Συμβουλές

  Οι περισσότεροι αρχάριοι οδηγούν με το κορμό ψηλά, σχεδόν όρθιοι. Η στάση αυτή ίσως ταιριάζει σε χαλαρή βόλτα σύντομων αστικών μετακινήσεων, παρά σε βόλτες στο βουνό άνω του ενός χιλιομέτρου, μια και μειώνει τις δυνατότητες του σώματός να αποσβέσει τις κάθετες επιβραδύνσεις καθώς δεν επιτρέπει και στα πόδια να «βγάλουν» τη μέγιστη πιθανή δύναμή τους. Είναι μύθος ότι η όρθια θέση ξεκουράζει τη μέση. Το αντίθετο, τη «φορτίζει» με περισσότερο βάρος και την κάνει να δέχεται κάθετα την επιβράδυνση από κάθε εδαφική ανωμαλία καταπονώντας έτσι τους μεσοσπονδύλιους δίσκους. Σκύψτε λοιπόν και αφήστε χέρια και πόδια να παίξουν τον ρόλο της ανάρτησης του σώματος, παίρνοντας μια πιο επιθετική στάση.

Ορισμένα ανταλλακτικά γράφουν πάνω τους τη ροπή με την οποία πρέπει να γίνει η σύσφιξη. Λίγο περισσότερο σφίξιμο μπορεί να προκαλέσει πίεση που θα φέρει ρογμή ή και θράυση του ανταλλακτικού κάτω από πίεση. Μπορείτε λοιπόν να επισκευτείτε το ποδηλατάδικο της γειτονιάς σας για ένα ακριβές σφίξιμο με ροπόκλειδο, ή εναλλακτικά να αγοράσετε ένα αν συνηθίζετε να αντικαθιστάτε συχνά ανταλλακτικά που θέλουν προσοχή στη ροπή σφίξης τους.

Τι κι αν βρέχει, εσείς θέλετε να πάτε βόλτα.
Ή μήπως φοβάστε μήπως σας πιάσει η βροχή;
Εντάξει λοιπόν, αδιάβροχο έχουμε. Τί γίνεται όμως με το κράνος μας που έχει ... τρύπες;
Υπάρχουν στο εμπόριο ειδικά καλύμματα κράνους από τη βροχή το κρύο ή και το χιόνι. Να το έχετε πάντα μαζί σας κάθε μέρα με δύσκολες καιρικές συνθήκες. Αν βρεθείτε απροετοίμαστοι μπορείτε να χρησιμοποιήστε ένα πλαστικό σακουλάκι με λάστιχο. Πιάνει ελάχιστο χώρο διπλωμένο σε μιά θήκη στο σακίδιο μας, ενώ το βάρος του είναι μόλις μερικά γραμμάρια.

Δεν αλλάζουμε κράνος μόνο όταν καταστραφεί.
Αλλάζουμε και στις παρακάτω περιπτώσεις:
1) Μετά από μία πτώση, χτύπημα ή μικροατύχημα, άσχετα αν μας φαίνεται τέλειο.
2) Μετά από 3-4 χρόνια. Τα πλαστικά (και τα carbon - λιγότερο), χάνουν την αντοχή τους με τα χρόνια.....

3) Διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ !

Το κράνος είναι απαραίτητο για όλες τις βόλτες μας. Σωστό νούμερο, πάντα κουμπωμένο και σφιγμένο σωστά.

Στο βουνό θα χρειαστούμε ένα κράνος με μεγάλους αεραγωγούς. Σε αστικό περιβάλλον που μπορεί να κινηθούμε με μεγαλύτερες ταχύτητες, οι αεραγωγοί γίνονται μικρότεροι για βελτίωση της αεροδυναμικής. Στις κούρσες που ο σημαντικότερος παράγοντας είναι η αεροδυναμική, οι αεραγωγοί μικραίνουν ακόμα περισσότερο, ενώ αφαιρείται και το γείσο λόγω της διαφορετικής θέσης του σώματος. Τέλος στο Downhill που αυξάνεται η επικυνδυνότητα, τα κράνη γίνονται full face. 

