Γίνε συντάκτης

 Σε ορεινές, δασικές ή και κατοικημένες περιοχές τηρούμε πάντα τον κώδικα σωστής συμπεριφοράς, παραχωρώντας προτεραιότητα στον αγρότη, τον κτηνοτρόφο, αυτόν που ζει από τα ζώα, το βουνό και τα προϊόντα του. Το ποδήλατο είναι ένα οικολογικό μέσο αναψυχής στη φύση και αντίθετα με άλλα οχήματα δεν προξενεί την παραμικρή καταστροφή. Σεβόμαστε τη φύση, μειώνουμε ταχύτητα όταν βλέπουμε κοπάδι, χαιρετάμε ευγενικά το βοσκό, εκτιμάμε τη δουλειά του, προσέχουμε τα μικρά δεντράκια, δεν περνάμε μέσα από το οργωμένο, σπαρμένο χωράφι του, και αν ανοίξουμε κάποια πόρτα την κλείνουμε πάντα πίσω μας. Τέλος αναφέρουμε πάντα περίεργα γεγονότα στο βουνό στις αρμόδιες υπηρεσίες, δίνοντας ιδιαίτερη σημασία στη φωτιά. Το καλοκαίρι είναι απόλαυση το ποδήλατο στη σκιά και τη δροσιά του δάσους. Αγαπάμε τη φύση και την προστατεύουμε, για να μπορούμε να τη χαιρόμαστε και εμείς και οι επόμενοι.

Αμορτισέρ με αέρα, λάδι, ελατήριο, ρυθμίσεις συμπίεσης, απόσβεσης επαναφοράς, sag, κλείδωμα, upside down, talas, tapered, 1,1/8, remote, μπότες, γέφυρα, καλάμια, κορόνες, άξονες 15-20mm ... Μπερδευτήκατε; Ένα αξεσουάρ που στοιχίζει από μερικές εκατοντάδες μέχρι και μερικές χιλιάδες ευρώ και ποικίλει σε εκδόσεις από 6 έως και πάνω από 20 εκατοστά διαδρομής, δίνοντας άλλες φορές έμφαση στην ακαμψία κι άλλες φορές στην μέγιστη διαδρομή ή την ελαχιστοποίηση του βάρους. Πόσο τα προσέχετε; Διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ.

 Νο1 Κίνδυνος: Τώρα την άνοιξη δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι μοιραζόμαστε το δάσος με τα φίδια. Προσοχή να μην τα πατήσετε και μπλεχτούν στις ρόδες σας. Περπατάτε όσο λιγότερο γίνεται. Αν χρειαστεί να σταματήσετε κάντε το, πάντα σε σημείο μακριά από χόρτα και πέτρες.

Οι 29 ίντσες είναι ''μόδα'' ή ήρθαν για να μείνουν;
Ας αρχίσουμε με λίγη ιστορία. Πριν 20 και χρόνια ελάχιστοι σκέφτονταν τα προτερήματα που θα έδινε ένας μεγαλύτερος τροχός στο ποδήλατο βουνού. Πως όμως θα φτιαχνόταν ακόμα και από τους πιο ριζοσπαστικούς κατασκευαστές 29άρι, αν δεν φτιαχνόταν κατ' αρχήν λάστιχα και αμορτισέρ. Έτσι στην αρχή πειραματίστηκαν με ζάντες δρόμου (700c) για να δουν την ανταπόκριση του κοινού. Το πρώτο πραγματικό ελαστικό τροχού 29 ιντσών φτιάχτηκε 13 χρόνια πριν από σήμερα από την WTB.Διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ !