Πολυμέσα

  Η ολοκλήρωση της μετατροπής σε 1 x 10 με το 42αρι της ONEUPcomponents , το spiderles 28αρι της absoluteblack πάνω σε sramxo με αλυσίδα sramred και χωρίς την ανάγκη χρήσης chainguide παρά ενός πολύ μικρού rockgurd ιδιοκατασκευή. Σε δοκιμή - βόλτα δούλεψε άψογα χωρίς καθόλου θόρυβο και χωρίς υποψία ότι θα έβγαζε την αλυσίδα μπροστά . Συνολική μείωση βάρους στα περ. 500 gr.

Κείμενο και κατασκευή : Παναγιώτης Σαμαράς

Διαβάστε ΕΔΩ την πρώτη φάση της μετατροπής.

 Σκίσατε και την τελευταία σαμπρέλα που είχατε μαζί σας, ξεμείνατε από μπαλώματα ή δεν τα πήρατε μαζί σας; Μόνη λύση είναι το περπάτημα; Όχι, υπάρχει λύση για να γυρίστε σπίτι. Κόψτε τη σαμπρέλα στο σημείο που σκίστηκε τρίβοντάς την πάνω στη δισκόπλακα και κάντε 2 γερούς κόμπους στις 2 άκρες. Τοποθετήστε τη στο λάστιχο και φουσκώστε λιγότερο απ' ότι συνήθως. Δεν θα ρολάρει τέλεια, αλλά θα σας γυρίσει σπίτι χωρίς να χρειαστεί να περπατήστε.

 Γράφει ο Παναγιώτης Σαμαράς

   Η μετατροπή που περιγράφεται είναι ένας πολύ απλός και φθηνός τρόπος ώστε να μετατρέψουμε μια κλασική μετάδοση mtb διπλού ή τριπλού δίσκου σε μονού τύπου xx1 χωρίς μεγάλες αποκλίσεις των τελικών σχέσεων μετάδοσης και χωρίς την ανάγκη για αντικατάσταση χειριστηρίου , ντεραγιέ , δισκοβραχίονα , πίσω κέντρου, κασέτας και αλυσίδας όπως απαιτεί η πλήρη σειρά xx1.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ ΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΑΡΘΡΟ.

 Τι ελαστικά να βάλω;

Αν έχετε διαλέξει ποδήλατο βουνού για τις αστικές σας μετακινήσεις αλλάξτε τα τώρα το χειμώνα με ασφάλτινα. Τα "χωμάτινα" δεν προσφέρουν το χειμώνα και ειδικά στη βροχή την απαιτούμενη πρόσφυση.

Το μόνο που χρειάζεται λάδωμα στο ποδήλατο μας είναι η αλυσίδα. Λίγες σταγόνες στο εσωτερικό της από πολύ ψιλό λάδι και αμέσως μετά καλό σκούπισμα γυρνόντας ανάποδα το πετάλι.

Κόμπος 2: Στη (γνωστή) περίπτωση που σας πιάσει λάστιχο και δεν έχετε τα απαραίτητα για την επισκευή του, βρείτε ένα σχοινάκι ή ένα σφιχτιράκι και "απομονώστε" την τρύπα από την υπόλοιπη σαμπρέλα. Η συνέχεια είναι γνωστή. Όχι πολύ πίεση, οδήγηση με σύνεση και η επιστροφή σπίτι είναι εγγυημένη.

 Ένα πρόβλημα που έχει ταλαιπωρήσει πολλούς κατόχους ποδηλάτων Tomac Vanish είναι ο τρόπος με τον οποίο βιδώνει το νύχι πάνω στο πίσω τρίγωνο. Όσοι είναι κάτοχοι του συγκεκριμένου μοντέλου ξέρουν πολύ καλά το πρόβλημα μιας και ο αριθμός των νυχιών που έχουν αντικαταστήσει είναι μερικές φορές διψήφιος!

 Τη λύση έδωσε, μια για πάντα, ο μηχανολόγος-ποδηλάτης της ομάδας, ο Βασίλης Γαβριηλίδης, όπου κατασκεύασε στον τόρνο ένα νύχι το οποίο εφαρμόζει στον πίσω τρίγωνο με διαφορετικό και φυσικά ασφαλή και καλύτερο τρόπο.
 Δείτε ΕΔΩ την νέα πατέντα και όποιος έχει Vanish και θέλει να ξεγνοιάσει ας επικοινωνήσει με το Βασίλη στο 2251044002.

Οι πολύπλοκοι μηχανισμοί ταχυτήτων απαιτούν καθαριότητα για να μας παρέχουν ακριβείς αλλαγές. Μην αφήνετε σκόνη, λάσπη και λάδι να συσσορεύονται. Νερό, σφουγάρι και στα δύσκολα, μιά παλιά οδοντόβουρτσα θα δώσουν τη λύση.