Χθες άκουσα για άλλη μια φορά την φράση " Στην ζωή πέφτουμε για να μάθουμε να σηκωνόμαστε". Πέραν της θετικής σκέψης που άφηνε σαν επίγευση το ρητό, στο μικρό μου μυαλό τα πεσίματα φάνταζαν τρομερά. Και όλο έλεγα ότι πρέπει να είναι όσο το δυνατόν λιγότερα.

Χθες λοιπόν την συγκεκριμένη ρήση την συνδύασα με το ποδήλατο. Θυμήθηκα ότι όταν μάθαινα ποδήλατο τα γόνατά μου ήταν συνέχεια ματωμένα, οι αγκώνες μου το ίδιο και κάποιες φορές τσιρότα στόλιζαν το μέτωπό μου. Βλέπετε το πρώτο μου ποδήλατο είχε κόντρα φρένα κι οι τούμπες ήταν ανεπανάληπτες. Κατέκτησα λοιπόν όπως και όλοι μας νομίζω την τέχνη της ισορροπίας με πεσίματα.

Φτάνω στο σήμερα κι αναρωτιέμαι, όλοι οι φίλοι μου που κάνουν ποδήλατο, πολλά ή όχι χρόνια, πόσες φορές έχουν πέσει; Θες από χαζομάρα, από λάθος εκτίμηση, από εγωισμό, από κακή συντήρηση του ποδηλάτου ή ακόμα κι από ενθουσιασμό. Σκέφτομαι μετά τις αντίστοιχες φορές που σηκώθηκαν και φαντάζομαι τα συναισθήματα που ο καθένας διαχειρίστηκε.

Απο όσο γνωρίζω κάποιοι τα παράτησαν. Οι περισσότεροι όμως ανέβηκαν ξανά στο ποδήλατο και συνέχισαν, έγιναν πιο δυνατοί, πιο έμπειροι, πιο επίμονοι, τεχνικά αρτιότεροι, έμαθαν να ξεπερνούν τον εαυτό τους.

Τον τελευταίο καιρό στην Ελλάδα τα πεσίματα για τον κάθε έναν από εμάς πολλά. ΠΑΙΔΙΑ ΜΗΝ ΜΑΣΑΤΕ. Ανεβείτε ξανά στη σέλα και πάμε γι άλλα........

Το ποδήλατο καθημερινά μας δίνει μαθήματα ζωής, κι όλοι εμείς έχουμε μάθει όχι μόνο να σηκωνόμαστε αλλά να το κάνουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο!

Μαμά Ιουλία.

  Ακούω πολλούς φίλους να λένε ότι πάνε κόντρα στο μονόδρομο για ασφάλεια! Ότι όπως ο πεζός, βλέπεις τα αυτοκίνητα και προλαβαίνεις να αντιδράσεις.

  Να τονίσουμε το εξής: Πρώτον απαγορεύεται από το νόμο. Δεύτερον, το ποδήλατο δεν είναι πεζός και οφείλει να τηρεί τους ίδιους νόμους με όλα τα τροχοφόρα. Και τρίτον στο μονόδρομο ο χρόνος αντίδρασης μειώνεται στο μισό μια και τα οχήματα έρχονται το ένα προς το άλλο. Οι οδηγοί αυτοκινήτων δεν περιμένουν ποτέ κάποιος να ανεβαίνει ανάποδα το μονόδρομο και συχνά ξαφνιάζονται μειώνοντας ακόμα περισσότερο την πιθανότητα αποφυγής ατυχήματος. Τέλος αν συμβεί οτιδήποτε, δεν θα σας καλύπτει και ο ΚΟΚ!

 Το κινητό τηλέφωνο είναι αναγκαίο σε κάθε ποδηλατική εξόρμηση. Βάλτε το μέσα σ' ένα πλαστικό σακουλάκι γιατί το καλοκαίρι στις πίσω τσέπες της μπλούζας μας θα το διαβρώσει ο ιδώτας, ενώ το χειμώνα κινδυνεύει από τη βροχή.