οι συνθήκες είναι φέτος διαφορετικές. Από τη μια το χρονικό περιθώριο είναι πιο στενό. Τα προηγούμενα χρόνια ήταν 4 εβδομάδες φέτος θα είναι μόλις 2, αρχής γενομένης από τη Δευτέρα 18/5/20. Από την άλλη το αουτσάιντερ "Μυτιλήνη" η πόλη που δεν έχει ποδηλατόδρομους για να πας στη δουλειά σου και δεν την υπολόγιζε κανείς, η πόλη που δεν έχει ούτε μια ποδηλατική υποδομή, η πόλη που για τις "αρχές" δεν υπάρχει καν ποδήλατο... ανέβηκε ξαφνικά το 2019 από τις τελευταίες θέσεις της κατάταξης και κατάλαβε τη 2η θέση σε απόλυτο αριθμό εγγεγραμμένων στο θεσμό (ούτε καν υπολογίζοντας ότι όλες οι άλλες πόλεις της πρώτης δεκάδας είχαν πολλαπλάσιο πληθυσμό από μας!) Φέτος κάτι τέτοιο ενδέχεται να μη γίνει. Ήδη όλες οι άλλες πόλεις της Ελλάδας ακολουθούν τις "ενέργειές" μας ενημερώνονται και ετοιμάζονται. Ήδη ο Δήμαρχος Καρδίτσας (άσχετα αν η πόλη του βρίσκεται και πάλι στην πρώτη θέση) προκειμένου να "μαζέψει" κι άλλες εγγραφές, ανήγγειλε μια μέρα άδεια σε όλους τους εργαζόμενους που θα εγγραφούν στο διαγωνισμό. Κι εκεί είναι η ειδοποιός διαφορά... Αλλού ο Δήμαρχος προσπαθεί να πείσει τους πολίτες, εδώ οι πολίτες προσπαθούν ακόμα να πείσουν το δήμαρχο. Τόση σημασία δείχνουν οι "άλλοι Δήμαρχοι" στο θεσμό. Εμάς... κάνει θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων πάρκα - παιδικές χαρές κι αγνοεί τα αιτήματα του τοπικού συλλόγου να γίνει ο χώρος τουλάχιστον ένα ποδηλατικό πάρκο, μια έσω μία ποδηλατική υποδομή στο νησί!

Προσωρινή κατάταξη - αποτελέσματα δοκιμαστικής εβδομάδας:
Οργανισμοί: Εδώ την (δοκιμαστική) πρωτιά κατέλαβε ο Πο.Συ.Λε με 3 συμμετοχές ανθρώπων που πήραν το ποδήλατό τους, έκαναν 19 διαδρομές κι έγραψαν 50 χιλιόμετρα. Μέσα στον Πο.Συ.Λε. εγράφησαν 2 ομάδες, o "Lesvos MTB" και το "Φαρμακείο Κατερίνα Παυλή". Από τη Λέσβο να αναφέρουμε και τη επίτευξη της 17ης θέση του "ΠΔΕ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ" που με μια συμμετοχή κατέγραψε 6 διαδρομές και 30 χιλιόμετρα!
Σημείωση: προσοχή να μην καταχωρήστε 2η φορά οργανισμό ή ομάδα που έχει ήδη καταχωρηθεί γιατί έτσι "μοιράζονται" τα αποτελέσματα.
Ομάδες: Στις ομάδες ο ΔΟΠΑ Καρδίτσας κατέλαβε την (πάντα δοκιμαστική) πρώτη θέση με 14 διαδρομές αφήνοντας το "Lesvos MTB" στην 3η θέση με 12 διαδρομές και το "Φαρμακείο Κατερίνα Παυλή" που με 2 συμμετοχές κατέγραψε 7 διαδρομές, κατετάγη στην 8η θέση στην Ελλάδα!
Και πάμε στις Πόλεις: Εδώ δεν υπάρχει αντίπαλος για την Καρδίτσα που κατέχει την πρώτη θέση στο διαγωνισμό χρόνια... Η Μυτιλήνη βρίσκεται στην (πάντα για τη δοκιμαστική εβδομάδα) 3η θέση των πόλεων. Με 6 συμμετοχές, 28 συνολικά μετακινήσεις και 107 χιλιόμετρα.
Συνολικά σε όλη την Ελλάδα δήλωσαν συμμετοχή 85 άνθρωποι που επέλεξαν γι αυτή την εβδομάδα το ποδήλατό τους για να πάνε στη δουλειά, έκαναν 355 διαδρομές, κάλυψαν 4.171 χιλιόμετρα, "δεν" έκαψαν 417 λίτρα βενζίνης και "γλύτωσαν" τον πλανήτη από 931 κιλά CO2,
Ότι και να πετύχουμε, όποια θέση και να πάρουμε, όποιος και να είναι ο πρώτος θα το αξίζει και θα είναι χαρά μας να γεμίζει η Ελλάδα ποδηλατικές πόλεις. Αν γίνουν πολλές, κάποτε θα ρθει κι η σειρά μας. Κι αν δεν είναι η σειρά μας φέτος να γίνουμε (με έργα) ποδηλατική, ανθρώπινη πόλη, ίσως είναι του χρόνου... ίσως και σε 2-3 χρόνια... Η αρχή έγινε.

