Μαστορέματα

Ανατομική λαβή σε τιμόνι κούρσας με το SUGRU

Ένα υλικό που μου τράβηξε την προσοχή από την πρώτη στιγμή είναι το SUGRU. Κατασκευάζεται με βάση το καουτσούκ και χρησιμοποιείται για να επισκευάσει ή να μεταποιήσει τα προσωπικά μας αντικείμενα. Με ένα μικρό κομμάτι των 5 γραμμαρίων σε κάθε πλευρά του τιμονιού αυξήθηκε το εμβαδόν της λαβής προσφέροντας πολύ πιο ξεκούραστο κράτημα. Απλά τοποθετείτε το υλικό στο σημείο που κρατάτε και με το χέρι σας του δίνετε ότι σχήμα θέλετε. Σε 24 ώρες έχει στεγνώσει και είναι έτοιμο!
Ρίξτε μια ματιά στο www.sugru.com και είμαι σίγουρος ότι θα βρείτε εκατομμύρια εφαρμογές του.

15 Απρ 2013
0
Published in Μαστορέματα
Αρθρογράφος Ιγνάτης Λασκαρίδης

Ανάποδες βίδες

Θέλετε να αλλάξτε τα πετάλια σας στο ποδήλατο;
Να θυμάστε οτι το δεξί ξεβιδώνει κανονικά,
το αριστερό όμως είναι δεξιόστροφο.
Ξεβιδώνει δηλαδή, ανάποδα.

16 Νοε 2012
0
Published in Μαστορέματα
Αρθρογράφος Ιγνάτης Λασκαρίδης

Service πιρουνιού ανά 100 ώρες

Κάθε 100 ώρες (6 μήνες) χρήσης καλό είναι να αλλάζουμε τα λάδια του πιρουνιού .

Η διαδικασία είναι απλή και ίδια για σχεδόν όλα τα πιρούνια.

1. Βγάζουμε τον αέρα

2. Ξεβιδώνουμε τις βίδες στην κάτω πλευρά του πιρουνιού .

3. Με ένα λαστιχένιο σφυρί χτυπάμε τις βίδες που εξέχουν στο κάτω μέρος .

4. Τραβάμε τη μπότα κάτω (προσοχή θα τρέξουν λάδια αν έχουν μείνει ) .

5. Καθαρίζουμε την μπότα και τα καλάμια .

6. Γυρνάμε το πιρούνι ανάποδα και βάζουμε την μπότα ξανά στα καλάμια αφήνοντας ένα μικρό κενό για να βάλουμε την ποσότητα του λαδιού που λέει ο κατασκευαστής.

7. Βιδώνουμε χωρίς υπερβολές τα παξιμάδια .

8. Βάζουμε αέρα.

9. Πάμε βόλτα .

Πριν ξεκινήσετε την διαδικασία διαβάστε τα service manual του κατασκευαστή και δείτε και αυτό το video που βοηθάει πολύ .

1 Σεπ 2011
0
Published in Μαστορέματα
Αρθρογράφος Ιγνάτης Λασκαρίδης

Handmade φτερό για κούρσα

Μια απλή και όμορφη κατασκευή από τον Κώστα. Ένα μπουκάλι νερό που μας έχει ξεδιψάσει και τρία δεματικά αρκούν για να μας κρατήσουν καθαρούς. Κόψτε σε ότι σχήμα σας αρέσει, κάντε 6 τρύπες και πιάστε την κατασκευή στον σκελετό. Με τόσες βροχές το KostasFENDER είναι MUST!

