Συνεργασίες & Υποστήριξη

Μυτιλήνη 19/2/2050
Πολυχώρος Ποδηλατικών Δραστηριοτήτων.
Άλλο ένα σημαντικό έργο δίνει ζωή σε ένα παλιό, ανεκμετάλλευτο κι εγκαταλελειμμένο κτίριο της πόλης μας. Γι’ ακόμα μια φορά η Δημοτική Αρχή σηματοδοτεί την έμπρακτη στήριξη της, σε συλλόγους που μόνο να προσφέρουν έχουν στην τοπική κοινωνία. Την Κυριακή το πρωί παρουσία του Δημάρχου Μυτιλήνης, πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια του χώρου πολλαπλών Ποδηλατικών χρήσεων στο κτήριο του παλαιού Λιμεναρχείου Μυτιλήνης που θα χρησιμοποιείται για αθλητικές, καλλιτεχνικές, πολιτιστικές εκδηλώσεις, συναντήσεις και εκθέσεις, ποδηλατικού ενδιαφέροντος.
Ο Δήμαρχος στον χαιρετισμό του στην εκδήλωση, τόνισε πως ο Δήμος με αυτό το έργο, διέσωσε μεταξύ άλλων και ένα διατηρητέο κτίριο, κομμάτι της πολιτισμικής μας κληρονομιάς, προσθέτοντας ότι οι ποδηλατικές παρεμβάσεις στην Μυτιλήνη θα συνεχιστούν.

Μυτιλήνη 12/2/2050

Αποκατάσταση Ρωμαϊκού Υδραγωγείου

Τα μονοπάτια της Μόριας επισκέφτηκε ομάδα φίλων της ορεινής ποδηλασίας, στο πλήρως ανακατασκευασμένο τμήμα του Ρωμαϊκού Υδραγωγείου Μυτιλήνης, χαρακτηριστικό σημείο στις ποδηλατικές εξορμήσεις της περιοχής, 1.750 χρόνια μετά την κατασκευή του.
Η Διεύθυνση Αναστήλωσης Αρχαίων Μνημείων υλοποίησε το έργο «Αναστήλωση - Στερέωση - Αποκατάσταση Ρωμαϊκού Υδραγωγείου. Η ανακατασκευή κράτησε σχεδόν 50 χρόνια κι επανάφερε πλήρως την τοξοστοιχία στην αρχική της κατάσταση.
Το Ρωμαϊκό υδραγωγείο της Μυτιλήνης, είναι ένα από τα σημαντικότερα τεχνικά έργα της αρχαιότητος. Χρονολογείται στο τέλους του 2ου ή στις αρχές του 3ου μ.Χ. αιώνα. Κατασκευάστηκε για τη μεταφορά νερού από τις πηγές του Ολύμπου μέχρι την αρχαία πόλη της Μυτιλήνης, σε διαδρομή περίπου 28 χλμ. Υπολογίζεται ότι μετέφερε στην πόλη 127.000 κυβικά μέτρα νερού, την ημέρα.

Μυτιλήνη 5/2/2050
Δασικοί Ποδηλατόδρομοι
Το βουνό δεν είναι για όλους. Τα δύσκολα μονοπάτια του δάσους και οι κλίσεις της φύσης, αποτελούν ανασταλτικό παράγοντα για ένα μεγάλο ποσοστό των φίλων της ποδηλασίας. Σίγουρα οι περισσότεροι δεν έχουν τα ειδικά ποδήλατα που απαιτούνται για τις δύσκολες συνθήκες του βουνού.
Τι κάνουμε λοιπόν αν έχουμε ποδήλατο πόλης ή αν η οδήγηση ανάμεσα σε πέτρες, κακοτοπιές, χώματα και λάσπες δεν είναι των δυνατοτήτων μας, αλλά μας αρέσει η Ποδηλασία στη φύση; Ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου σκέφτηκε πριν από σας, για σας. Ειδικά στρωμένα “μονοπάτια” διασχίζουν τα δάση της Λέσβου και σας δίνουν όλη τη χαρά της ορεινής βόλτας με πλήρη ασφάλεια, σαν να πηγαίνετε βόλτα στη γειτονιά σας.
Οι νέοι Ορεινοί Ποδηλατόδρομοι (φυσικά απαλλαγμένοι από μηχανοκίνητα), θα αποτελέσουν σε περιπτώσεις πυρκαγιάς, τον αποτελεσματικότερο τρόπο πρόσβασης πυροσβεστικών οχημάτων σε δυσπρόσιτα σημεία του δάσους.

Μυτιλήνη 22/1/2050

Bike & Skate Park

Δεν είναι λίγα τα ποδηλατικά πάρκα της πόλης, που τραβάνε σαν μαγνήτης τους φίλους της ποδηλασίας, σε κάθε γειτονιά.
Πάρκα που συγκεντρώνουν το πλήθος της νεολαίας, όπου ενωμένοι όλοι μαζί, ασχολούνται με το άθλημα - ενασχόληση - χόμπι που λατρεύουν μαζί, μακριά από φανατισμούς, οπαδικότητες και βία. Ο Δήμος τα τελευταία χρόνια έχει επενδύσει σε όλα τα αθλήματα κι έχει φτιάξει αξιόλογες εγκαταστάσεις για να γυμναστείς, όποιο άθλημα και να σ' αρέσει, σε αντίθεση με τις προηγούμενες δεκαετίες που υπήρχε ένας σαφής μονομερής προσανατολισμός προϋπολογισμού δαπανών έργων, στην επιλογή των αθλημάτων!