Και μη ξεχνάτε... αύριο Δευτέρα 18/5/2020 ο Διαγωνισμός αρχίζει κανονικά.
Κάντε εγγραφή εδώ
Πληροφορίες εγγραφής εδώ

Αξιότιμοι κ. Δήμαρχε, κύριε Περιφερειάρχη,
Μυτιλήνη 15/5/2020
To Lock Down έχει αναπόφευκτα επιφέρει αλλαγές στις αστικές μετακινήσεις των πολιτών. Η νέα ’’μερική” κανονικότητα θα πρέπει να υποστηρίζεται από βιώσιμες λύσεις, ώστε οι επιπτώσεις στην κοινωνία, το περιβάλλον και την οικονομία να είναι όσο το δυνατόν μικρότερες, αποτελώντας ταυτόχρονα ένα παράθυρο ευκαιρίας για αλλαγή παλαιωμένων αντιλήψεων και εφαρμογή σύγχρονων πολιτικών.
Με δεδομένη την αυξημένη πεζή αλλά και με ποδήλατα μετακίνηση των πολιτών κατά τη διάρκεια της πανδημίας (για ατομική άσκηση και ελλείψει άλλων εναλλακτικών δραστηριοτήτων), είναι ευκαιρία να προωθηθούν τα ήπια μέσα μετακίνησης (και τα εγγενή πλεονεκτήματά τους για την υγεία και την οικονομία) αντί των μηχανοκίνητων ιδιωτικών μέσων. Η σημαντική έλλειψη στην πόλη της Μυτιλήνης πεζοδρομίων επαρκούς πλάτους, διαθέσιμων ελευθέρων χώρων και αξόνων ροής φιλικών για τους πεζούς και τα ποδήλατα, καθιστούν επιτακτική την άμεση δραστική αύξηση του δημόσιου χώρου για περπάτημα, ποδήλατο, άθληση και ψυχαγωγία.
Σε αυτό το πλαίσιο ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου, αποτελώντας βασικό και καθημερινό χρήστη του οδικού δικτύου με ταυτόχρονη ενασχόληση σε θέματα βιώσιμης αστικής κινητικότητας και με συναίσθηση του ρόλου του ως του κατεξοχήν εκπρόσωπο των ανθρώπων που ελπίζουν να αλλάξει η κατάσταση, να αφήσουν το αυτοκίνητο σπίτι και να πάρουν το ποδήλατο για τη δουλειά, υπογραμμίζει την ανάγκη για άμεση εφαρμογή δικτύων ροής πεζών και ποδηλάτων στην πόλη της Μυτιλήνης.
Συγκεκριμένα ο Πο.Συ.Λε. προτείνει άμεσα τη λήψη των κάτωθι πρωτοβουλιών:
– Να γίνει εκπόνηση μελετών άμεσης εφαρμογής με σκοπό τη δημιουργία «πράσινων» αξόνων και δικτύων πεζών και ποδηλάτων, όπου οι πολίτες θα μπορούν να μετακινούνται και να αθλούνται. Το εν λόγω ”πράσινο” δίκτυο θα συνδέει σημαντικούς πόλους έλξης μετακινήσεων, πάρκα και πλατείες. Επίσης, Δήμοι που δεν έχουν ολοκληρώσει τα ΣΒΑΚ βρίσκουν την ευκαιρία να εντάξουν αυτά τα νέα μέτρα στα υπό έγκριση σχέδιά τους, προσαρμόζοντας τα αν χρειάζεται, σύμφωνα με τη νέα έκτακτη κατάσταση.
– Σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία μπορείτε να προχωρήστε άμεσα στη σύνταξη κατευθυντήριων οδηγιών και στη θεσμοθέτηση καινοτόμων μέτρων άμεσης εφαρμογής και χαμηλού κόστους, διασφαλίζοντας ωστόσο το υψηλό επίπεδο της οδικής ασφάλειας και κυκλοφορίας. Ενδεικτικά ως μέτρα χαμηλού κόστους, άμεσης εφαρμογής και μεγάλης αποτελεσματικότητας αναφέρονται τα εξής:
Μείωση του ορίου ταχύτητας στο αστικό οδικό δίκτυο από 50χλμ/ώρα σε 30χλμ/ώρα.
Προσωρινή μετατροπή τμημάτων του τοπικού οδικού δικτύου σε οδούς αποκλειστικής χρήσης πεζών και ποδηλάτων.
Εποχική ή εκ περιτροπής απαγόρευση της κυκλοφορίας οχημάτων σε κεντρικές οδούς (ιδιαίτερα σε τουριστικές περιοχές).
Κλείσιμο της Προκυμαίας (στα πρότυπα της 10ετίας του '70) κάθε απόγευμα της Κυριακής για τη θερινή περίοδο, με το πεζοδρόμιο για τους πεζούς και το οδόστρωμα για τα ποδήλατα.
Άμεση δημιουργία διαδρομών ποδηλάτου ή επέκτασης πεζοδρομίων με χρήση υλικών διαχωρισμού (από την μηχανοκίνητη κυκλοφορία) όπως πλαστικά κολωνάκια ή ζαρντινιέρες.
Απελευθέρωση του ελεύθερου χώρου των πεζοδρομίων από εμπόδια που αναγκάζουν τον πεζό να περπατά μέσα στο δρόμο!
Δημιουργία μικρών πάρκων στον δρόμο (Parklets) με κατάργηση 2–3 θέσεων στάθμευσης..
– Να δοθεί επαρκής χρηματοδότηση για την υλοποίηση των παραπάνω μέτρων.
Ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου είναι πρόθυμος να συνδράμει σε μια πιο ανθρώπινη πόλη, μια πόλη με κέντρο τον άνθρωπο, τον τουρίστα, τον ηλικιωμένο, τον γονιό με καρότσι, τον άνθρωπο με ειδικές ανάγκες, τον άνθρωπο που σέβεται το περιβάλλον, που περπατά, που αγαπά την πόλη του, που προτιμά άλλα μέσα μεταφοράς εκτός το αυτοκίνητο, τον άνθρωπο που χρησιμοποιεί ποδήλατο για τις μετακινήσεις του.

                                   Εκ μέρους του Δ.Σ.
     Πρόεδρος                                                              Γενικός Γραμματέας

Λασκαρίδης Ιγνάτιος                                                       Ανεζίνος Τάκης