22 Φεβ 2013
0
Published in Μαστορέματα
Αρθρογράφος Ιγνάτης Λασκαρίδης

Fox Low Friction Rear Shock Bushing Kit

   Τα "Bushes", στα περισσότερα ποδήλατα πλήρους ανάρτησης (full suspension), είναι δυο κυλινδρικοί, αλουμινένιοι σύνδεσμοι (συνεμπλόκ) οι οποίοι παρεμβάλλονται ανάμεσα στον σκελετό και την πίσω ανάρτηση. Σκοπός τους είναι εκτός από το να συγκρατούν την ανάρτηση πάνω στον σκελετό, να δέχονται όλες τις τριβές από την κίνηση του μοχλικού. Αποτέλεσμα αυτής της συνεχής τριβής είναι να φθείρονται και να δημιουργούν ένα κενό το οποίο δίνει στον οδηγό του ποδήλατου την αίσθηση ότι κάτι "χτυπάει". Μερικοί κατασκευαστές, όπως η GHOST, έχουν ως στάνταρ στα ποδήλατά τους bushes με ρουλεμάν τα οποία εξασφαλίζουν πολύ καλύτερη λειτουργία και μεγαλύτερη αντοχή στον χρόνο.
   Η FOX racing shox έβγαλε στην αγορά ένα πρωτοποριακό προϊόν, το Fox Low Friction Rear Shock Bushing Kit το οποίο αντικαθιστά τα παλιού τύπου Bushes με νέου τύπου από πολυμερές υλικό. Η παραγγελία για την αλλαγή των Bushes στο ποδήλατο μου(Specialized Enduro 2010 με Fox RP2) καθώς και η τοποθέτηση, έγινε από το κατάστημα Anagno Cycles, βάση του μοντέλου του σκελετού.
   Κατά την αντικατάσταση των Bushes η διαφορά στην λειτουργία έγινε αμέσως αντιληπτή. Τα παλιού τύπου Bushes μπαίνουν στην πίσω ανάρτηση σφηνωτά και γίνονται με αυτή ένα σώμα, μη επιτρέποντας την παραμικρή κίνηση. Τα Bushes της Fox λειτουργούν σαν να είναι ρουλεμάν μιας και αποτελούνται από επτά διαφορετικά κομμάτια. Μετά την τοποθέτηση στο ποδήλατο και την πρώτη δοκιμή η διαφορά είναι αισθητή και η πίσω ανάρτηση λειτουργεί πολύ πιο ομαλά κατά την συμπίεση αλλά και κατά την επαναφορά. Η μείωση των τριβών έκανε την ανάρτηση να επανέρχεται λίγο πιο γρήγορα και για τον λόγο αυτό ρύθμισα την επαναφορά(rebound) και την έκανα λίγο πιο αργή κατά ένα κλικ(δεξιόστροφα την κόκκινη ρύθμιση).
   Κατά την γνώμη μου εκεί που θα έχει ακόμη μεγαλύτερη αξία η αλλαγή των bushes θα είναι σε ποδήλατα που το μοχλικό τους είναι τύπου ζυγαριάς. Το μόνο που μένει τώρα να δούμε είναι αν θα κρατήσουν 10 φορές περισσότερο από τα κλασικά, όπως υπόσχονται οι τεχνικοί της FOX.....

21 Απρ 2013
0
Published in Μαστορέματα
Αρθρογράφος Ιγνάτης Λασκαρίδης

Crank Brothers Joplin 3 full service

Το γνωστό σε όλους μας Joplin 3 ήταν ένα από τα πρώτα παλουκόσελα μεταβλητής διαδρομής που μας έδωσαν την δυνατότητα να μην σταματάμε σε κάθε εναλλαγή της ανηφόρας με κατηφόρα. Παρόλο που όλοι το λατρέψαμε, γρήγορα αναγκαστήκαμε να το αντικαταστήσουμε λόγω των συχνών προβλημάτων που παρουσίαζε αλλά και λόγω της δύσκολης επισκευής του. Η απλή συντήρηση ήταν περίπλοκη αλλά το full service ήταν ακατόρθωτο λόγω του ειδικού εργαλείου που απαιτείτε για την εξαγωγή της βαλβίδας. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε τον τρόπο με τον οποίο μπορείτε να κατασκευάσετε το εργαλείο μετατρέποντας ένα τρυπάνι ξύλου 16mm. Απλά με έναν γωνιακό τροχό αφαιρέστε το μέταλλο σχηματίζοντας τις 2 εξοχές και το " V ".
Οδηγίες για την πλήρη επισκευή μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ και video ΕΔΩ.

18 Ιαν 2013
0
Published in Μαστορέματα
Αρθρογράφος Ιγνάτης Λασκαρίδης

29" GHOST με 26" πίσω τροχό

Μετά από τα 26” , 29” και τα 27,5” το κατάστημα ANAGNO CYCLES και ο Στρατής Α. παρουσιάζουν την επόμενη κίνηση στα ποδήλατα βουνού……

29” πλαίσιο και εμπρός τροχός με 26” τροχό πίσω! Εμπνευσμένο από τις Enduro μηχανές είναι έτοιμο για να δοκιμαστεί στα απαιτητικά μονοπάτια της Λέσβου.

1 Αυγ 2012
0
Published in Μαστορέματα
Αρθρογράφος Ιγνάτης Λασκαρίδης

"Οικονομικά" ανταλλακτικά

Προσοχή στην αγορά "οικονομικών" ανταλλακτικών

Κοστολογίστε την αξία των εξαρτημάττων του ποδηλάτου σας, όσο και τη σωματική σας ακεραιότητα. Προσοχή στο υπερβολικό σφίξιμο και τις προδιαγραφές βάρους οδηγού. Αλλάζετε τα αλουμινένια εξαρτήματα κάθε 2-3 χρόνια.