Διαδρομές στο βουνό

Μυτιλήνη 15/7/2050
Η αστική μετακίνηση βρίσκεται σε κρίση και νέες έννοιες έρχονται να γίνουν μέρος της καθημερινότητάς μας. Η Microbobility ή Μικροκινητικότητα όπως θα μπορούσαμε ελεύθερα να μεταφράσουμε στα Ελληνικά είναι ένας όρος που αφορά τις μικρές μετακινήσεις εντός των πόλεων κάτω των 10 χιλιομέτρων.
Τα χρόνια που πέρασαν το φαινόμενο της αστικοποίησης έγινε περισσότερο έντονο με το 72% του παγκόσμιου πληθυσμού το 2050 να ζει σε πόλεις. Όπως είναι φυσικό τα προβλήματα μετακίνησης έχουν διογκωθεί και οι λύσεις που έχουν δοκιμαστεί μέχρι τώρα αποτυγχάνουν η μια μετά την άλλη.
Έτσι έρχεται στο προσκήνιο η Micromobility, με μικρά ηλεκτρικά μέσα, όπως ποδήλατα, δίκυκλα ή μικρά τετράτροχα και φυσικά... πολύ (κανονικό) ποδήλατο. Πεδίο ανάπτυξης στην αρχή το ιστορικό κέντρο της Μυτιλήνης όπου υπάρχει απαγόρευση εισόδου αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και φορτηγών, ενώ στα σχέδια του Δήμου προγραμματίζεται προέκταση του μέτρου και στις γύρω περιοχές.

Μυτιλήνη 1/7/2050
Στη Λέσβο το επόμενο Survivor με την υποστήριξη του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου.
Ένα μοναδικό και θεαματικό Survivor πρόκειται να δούμε τους επόμενους μήνες στους δέκτες μας.
Αθλητές ποδηλασίας απ' όλο τον κόσμο μαζεύονται στη Λέσβο για το πρώτο ποδηλατικό Survivor του πλανήτη.
Θα ζήσουν 3 συνεχόμενους καλοκαιρινούς μήνες στη Λέσβο περνώντας κάθε μέρα δοκιμασίες που θα έχουν να κάνουν όλες με ποδήλατο! Η λίστα περιλαμβάνει άλματα, ασκήσεις ισορροπίας, ταχύτητα, αγωνίσματα αντοχής, δεξιοτεχνίας, δύσκολες αναβάσεις, επικίνδυνες καταβάσεις, αγώνες, σκυταλοδρομίες, αγώνες βραδύτητας, επίδειξης, ή συνδυασμοί αυτών και ότι άλλο φανταστούν οι διοργανωτές του πιο απίθανου Survivor που παίχτηκε ποτέ στην τηλεόραση.
Από το Lesvos MTBTV σε αποκλειστικότητα αλλά και μέσα από το www.lesvosmtb.gr ή και με Live μεταδόσεις μέσα από τη σελίδα μας. Μείνετε συντονισμένοι. Ο μεγάλος τελικός το Σεπτέμβριο.

Mυτιλήνη 24/6/2050
Η σχολική χρονιά έλαβε τέλος με μια τεράστια συμμετοχή των σχολείων της Μυτιλήνης στο πρόγραμμα της Ποδηλατικής Παιδείας του 2050.
Άλλη μια χρονιά Ποδηλατικής Παιδείας έφτασε στο τέλος της, αποχαιρετώντας με τεράστια επιτυχία μικρούς κι μεγάλους μελλοντικούς χρήστες του δρόμου.
Χιλιάδες μαθητές σχολείων της Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Διεύθυνσης Λέσβου, παρακολούθησαν και συμμετείχαν στις δραστηριότητες του Τομέα Ποδηλατικής Παιδείας Λέσβου. Μεγάλο το ενδιαφέρον μαθητών και εκπαιδευτικών για το εγκεκριμένο από το Υπουργείο Παιδείας πρόγραμμα κυκλοφοριακής παιδείας του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου. Είναι επιτακτική πλέον η ανάγκη για τακτικότερη και ασφαλέστερη χρήση του ποδηλάτου στο αστικό δίκτυο, όσο και η υποχρεωτική πλέον ενασχόληση των μαθητών από νεαρή ηλικία με την κυκλοφοριακή αγωγή που εδώ και χρόνια έχει ενταχθεί στα μαθήματα από την 4η Δημοτικού. Με τη ματιά στους χρήστες του δρόμου (πεζούς, δικυκλιστές, αυτοκινητιστές) αποσκοπεί στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου καλεί τους εκπαιδευτικούς να συντονιστούν, ώστε να ενταχθούν έγκαιρα στην σχολική ποδηλατική ατζέντα του 2051. Παράλληλα με ανοιχτό κάλεσμα σε όλα τα σχολεία τα καλεί να ενταχθούν στο πρόγραμμα του Τομέα Ποδηλατικής Παιδείας, να συνδράμουν και να ενισχύσουν στο τεράστιο αυτό έργο στον χώρο της παιδείας και της εκπαίδευσης που στόχο έχει την αλλαγή νοοτροπίας σε θέματα που αφορούν την ασφάλεια και τη μείωση των θυμάτων στο δρόμο.
Γιατί η καλύτερη πρόληψη είναι η παιδεία!

