Ενημέρωση

Το τι είναι το "Με ποδήλατο στη δουλειά" όλοι το γνωρίζουμε από προηγούμενα άρθρα
Τη δεύτερη θέση που πετύχαμε στο διαγωνισμό το διαβάσατε στο άρθρο του απολογισμού
Η μικρή πόλη του Αιγαίου τα έβαλε με πόλεις που διαθέτουν καταγεγραμμένα περισσότερα ποδήλατα απ' όσους κατοίκους έχει όλη η δική μας πόλη και κατάφερε να συγκεντρώσει τον 2ο μεγαλύτερο αριθμό ανθρώπων που πήραν για ένα μήνα το ποδήλατο για τη δουλειά αφήνοντας για ένα μήνα (όσο διήρκεσε ο διαγωνισμός τουλάχιστον) τους δρόμους της Μυτιλήνης με 26 αυτοκίνητα λιγότερα! Γι' αυτή τη θέση στο διαγωνισμό κληθήκαμε να συμμετέχουμε προκειμένου να βραβευτούμε το προηγούμενο Σάββατο 22/6/2019 στον πανέμορφο χώρο του Polis Art Cafe, στο κέντρο της Αθήνας, να θυμηθούμε τις καλύτερες στιγμές του διαγωνισμού και να τιμήσουμε τους νικητές και όλους τους συμμετέχοντες. Τη Μυτιλήνη στη βράβευση των πρώτων από την ΠοδηλαΤΤική Κοινότητα εκπροσώπησε ο Βασίλης Δεμερτζής.
Ταυτόχρονα με το διαγωνισμό, έτρεχε κι ένας άλλος παράλληλος διαγωνισμός φωτογραφίας. Οι συμμετέχοντες ονομαστικά έστελναν τις φωτογραφίες τους και επιτροπή το Σάββατο θα επέλεγε με ψηφοφορία μια από τις 28 φωτογραφίες που στάλθηκαν, που θα έπαιρνε και το πρώτο βραβείο φωτογραφίας του διαγωνισμού "Με ποδήλατο στη δουλειά 2019". Από νωρίς υπήρχαν αναρτημένες στον χώρο οι φωτογραφίες του διαγωνισμού φωτογραφίας BTW2019. Στις 7 ακριβώς βγήκαν τα αποτελέσματα του διαγωνισμού φωτογραφίας. Το πρώτο βραβείο απονεμήθηκε στη φωτογραφία του Ανεζίνου Τάκη από τη Μυτιλήνη, Γενικού Γραμματέα του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου και στην συνέχεια έγιναν οι απονομές των πόλεων. Την πρώτη θέση κατέλαβε η Καρδίτσα, τη Δεύτερη η Μυτιλήνη και την Τρίτη το Κιάτο. Απονεμήθηκαν τιμητικές πλακέτες και τα δικά μας βραβεία παρέλαβε ο Βασίλης Δεμερτζής.
Ο διαγωνισμός Με Ποδήλατο Στη Δουλειά και ο φωτογραφικός διαγωνισμός BTW2019 είναι μια προσπάθεια για την δημιουργία ποδηλατικής κουλτούρας στις πόλεις της χώρας μας. Μοιραστήκαμε το όραμά και γνωριστήκαμε από κοντά!
Ευχαριστούμε την Ποδηλαττική Κοινότητα που οραματίστηκε και διοργάνωσε το διαγωνισμό, ευχαριστούμε για την όμορφη εκδήλωση και τη διπλή μας βράβευση και τέλος ευχαριστούμε και τον Βασίλη Δεμερτζή που μας εκπροσώπησε επάξια.
Αν μια πόλη σαν τη μικρή Μυτιλήνη επιδεικνύει τόση αγάπη και ζήλο για το ποδήλατο, τα βάζει με γίγαντες και νικά, αυτό μόνο ένα μπορεί να σημαίνει. Κύριοι Δήμαρχοι, Περιφερειάρχες... σκεφτείτε τι καταφέραμε χωρίς την παραμικρή ποδηλατική υποδομή στην πόλη μας. Αν τα καταφέραμε έτσι σκεφτείτε πως θα ήταν η πόλη μας αν είχε υποδομές... η Μυτιλήνη ζητά ποδηλατόδρομους... Και οι προσπάθειες δεν σταματούν εδώ.

Το "Με ποδήλατο στη δουλειά¨ είναι ένας φιλικός διαγωνισμός που διοργανώνεται μια φορά το χρόνο από την "ΠοδηλΑττική Κοινότητα". Στόχος είναι να καταγράψουμε πόσοι ποδηλατούν αστικά σε όλη την Ελλάδα, πόσα χιλιόμετρα, πόσες φορές την εβδομάδα και μέσα απ αυτό να βγουν κάποια συμπεράσματα, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κάθε πόλη σαν μοχλός πίεσης για περισσότερα αστικά ποδηλατικά έργα.
Στη Μυτιλήνη τα πήγαμε αρκετά καλά. Παρουσιάσαμε 350% αύξηση συμμετοχών σε σχέση με το 2018. Αν και μια από τις μικρότερες σε πληθυσμό πόλεις στο διαγωνισμό, καταφέραμε σε απόλυτο αριθμό συμμετοχών από συμπολίτες μας που επέλεξαν το ποδήλατο για να πάνε αυτόν τον μήνα στις δουλειές τους το ακατόρθωτο.
Τι δείξαμε: Παρότι αγωνιστήκαμε με πόλεις όπως τα Τρίκαλα, η Λάρισα, και η Καρδίτσα που και περισσότερο πληθυσμό έχουν και υποδομές και ποδηλατόδρομους και όλα αυτά πολλά πολλά χρόνια πριν έτσι ώστε να έχει καλλιεργηθεί και η απαραίτητη αποδοχή από το γενικό σύνολο της πόλης, καταφέραμε με 26 συμμετοχές να ενταχθούμε στη 2η θέση στις πόλεις της επαρχίας (εκτός Αθήνα - Πειραιά) μετά την Καρδίτσα που με σωστή ενημέρωση (παρότι στην πραγματικότητα τα Τρίκαλα είναι αυτά που έχουν περισσότερα ποδήλατα στην Ελλάδα) κατάφερε να συγκεντρώσει 77 συμμετοχές και να πάρει επάξια την πρώτη θέση. Αλλά ακόμα κι έτσι, ακόμα και στη 2η θέση η Μυτιλήνη μια πόλη που ποτέ δεν είχε ούτε ένα μέτρο ποδηλατόδρομο, είναι μια τεράστια επιτυχία και δείχνει την τεράστια επιθυμία των κατοίκων της να στραφούν πλέον σε άλλο τρόπο μετακίνησης, φτάνει βέβαια να αφουγκραστεί πλέον η νέα πολιτική ηγεσία του τόπου τον παλμό της πόλης και να προσφέρει μέσα (κατ' αρχήν δίκτυο ποδηλατόδρομων) που να παρέχουν ασφάλεια, έτσι ώστε να μπορέσουν άφοβα όλες οι κοινωνικές ομάδες να ενταχθούν στο νέο τρόπο μετακίνησης. Αυτός εξάλλου είναι και ο στόχος του διαγωνισμού.
Στη Μυτιλήνη οι 26 συμπολίτες μας πήγαν 334 φορές στη δουλειά τους από τις 6/5 έως και τις 31/5 που διαρκεί ο διαγωνισμός και έγραψαν 2.157 χιλιόμετρα. Βγάζουμε ένα Μ.Ο. 84 χλμ τη μέρα άρα ο κάθε συμμετέχων έκανε περίπου 3,2 χλμ τη μέρα! Κάτι που αν αναλογιστούμε όλοι μας θα καταλάβουμε ότι δεν είναι κάτι ανέφικτο και μπορούμε να το κάνουμε όλοι!
Στα "μαθηματικά" τώρα...
Συνολικός αριθμός εγγεγραμμένων σε όλη την Ελλάδα: 330
Συνολικές ημερήσιες μετακινήσεις στη δουλειά: 4350
Συνολική Απόσταση που διανύθηκε: 46291 μ
Βενζίνη που δεν κάψαμε: 4.629 Lt
CO2 που δεν εκλύσαμε: 10.333 Kg
Συμμετείχαν συνολικά 144 οργανισμοί. 76 ομάδες και 32 πόλεις.
Τελική κατάταξη πόλεων... Αθήνα Πειραιάς 140, Καρδίτσα 77, Μυτιλήνη 26, Θεσσαλονίκη 15, Λάρισα 7, Ηράκλειο 6, Τρίκαλα 5, Ξάνθη 3, Πάτρα 3, Κιάτο 3, Αχαρνές 3, Χανιά 2, Κοζάνη 2, Ιωάννινα 2, Κατερίνη 2 κι όλες οι υπόλοιπες από μια συμμετοχή στο διαγωνισμό.