Ο πρώτος Ποδηλατικός Σύλλογος στον κόσμο, που ζητά κατάργηση Ποδηλατόδρομου.
Μυτιλήνη 24/8/2050
Ο πρώτος Ποδηλατικός Σύλλογος στον κόσμο, που ζητά κατάργηση Ποδηλατόδρομου.
Ο Πο. Συ. Λέσβου καταθέτει πρότασή σε Δήμο και αρμόδιους φορείς, της οριστικής κατάργησης του ποδηλατόδρομου στα Τσαμάκια και δημιουργίας χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων.
Έτσι κι αλλιώς
Α) Δεν τον χρησιμοποιεί κανένα ποδήλατο. Δεν οδηγεί πουθενά. Δεν εντάσσεται σε καθημερινή διαδρομή.
Β) Τα ποδήλατα αποφεύγουν τη χρήση του μιας και η κατάσταση του δαπέδου είναι εξαιρετικά επικίνδυνη.
Γ) Για χρήση από τα παιδιά, καλύτερα να μη το συζητήσουμε, ακόμα κι αν παρακάμψουμε το θέμα της κατάστασης του. Αυτοκίνητα παρκαρισμένα, είσοδος αυτοκινήτων για στάση ή αποφυγή των απέναντι ή και για απλό ελιγμό (με κατεστραμμένα φυσικά διαχωριστικά), είναι καταστάσεις πολύ συχνές και φυσικά καθιστούν μεγάλο κίνδυνο, για κάθε πιθανό νόμιμο χρήστη του ποδηλατόδρομου.
Δ) Το 2ο μισό του (στα χαρτιά) ποδηλατόδρομου, είναι κλεισμένο με απαγορευτικά κάγκελα που τον χωρίζει στα 2, αναγκάζοντας σε αναστροφή. Από την κάτω δε (βόρεια) "είσοδό” του, ο (εν λόγω) “ποδηλατόδρομος” έχει σε δύο σημεία απαγορευτικά κάγκελα, που απαγορεύουν την είσοδο! Να χαρούμε "ποδηλατόδρομο". Κανένας Δήμος δεν μπορεί να κάνει έργα, αν μέσα σ' αυτά δεν υπάρχει ποδηλατόδρομος. Το να γίνεται όμως ένα έργο και μετά να απαξιώνεται ο ποδηλατόδρομος είναι κοροϊδία στο νόμο, στον πολίτη, στους ανθρώπους με ποδήλατο που επιλέγουν τη διαδρομή.
Ε) Ο χωματοποδηλατόδρομος στα Τσαμάκια μειώνει τις θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων, που έχουν αυξηθεί δραματικά την τελευταία 5ετια στην περιοχή, μια και η αστυνόμευση είναι 100% ανύπαρκτη. Μπορεί να έγινε ένα έργο βιώσιμης αστικής κινητικότητας που προσπάθησε να κάνει τους Μυτιληνιούς να αφήσουν το αυτοκίνητο (έστω 200 μέτρα μακριά) και να περπατήσουν, αλλά είτε με λάθος κινήσεις δημάρχων, είτε με αδιαφορία και ανύπαρκτη τακτική άλλων, κατέληξε ένας τεράστιος χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων. Ναι, ο Ποδηλατικός Σύλλογος συμφωνεί... Να το κάντε πάρκινγκ να χαρεί ο κόσμος. Αυτό θέλει ο λαός. Αυτό αξίζουμε. Δε θέλουμε να περπατάμε ούτε ένα βήμα! Είμαστε όλοι άνθρωποι με ανάγκες, ηλικιωμένοι, με θέματα βάδισης... όλοι! Κι αυτό, γιατί δεν έχουμε χώρους ΣΒΑΚ στην πόλη μας. Φαύλος κύκλος. Αφού δεν μπορείτε να ελέγξετε μια παράνομη κατάσταση, νομιμοποιήσετε τη.
ΣΤ) Η ύπαρξη ενός άχρηστου χώρου που δεν εξυπηρετεί κανέναν, εκνευρίζει το 95% των συμπολιτών μας.
Ζ) Η εικόνα του με ξεβιδωμένα διαχωριστικά, ατάκτως ερριμμένα μέσα στον ποδηλατόδρομο, με μια γενική κατάσταση εξαθλίωσης κι εγκατάλειψης και σε πλαστικά και σε χώμα, αποτελεί πολύ κακή διαφήμιση για την πόλη μας, στα μάτια του τουρίστα. Καλύτερα να μην υπήρχε καθόλου. Η ύπαρξη του είναι αρνητική εικόνα για ολόκληρο το Δήμο. Καλύτερα ένας Δήμος που δεν έχει μεριμνήσει ποτέ για την εξάλειψη του κυκλοφοριακού, αφήνοντας παντού ελεύθερη τη χρήση του αυτοκινήτου και την εικόνα μιας πόλης βγαλμένη από περασμένες δεκαετίες, παρά την παρούσα κατάσταση - κοροϊδία των ανθρώπων που επιλέγουν να κινηθούν με ποδήλατο και προσπαθούν να σώσουν την πόλη τους.
Η) Ίσως με την ελεύθερη στάθμευση και χωρίς αστυνόμευση, πετύχουν περισσότεροι επιχειρηματίες να δραστηριοποιηθούν στο χώρο Τσαμάκια.
Θ) Έτσι θα σκεφτεί ο Δήμος να εκμεταλλευτεί το χώρο για αλλά πάρκινγκ. Μοτοσυκλετών, ΑΜΕΑ, ταξί, φορτηγά, νταλίκες... Μπορεί και με πληρωμή. Η σκιά των πεύκων είναι πολύτιμη.
Ι) Πιθανό θα ήταν κι ένα μερικό κόψιμο δέντρων μέσα στο δάσος για να βρεθεί λίγος ακόμα τόπος στάθμευσης. Ο νόμος των ΣΒΑΚ είναι απλός. Αν δημιουργήσεις περισσότερες θέσεις στάθμευσης, απλά πολλαπλασιάζεις τις αγορές αυτοκινήτων και μεγιστοποιείς το πρόβλημα στάθμευσης.
Κ) Είναι κρίμα να υπάρχει τέτοιο θέμα στα Τσαμάκια και ο Πο. Συ. Λέσβου να εθελοτυφλεί (εμμένοντας σ' ένα χαμένο έργο, δήθεν ποδηλατικό, που δεν πρόκειται να διορθωθεί ποτέ), ενώ μπορεί με τις προτάσεις του να διευκολύνει την κατάσταση και να επιτρέψει σε χιλιάδες συμπολίτες μας να απολαμβάνουν την οδήγηση (και τη στάθμευση) ανενόχλητοι στα Τσαμάκια.
- Published in Μυτιλήνη 2050