Μυτιλήνη 15/1/2050
Προβολή Σημάτων
Βρέχει, χιονίζει, έχει λάσπες, είναι νύχτα, είναι σούρουπο και δε βλέπουμε τα σήματα κυκλοφορίας; Κανένα πρόβλημα. Τα σήματα στον κεντρικό ποδηλατόδρομο της προκυμαίας, στην πάντα πρωτοπόρο σε θέματα οδικής ασφάλειας Μυτιλήνη, προβάλλονται και στην άσφαλτο. Τόσο μεγάλα και φωτεινά που κανένας δεν θα τα προσπεράσει απαρατήρητα.

Μυτιλήνη 1/1/2050

ΑΓΧΩΣ χωρίς άγχος

Ο Δήμος Μυτιλήνης για πρώτη φορά στην Ελλάδα, παίρνει στα σοβαρά το θέμα της ασφαλούς στάθμευσης ποδηλάτων και καινοτομεί παγκοσμίως με 10 νέες θέσεις στάθμευσης που τοποθετεί σε κεντρικά σημεία της πόλης.
Οι αδιάρρηκτοι, κλειστοί "Αυτοματοποιημένοι Γειτονικοί Χώροι Στάθμευσης" (ΑΓΧΩΣ) ποδηλάτων, ασφαλίζουν ηλεκτρονικά τα ποδήλατα. Για να ανοίξει ή κλείσει κάποιος ένα ΑΓΧΩΣ χρειάζεται να είναι εγγεγραμμένο μέλος στον Ποδηλατικό Σύλλογο Λέσβου και να έχει την ειδική κάρτα ΑΓΧΩΣ-FREE. Από κει και πέρα, μπορεί να ανοίγει και να κλείνει όποτε επιθυμεί οποιοδήποτε από τα ΑΓΧΩΣ της πόλης μας. Οι είσοδοι και έξοδοι των χρηστών στις νέες ηλεκτρονικές θέσεις στάθμευσης καταγράφονται σ' ένα κεντρικό σύστημα ελέγχου, για να παρέχεται και η απαιτούμενη ασφάλεια. Απλά έργα ποδηλατικών υποδομών που σίγουρα έχουν σκοπό να κάνουν τον καθημερινό χρήστη ποδηλάτου να αισθανθεί ασφάλεια, να πάρει το ποδήλατό του κι έτσι αύριο όλοι εμείς οι υπόλοιποι, να κερδίσουμε ένα αυτοκίνητο λιγότερο στην πόλη.

Μυτιλήνη 25/12/2050

Τα αυτοκίνητα ανέβηκαν στα πεζοδρόμια

(Μήπως εκεί δεν ήταν τόσα χρόνια;)
Αυτή τη φορά όμως με το νόμο. Έναν νόμο που επιτέλους βάζει στην άκρη το αυτοκίνητο κυριολεκτικά και μεταφορικά. Με τόσο μεγάλο πλέον αριθμό ανθρώπων που χρησιμοποιούν ποδήλατο στην πόλη, ήταν αυτονόητο. Οι δρόμοι μετατράπηκαν σε πεζόδρομους ποδηλατόδρομους και τα αυτοκίνητα εξοστρακίστηκαν στο χώρο αυτό που παλιά λέγαμε πεζοδρόμιο.

Μυτιλήνη 18/12/2050

Ποδηλασία & Υποδομές

Η Μυτιλήνη είναι εδώ και 30 χρόνια η πιο ποδηλατική πόλη της Μεσογείου.
Τι μάθαμε όλα αυτά τα χρόνια...
Ποιο είναι το κλειδί για ένα επιτυχημένο δίκτυο ποδηλασίας;
Με ποιο τρόπο προέτρεψε τους κατοίκους της η Μυτιλήνη ν' αφήσουν το αυτοκίνητο και να κινηθούν με τα πόδια ή με το ποδήλατο;

Σύνδεση: "Το κέντρο με κάθε γειτονιά, αλλά και οι γειτονιές μεταξύ τους"
Αμεσότητα: "Σύντομες, γρήγορες, απλές διαδρομές"
Ασφάλεια: «Διαχωρισμός από αυτοκίνητα για προστασία»
Άνεση: «Ανθρωποκεντρική πολιτική»
Ελκυστικότητα: "Ευνοϊκότερες συνθήκες για να μετακινηθείς με το ποδήλατο ή με τα πόδια"

Το ποδήλατο μπορεί να φαίνεται σαν μια εύκολη δραστηριότητα. Ωστόσο, ως μέσο μεταφοράς σε δομημένα περιβάλλοντα απαιτεί μια τέλεια ισορροπία μεταξύ των χρηστών και των υποδομών. Αυτή η ισορροπία δεν είναι εμφανής, γιατί σε κάθε πλαίσιο υπάρχουν διαφορετικές και πολλές παραλλαγές και συνδυασμοί που δημιουργούν άπειρες καταστάσεις. Ως εκ τούτου, ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου έχει συγκεντρώσει τους βασικούς άξονες που απαιτούν παρεμβάσεις, βελτιστοποίηση κι αλλαγές όσον αφορά τις υποδομές που έχουν δυνατότητα τροποποίησης και προσαρμοστικότητας σε διάφορα πλαίσια, από ασφαλή και συνεκτικά δίκτυα ποδηλασίας μέχρι τον σχεδιασμό εγκαταστάσεων στάθμευσης ποδηλάτων. Ο Πο. Συ. Λέσβου μπορεί να παρέχει στην πολιτεία που έχει αναλάβει το έργο της βιώσιμης αστικής ανάπλασης, την υποδομή και τις πληροφορίες τεχνογνωσίας που χρειάζεται.