Ποδήλατα Βουνού

Lesvos EWS

Μυτιλήνη 22/6/2050
 Ο θεσμός του Enduro World Series ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του ΄10. Με πάνω από 8 σταθμούς, ο θίασος των καλύτερων αναβατών enduro mountain bike, κάνει κάθε χρόνο το γύρο του κόσμου.
 Οι αγώνες διεξάγονται σε 5-7 σύντομα stages και καλύπτουν αποστάσεις από 50-60 χιλιόμετρα που πρέπει να καλυφθούν σε λιγότερο από 5-7 ώρες (ανάλογα με τη διαδρομή). Συνήθως ο αγώνας διαρκεί 2 μέρες.
 Φέτος η Λέσβος έχει την τιμή να φιλοξενήσει τον 9ο και τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος. Ο αγώνας θα ξεκινήσει, αλλά και θα τερματίσει, κάτω από το κάστρο της Μυτιλήνης. Ονομάζεται "Lesvos EWS" και φημίζεται παγκοσμίως για το ιδιαίτερα απαιτητικό τερέν, την κοφτερή πέτρα, το ατέλειωτο πράσινο, αλλά και τα πανέμορφα τοπία! Εξωτικά δάση, πετρώδη μονοπάτια και καταβάσεις από απότομα περάσματα με θέα το Αιγαίο. Είναι ο αγώνας που θα κρίνει τον πρωταθλητή του 2050!!!
 Το κόστος συμμετοχής είναι 350,00 Ευρώ για κάθε οδηγό ενώ στο ποσό περιλαμβάνονται ξενοδοχεία, μετακινήσεις και πλήρη γεύματα πριν και μετά τον αγώνα...

Κινητή Διαφήμιση

Μυτιλήνη 29/06/2050.
Τα τελευταία χρόνια πολλές πόλεις έχουν υιοθετήσει διαφορετικούς τρόπους ποδηλάτων που μπορεί κάποιος να δανειστεί η να νοικιάσει από συγκεκριμένους σταθμούς. Η ιδέα είναι να τονωθεί η μετακίνηση με ποδήλατο στο κέντρο της πόλης παρέχοντας κοινόχρηστα ποδήλατα σε όλους τους πολίτες και τους τουρίστες χωρίς να χρειάζεται να αγοράσεις, να αποθηκεύεις ή ακόμα και να συντηρείς ένα ποδήλατο.
Σήμερα η Μυτιλήνη διαθέτει ένα δίκτυο 2000 ποδηλάτων διαθέσιμα σε διάφορα σημεία της πόλης.
Η ιδιαιτερότητα του συστήματος είναι στην δωρεάν διάθεση των ποδηλάτων, που καλύπτεται πλήρως από το κέρδος της διαφήμισης που έχει πάνω το ποδήλατο. Οι χρήστες τοποθετούν ένα νόμισμα προκειμένου να απασφαλίσουν, το οποίο τους επιστέφεται όταν παραδώσουν και πάλι το ποδήλατο σε έναν από τους σταθμούς.

Λέσβιος ποδηλάτης διασχίζει τη Σαχάρα

Μυτιλήνη 6/7/2050.

 Μετά την ανάβαση στο Everest, το να διασχίσεις χωρίς μηχανοκίνητη υποστήριξη την έρημο Σαχάρα θεωρείται η μεγαλύτερη πρόκληση αντοχής στον κόσμο. Έλληνας ποδηλάτης από τη Λέσβο κατόρθωσε να τερματίσει μία από τις δυσκολότερες και πιο ριψοκίνδυνες διαδρομές του κόσμου: Ποδηλάτησε 250 χιλιόμετρα, διασχίζοντας την Έρημο Σαχάρα και τερμάτισε 1ος στο 1ο "Bike Dakar του 2050", ενώ ταυτόχρονα έγινε ο πρώτος Έλληνας αθλητής που επιχειρεί και επιτυγχάνει το ακατόρθωτο. Ο Λέσβιος ποδηλάτης με αυτό τον τρόπο γίνεται ταυτόχρονα κι ο πρώτος άνθρωπος στον κόσμο που διέσχισε ποδηλατώντας την Σαχάρα.

Ποδηλατικά φανάρια

Μυτιλήνη 13/7/2050.
  Οι συχνές διακοπές στην κυκλοφορία είναι εκνευριστικές. Πόσο μάλλον για τον ποδηλάτη που πρέπει να κόψει το ρυθμό του και μετά να επιταχύνει ξανά. Με τα χρόνια όμως η Μυτιλήνη βρήκε λύσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Υπολογίστηκε ο χρόνος από φανάρι σε φανάρι με μια μέση ταχύτητα 20χλμ/ω και έτσι όλα τα φανάρια να ανάβουν πράσινο ακριβώς την ώρα που περνάς. Κάτι απλό που έπρεπε βέβαια να κάνει στην άκρια την αυτοκινητοκεντρική πολιτική που βασίλευε χρόνια στην πόλη.

Νέο Fox DDD

Μυτιλήνη 27/7/2050.

Dual Dynamic Damping. Διπλή δυναμική συμπίεση!
 Σε παγκόσμια πρώτη παρουσίαση το νέο αμορτισέρ της Fox προορισμένο να τοποθετηθεί στα "Amali Bikes" της επόμενης χρονιάς. Η νέα ανάρτηση έχει τη δυνατότητα μέσω των 2 θαλάμων και εμβόλων να έχει 2 εντελώς διαφορετικές, ανεπηρέαστες ρυθμίσεις και συμπεριφορές, ανάλογες με τις προτιμήσεις του κάθε αναβάτη. Άπειροι είναι πλέον οι συνδυασμοί ρυθμίσεων μια και το διπλό ουσιαστικά αμορτισέρ μπορεί να προσφέρει πράγματα ασυμβίβαστα μέχρι σήμερα...

1st Mytilini Urban Downhill Challenge 2050

Μυτιλήνη 3/8/2050.
Η εκκίνηση δίνεται πάνω από το παλιές εγκαταλελειμμένες εγκαταστάσεις του εργοστασίου της ΔΕΗ που μεταφέρθηκε εκτός πόλης σε ένα υπερσύγχρονο νέο εργοστάσιο ικανό να καλύψει τις ανάγκες ρεύματος του νησιού αλλά και αρκετών άλλων κοντινών νησιών και πόλεων από τα απέναντι παράλια, για να καταλήξει μέσα από στενά δρομάκια, τρομακτικά άλματα, σκαλοπάτια και άλλες τεχνικές δυσκολίες που θα διασκορπιστούν στη διαδρομή έως το "παλιό" λιμάνι...
Εκεί στο χώρο που άλλοτε ήταν το λιμάνι της Μυτιλήνης, που κι αυτό έχει μεταφερθεί εκτός πόλης προκειμένου να διευκολύνει το κέντρο της πόλης από το κυκλοφοριακό και αναβαθμίζοντας σημαντικά την ποιότητα ζωής των κατοίκων της Μυτιλήνης, θα γίνει την 2η μέρα ο τερματισμός του αγώνα με την "super ειδική", προσφέροντας θέαμα κι ευχαρίστηση σε θεατές κι αγωνιζόμενους.

Rethink Lesvos

Μυτιλήνη 10/8/2050.
 Με τη δημοπράτηση να βρίσκεται μίαν ανάσα πριν την επίσημη ανακοίνωση, εκτός από την πεζοδρόμηση, τα πάρκα, τις βιοκλιματικές παρεμβάσεις, τους πνεύμονες πρασίνου, τον ανασχεδιασμό της πλατείας Σαπφούς και της πλατείας Αλυσίδας, το μεγαλύτερο σχέδιο του Rethink Lesvos, που έχει λάβει λιγότερη δημοσιότητα είναι ο ποδηλατόδρομος που θα δημιουργηθεί.
 Ο ποδηλάτης θα μπορεί να χρησιμοποιεί ένα νέο διάδρομο, απαλλαγμένο από αυτοκίνητα, χωρίς καυσαέριο, δίνοντας την ευκαιρία στον πολίτη να ζήσει το κέντρο της Μυτιλήνης από κοντά. Θα είναι ο μεγαλύτερος σε μήκος ποδηλατόδρομος του Δήμου Λέσβου.
 Για χρόνια, ο σχεδιασμός του αστικού χώρου βασιζόταν στην ανάγκη διευκόλυνσης των αυτοκινήτων εις βάρος των υπόλοιπων μέσων μεταφοράς. Τώρα ήρθε η ώρα οι πολίτες της Μυτιλήνης να οραματιστούν την πόλη μέσα στην οποία θέλουν να ζουν. Ο αστικός χώρος μπορεί να επανασχεδιαστεί έχοντας σαν γνώμονα τους ανθρώπους και τις ανάγκες τους, τις ανάγκες των ανθρώπων που επιλέγουν το ποδήλατο και το περπάτημα για να μετακινηθούν.
 Με το ποδήλατο η καθημερινότητα αποκτά χρώμα, γίνεται πιο τρυφερή, φιλική και πολιτισμένη, η πόλη πιο όμορφη και οι συμβατικές απρόσωπες και εκνευριστικές μετακινήσεις αλλάζουν όψη, μετατρέπονται σε ευκαιρία για παιχνίδι και καλύτερη γνωριμία με τον τόπο που ζεις. Πολύ συχνά μέσω του ποδηλάτου σφυρηλατούνται νέες φιλίες και συντροφικότητες.

Δασοπροστασία Lesvos MTB

Μυτιλήνη 17/8/2050

 Χρέη δασοφυλάκων έχουν αναλάβει εθελοντικά μέλη του Lesvos MTB.
 Αφού γινόταν η καθημερινή βόλτα στο βουνό, ευκαιρία ήταν να συνδυαστεί και με την περιβαλλοντική προσφορά και την προστασία του πνεύμονα πρασίνου της Λέσβου. Ο ποδηλάτης και ο πεζοπόρος είναι οι μόνες 2 μορφές “εισβολέα” στο δάσος που δεν το επηρεάζουν στο παραμικρό, αντίθετα μπορούν να έχουν πρόσβαση στα πιο δύσβατα σημεία και να ενημερώνουν άμεσα τις αντίστοιχες υπηρεσίες για πυρκαγιές, καταπατήσεις, παράνομο άνοιγμα δρόμων, μπαζώματα, καταστροφές μονοπατιών... κλπ.
 Μέσα από δύσβατα μονοπάτια, οι ποδηλάτες, οι οποίοι μπορούν να κινηθούν άμεσα και να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις, αναδεικνύονται σε πρώτης τάξεως φύλακες, προστάτες, πυροσβέστες του δάσους.

Subscribe to this RSS feed

Translate

Greek Dutch English French German Italian Portuguese Russian Spanish Turkish