Μυτιλήνη 17/6/2050
Σε μια νέα συνεργασία προέβη ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου με τα ΚΤΕΛ Λέσβου. Από τη Δευτέρα και για όλο το καλοκαίρι στα πλαίσια καμπάνιας για την ασφάλεια των χρηστών ποδηλάτου, όλα τα αστικά και υπεραστικά Λεωφορεία της Μυτιλήνης θα είναι εξοπλισμένα με ειδική διαφημιστική αφίσα που θα προτρέπει τους οδηγούς αυτοκινήτων να αφήνουν κατά την προσπέραση, απόσταση από το ποδήλατο 1,5 μέτρα.

Μυτιλήνη 10/6/2050
Διαθέσιμο σε κυκλοφορία το ιστορικό Blu-Ray Disc με όλους τους ποδηλατικούς αγώνες και διοργανώσεις που έγιναν στο νησί της Λέσβου από το 2010 στο νησί μέχρι το 2050. Έτοιμο για προπαραγγελία από σήμερα στο eshop του www.lesvosmtb.gr
Μια υπερπαραγωγή του Ποδηλατικού Συλλόγου με όλα τα βίντεο αγώνων των τελευταίων 40 ετών, με αφήγηση. Από το ανεξάντλητο “Αρχείο Φωτογραφιών και Βίντεο” του Lesvos MTB που διατηρείται με ευλάβεια από το 2010!
Σύντομα σε ποδηλατικά καταστήματα και επιλεγμένα σημεία στη Λέσβο.

Μυτιλήνη 3/6/2050
1950-2050: Λίγο μετά τον 2ο Παγκόσμιο πόλεμο άρχισαν να εμφανίζονται περισσότερα αυτοκίνητα στη Μυτιλήνη. Στην αρχή τα είχαν μόνο οι ευκατάστατοι, αλλά σιγά σιγά μια και από τότε θεωρείτο ένδειξη πλούτου, άρχισαν να χρεώνονται ακόμα και οι λιγότερο ευκατάστατοι για ν' αποκτήσουν το μέσον που θα τους έκανε "πολιτισμένους" Ευρωπαίους. Λόγω πείνας και στερήσεων πολέμου, ο Έλληνας ακόμα διακατέχεται από το μεταπολεμικό σύνδρομο. Έτσι τις επόμενες δεκαετίες το αυτοκίνητο κατέλαβε κάθε γωνιά της πόλης. Μια και στη Μυτιλήνη οι αποστάσεις είναι περιορισμένες, πηγαίναμε μ' αυτά παντού. Ακόμα και τα 500 μέτρα απ’ το σπίτι μας για την προκυμαία, τα κάναμε με το αυτοκίνητο. Αυτό κάναν όλοι, αυτό κάναμε κι εμείς. Δε μάθαμε ποτέ να περπατάμε, δε μάθαμε να χρησιμοποιούμε λεωφορεία.
Δεν ήθελε πολύ και ξαφνικά δεν είχαμε που να παρκάρουμε. Γεμίσαμε παντού αυτοκίνητα, γεμίσαμε "πολιτισμό" κάθε σπιθαμή του δρόμου, κι όταν δεν μας έφτανε κι αυτό, γεμίσαμε τα πεζοδρόμια, τις πλατείες, τους κοινόχρηστους χώρους, αλλά και πάλι δε μας έφτανε.
Ακόμα τότε οι Δημοτικές αρχές θεωρούσαν "πολιτισμό" να κάνουν φαρδύτερους δρόμους, περισσότερα και μεγαλύτερα πάρκινγκ, διευκολύνσεις (κόμβους) σ' όσους χρησιμοποιούσαν αυτοκίνητο, κάτι που φυσικά με τα χρόνια που πέρασαν, έφεραν ακόμα περισσότερα αυτοκίνητα και διόγκωσαν ακόμα περισσότερο το πρόβλημα. Λησμονώντας τον πεζό, κάνοντας όλο και πιο δύσκολη την πρόσβαση και μειώνοντας την ασφάλεια του, όλο και περισσότεροι αναγκάζονταν να χρησιμοποιούν μόνο αυτοκίνητο. Όλη η πόλη παραδόθηκε στην ανήλεη επικράτηση του "άψυχου μετάλλου".
Από τις αρχές όμως του αιώνα άρχισαν να φωνάζουν οι συγκοινωνιολόγοι για πεζοδρομήσεις, ποδηλατόδρομους, για δρόμους ήπιας κυκλοφορίας, για λιγότερα πάρκινγκ, για ΣΒΑΚ και γενικά ρυθμίσεις στην πόλη που θα μας έκαναν να μη θέλουμε να πάρουμε το αυτοκίνητο, να μας σπρώξουν να κινηθούμε με τα πόδια, με το ποδήλατο, με το λεωφορείο.
Τα χρόνια πέρασαν...
Όλα αυτά 100 χρόνια μετά και με κυβερνήσεις που σκέφτονταν μακροπρόθεσμα, έκαναν τη Μυτιλήνη αυτό που είναι σήμερα το 2050. Η Μυτιλήνη έγινε υπόδειγμα πόλης σε όλη την Ευρώπη. Δεν φτάσαμε ξαφνικά λοιπόν να είμαστε η πιο ανθρώπινη πόλη της Ευρώπης το 2050! Προηγήθηκαν σχέδια που ξεκίνησαν το 2020 και μπορούμε να πούμε ότι 30 χρόνια μετά, έχουμε φτάσει σ' ένα επιθυμητό αποτέλεσμα.

Μυτιλήνη 27/5/2050
Αγώνες Downhill, Enduro MTB, XC, Urban MTB, Δρόμου, έχετε δει. Αλλά κανέναν σαν τον παρακάτω...
Στην κλειστή προκυμαία της Μυτιλήνης θα διεξαχθεί σιρκουί αγώνα ποδηλάτων την επόμενη Κυριακή το πρωί.
Μόνο που το “είδος” των ποδηλάτων θα είναι... λίγο διαφορετικό.
Αγώνας με ποδήλατα τύπου cargo, τα ποδήλατα δηλαδή που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για μεταφορές, όπως αυτά που έχει το ταχυδρομείο και όλες οι κούριερ του νησιού θα λάβουν μέρος σ’ αυτόν τον θεαματικό αγώνα. Χορηγοί τα Ταχυδρομεία Ελλάδας και μερικές από τις ταχύτερες μεταφορικές του νησιού. Η εκκίνηση θα δοθεί μπροστά από το Δημοτικό Θέατρο Μυτιλήνης και θα κινούνται πάνω κάτω στην προκυμαία μέχρι να καλύψουν απόσταση 50 χιλιομέτρων. Ο πρώτος, θα στεφθεί νικητής και η εταιρεία του θα ανακηρυχθεί η πιο γρήγορη ταχυδρομική του 2050! Πολλές φορές έχουμε αναρωτηθεί ποια courier είναι η γρηγορότερη... Την Κυριακή θα ξέρουμε.

Μυτιλήνη 13/5/2050
Δακτύλιος στη Μυτιλήνη
Έπιασε το "νόημα" το ΚΤΕΛ Λέσβου και μετά την απαγόρευση κάθε βενζινοκίνητου οχήματος στο ιστορικό κέντρο της Μυτιλήνης, προχώρησε στην αγορά και διάθεση στην κυκλοφορία των πρώτων αμιγώς ηλεκτρικών λεωφορείων. Αυτά τα οχήματα (εκτός από τα ποδήλατα) θα είναι τα μόνα που θα επιτρέπεται να εισέρχονται στο νέο δακτύλιο του ιστορικού κέντρου της Μυτιλήνης που από την αρχή του χρόνου έχει απαγορέψει την είσοδο σε όλα τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Πρόκειται για μικρά και ευέλικτα λεωφορεία που το μέγεθός τους τα καθιστά ιδιαίτερα ευέλικτα στους μικρούς και στενούς δρόμους της πόλης μας, με μηδενική περιβαλλοντική επιβάρυνση, μηδέν ρύπους, καθόλου θόρυβο, ενώ ταυτόχρονα είναι φιλικά για τουριστικές περιοχές περιβαλλοντικά ευαίσθητες.
Τα νέα e-Bus μπορούν να μεταφέρουν έως 20 άτομα ενώ έχουν 2 θέσεις ΑΜΕΑ και άλλες 2 για μεταφορά ποδηλάτων.