Ποδήλατα Βουνού

 Με αφορμή τα είκοσι χρόνια της ποδηλατικής εταιρίας GHOST, ο Στρατής Αναγνώστου είχε την ευκαιρία να δει από κοντά όλα τα μοντέλα του 2014, την νέα σειρά ποδηλατικών ρούχων και αξεσουάρ, καθώς και τις εγκαταστάσεις και την γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της στην πόλη Waldsassen. Δοκίμασε μερικά από τα ποδήλατα στο ochsenkopf bike park και παρακολούθησε τις αναλυτικές παρουσιάσεις όλων των νέων τεχνολογιών που θα εφαρμόσει η GHOST στα νέα της ποδήλατα.
 Εμείς με την σειρά μας μπορούμε να δούμε μερικές φωτογραφίες από το μέλλον.... καθώς και το βίντεο από τους εορτασμούς.

 {gallery}stories/polimesa/659{/gallery}

Μήκος : 9,81 χλμ

Έδαφος : Χωματόδρομος, βατά μονοπάτια, λίγα τεχνικά σημεία

Επίπεδο δυσκολίας : Χαμηλό

Ανάλυση διαδρομής : Μόρια

Περιγραφή διαδρομής :

Η ανάλυση κάθε διαδρομής θα χαρακτηρίζεται από το πόσο δύσκολη είναι , από το έδαφος και την ποιότητα των μονοπατιών. Η άποψη είναι προσωπική και έχοντας κάνει την διαδρομή πολλές φόρες έχω καταλήξει στα γραφόμενα μου.

Τη διαδρομή αυτή θα μπορούσα να την χαρακτηρίσω εύκολη και σχολείο για όποιον κάνει τα πρώτα του ποδηλατικά βήματα σε μονοπάτια.

Βρίσκετε πολύ κοντά στην πόλη της Μυτιλήνης και διασχίζει τους λόφους της Μοριας και του Αφαλωνα .

Η βόλτα είναι ευχάριστη μέσα από ελαιώνες και με θέα από τις κορυφές των λόφων μέχρι τη θάλασσα . Κατά την διάρκεια της διαδρομής θα χρειαστεί να έχουμε μαζί μας νερό γιατί δεν θα συναντήσουμε κάποια πηγή ώστε να ανεφοδιαστούμε.

Τα σημεία πάνω στο χάρτη που ξεχωρίζουν με αστέρι χρειάζονται προσοχή γιατί είναι περάσματα με μικρή τεχνική δυσκολία και αυτά που έχουν επισημανθεί με μια λευκή γραμμή είναι σημεία που πρέπει να προσέξουμε γιατί μπορεί να χάσουμε το μονοπάτι.

Τα 9.8 χλμ που θα χρειαστεί για να ολοκληρώσετε τη διαδρομή με εύκολο ρυθμό και χωρίς απρόοπτα [σκασμένα λάστιχα , χάσιμο μονοπατιού κτλ] είναι περίπου 1 ώρα και 30 λεπτά . Δεν έχει δύσκολα περάσματα και μεγάλες υψομετρικές διαφορές. Παρότι η βόλτα είναι μικρή χιλιομετρικά ο χρόνος που χρειάζεται είναι σχετικά μεγάλος και αυτό οφείλεται στο ότι η διαδρομή κατά 90% περνάει μέσα από μονοπάτια . Το έδαφος είναι με πολύ καλό χώμα και με καλή πρόσφυση . Σε κάποια σημεία υπάρχουν μεγάλες βραχώδης επιφάνειες που όμως δεν θα σας προβληματίσουν καθόλου.

Όλοι οι αγροτικοί δρόμοι που θα συναντήσουμε μας οδηγούν προς τον κεντρικό ασφαλτόδρομο Θερμής- Μυτιλήνης . Αυτό είναι απαραίτητο να το γνωρίζετε σε περίπτωση που χρειαστεί να επιστρέψει κάποιος γρηγορότερα.

Καλή εξάσκηση και καλή βόλτα

Χθες άκουσα για άλλη μια φορά την φράση " Στην ζωή πέφτουμε για να μάθουμε να σηκωνόμαστε". Πέραν της θετικής σκέψης που άφηνε σαν επίγευση το ρητό, στο μικρό μου μυαλό τα πεσίματα φάνταζαν τρομερά. Και όλο έλεγα ότι πρέπει να είναι όσο το δυνατόν λιγότερα.

Χθες λοιπόν την συγκεκριμένη ρήση την συνδύασα με το ποδήλατο. Θυμήθηκα ότι όταν μάθαινα ποδήλατο τα γόνατά μου ήταν συνέχεια ματωμένα, οι αγκώνες μου το ίδιο και κάποιες φορές τσιρότα στόλιζαν το μέτωπό μου. Βλέπετε το πρώτο μου ποδήλατο είχε κόντρα φρένα κι οι τούμπες ήταν ανεπανάληπτες. Κατέκτησα λοιπόν όπως και όλοι μας νομίζω την τέχνη της ισορροπίας με πεσίματα.

Φτάνω στο σήμερα κι αναρωτιέμαι, όλοι οι φίλοι μου που κάνουν ποδήλατο, πολλά ή όχι χρόνια, πόσες φορές έχουν πέσει; Θες από χαζομάρα, από λάθος εκτίμηση, από εγωισμό, από κακή συντήρηση του ποδηλάτου ή ακόμα κι από ενθουσιασμό. Σκέφτομαι μετά τις αντίστοιχες φορές που σηκώθηκαν και φαντάζομαι τα συναισθήματα που ο καθένας διαχειρίστηκε.

Απο όσο γνωρίζω κάποιοι τα παράτησαν. Οι περισσότεροι όμως ανέβηκαν ξανά στο ποδήλατο και συνέχισαν, έγιναν πιο δυνατοί, πιο έμπειροι, πιο επίμονοι, τεχνικά αρτιότεροι, έμαθαν να ξεπερνούν τον εαυτό τους.

Τον τελευταίο καιρό στην Ελλάδα τα πεσίματα για τον κάθε έναν από εμάς πολλά. ΠΑΙΔΙΑ ΜΗΝ ΜΑΣΑΤΕ. Ανεβείτε ξανά στη σέλα και πάμε γι άλλα........

Το ποδήλατο καθημερινά μας δίνει μαθήματα ζωής, κι όλοι εμείς έχουμε μάθει όχι μόνο να σηκωνόμαστε αλλά να το κάνουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο!

Μαμά Ιουλία.

Το service των αναρτήσεων είναι κάτι που πολλοί δεν δίνουν μεγάλη σημασία. Στο manual της ανάρτησης θα βρείτε σε ώρες την συχνότητα των service και αμέσως θα διαπιστώσετε ότι είναι ανά τακτά διαστήματα. Στο απλό service αλλάζουμε το λάδι που υπάρχει στις "μπότες" της ανάρτησης και αν χρειαστεί τις "ξύστρες" που κρατάνε τις βρομιές έξω από την ανάρτηση. Κατά το full service ανοίγουμε και αλλάζουμε τα λάδια στο cartridge, μέρος της ανάρτησης που γίνεται η λειτουργία της συμπίεσης(compression) και επαναφοράς(rebound). Εδώ τα πράγματα γίνονται πιο πολύπλοκα. Εκτός των εξειδικευμένων γνώσεων που πρέπει....Διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ.