Μυτιλήνη 2050

Μυτιλήνη 18/1/2050
Με όριο τα 30.
Αυτό χρειαζόταν για να γεμίσει η πόλη ανθρώπους που απορρίπτουν όλα τα άλλα μέσα επιλέγοντας για την καθημερινή τους μετακίνηση μόνο το ποδήλατο.
Ο μεγαλύτερος φόβος του ανθρώπου που θα διαλέξει το ποδήλατο για να κινηθεί στον αστικό ιστό και ο μεγαλύτερος αποτρεπτικός παράγοντας για την μη επιλογή του ποδηλάτου σαν μέσο, ήταν τόσα χρόνια η ασφάλεια.
Με τη μείωση του ορίου ταχύτητας για όλα τα οχήματα, σε όλη την πόλη στα 30 χλμ/ω, φαίνεται ότι αυτός ο παράγοντας παρακάμφθηκε. Η μείωση του ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα είναι μια πρακτική που εφαρμόζεται όλο και περισσότερο στις ευρωπαϊκές πόλεις διότι συνδέεται με τη μείωση της ρύπανσης και την κλιματική αλλαγή, με τη μείωση των ατυχημάτων, του θορύβου και του κόστους. Με την προώθηση του δρόμου ως τόπου συνάντησης, επικοινωνίας και κοινωνικοποίησης, η πόλη μετατρέπεται σε ένα φιλικό κέντρο για τον άνθρωπο όπου αναπτύσσονται οι προσωπικές σχέσεις.