Πολυμέσα

Μυτιλήνη 29/1/2050

Αρχαίο: Πάρκο Ποδηλατικής Αναψυχής Λέσβου

Τι άλλο να ζητήσει κανείς από ένα Δήμο που δεν έχει αφήσει κανένα ανεκπλήρωτο αίτημα του τοπικού Συλλόγου για ακόμα περισσότερες ποδηλατικές υποδομές. Λόγος γίνεται για το νέο ποδηλατικό πάρκο, στο άλσος κάτω από το Αρχαίο Θέατρο Μυτιλήνης, σε μια περιοχή αναξιοποίητη κι εγκαταλειμμένη χρόνια από την πολιτεία. Επιτέλους πνοή ζωής δόθηκε και σ’ αυτόν τον χώρο ολοκληρώνοντας μια τεράστια σειρά ποδηλατικών έργων που έχουν μετατρέψει τη Μυτιλήνη πραγματικά σε μια “άλλη πόλη”. Αν θέλουμε οι νέες γενιές να δεθούν με την ποδηλατική κουλτούρα, έτσι ώστε σε 20-30 χρόνια να απαλλαγούμε από τη χρήση αυτοκινήτου για τα 500 μέτρα μετακίνησης στην πόλη, ναι κάνεις πολλά έργα για το ποδήλατο, το μέσο αυτό που σώνει τον πλανήτη σ’ όλες τις ”άλλες” χώρες.

Μυτιλήνη 22/1/2050

Bike & Skate Park

Δεν είναι λίγα τα ποδηλατικά πάρκα της πόλης, που τραβάνε σαν μαγνήτης τους φίλους της ποδηλασίας, σε κάθε γειτονιά.
Πάρκα που συγκεντρώνουν το πλήθος της νεολαίας, όπου ενωμένοι όλοι μαζί, ασχολούνται με το άθλημα - ενασχόληση - χόμπι που λατρεύουν μαζί, μακριά από φανατισμούς, οπαδικότητες και βία. Ο Δήμος τα τελευταία χρόνια έχει επενδύσει σε όλα τα αθλήματα κι έχει φτιάξει αξιόλογες εγκαταστάσεις για να γυμναστείς, όποιο άθλημα και να σ' αρέσει, σε αντίθεση με τις προηγούμενες δεκαετίες που υπήρχε ένας σαφής μονομερής προσανατολισμός προϋπολογισμού δαπανών έργων, στην επιλογή των αθλημάτων!

Μυτιλήνη 15/1/2050
Προβολή Σημάτων
Βρέχει, χιονίζει, έχει λάσπες, είναι νύχτα, είναι σούρουπο και δε βλέπουμε τα σήματα κυκλοφορίας; Κανένα πρόβλημα. Τα σήματα στον κεντρικό ποδηλατόδρομο της προκυμαίας, στην πάντα πρωτοπόρο σε θέματα οδικής ασφάλειας Μυτιλήνη, προβάλλονται και στην άσφαλτο. Τόσο μεγάλα και φωτεινά που κανένας δεν θα τα προσπεράσει απαρατήρητα.

Μυτιλήνη 8/1/2050

Καθρέφτη Καθρεφτάκι μου

Καθρέφτη καθρεφτάκι μου ν' ανοίξω την πόρτα του αυτοκινήτου μου; Ή περνάει ποδήλατο;
Από 1/1/2050 είναι πλέον υποχρεωτικό, όλα τα αυτοκίνητα που εισάγονται στην Ελλάδα να είναι εξοπλισμένα με ειδικό σύστημα ειδοποίησης με βομβητή όταν πλησιάζει δίκυκλο. Ακόμα και όταν αγνοώντας την προειδοποίηση κάποιος μπορεί να ανοίξει την πόρτα, αυτή ασκεί ήπια αντίσταση και δεν ανοίγει πλήρως. Μ' αυτόν τον τρόπο είναι σίγουρο ότι πρώτα οι οδηγοί θα αρχίσουν να σκέφτονται περισσότερο πριν ανοίξουν την πόρτα τους, αλλά και ότι θα υπάρξει μια σημαντική μείωση των ατυχημάτων που συμβαίνουν συνήθως από αυτοκινητιστές που παρκάρουν κοντά σε ποδηλατόδρομους.

Μυτιλήνη 1/1/2050

ΑΓΧΩΣ χωρίς άγχος

Ο Δήμος Μυτιλήνης για πρώτη φορά στην Ελλάδα, παίρνει στα σοβαρά το θέμα της ασφαλούς στάθμευσης ποδηλάτων και καινοτομεί παγκοσμίως με 10 νέες θέσεις στάθμευσης που τοποθετεί σε κεντρικά σημεία της πόλης.
Οι αδιάρρηκτοι, κλειστοί "Αυτοματοποιημένοι Γειτονικοί Χώροι Στάθμευσης" (ΑΓΧΩΣ) ποδηλάτων, ασφαλίζουν ηλεκτρονικά τα ποδήλατα. Για να ανοίξει ή κλείσει κάποιος ένα ΑΓΧΩΣ χρειάζεται να είναι εγγεγραμμένο μέλος στον Ποδηλατικό Σύλλογο Λέσβου και να έχει την ειδική κάρτα ΑΓΧΩΣ-FREE. Από κει και πέρα, μπορεί να ανοίγει και να κλείνει όποτε επιθυμεί οποιοδήποτε από τα ΑΓΧΩΣ της πόλης μας. Οι είσοδοι και έξοδοι των χρηστών στις νέες ηλεκτρονικές θέσεις στάθμευσης καταγράφονται σ' ένα κεντρικό σύστημα ελέγχου, για να παρέχεται και η απαιτούμενη ασφάλεια. Απλά έργα ποδηλατικών υποδομών που σίγουρα έχουν σκοπό να κάνουν τον καθημερινό χρήστη ποδηλάτου να αισθανθεί ασφάλεια, να πάρει το ποδήλατό του κι έτσι αύριο όλοι εμείς οι υπόλοιποι, να κερδίσουμε ένα αυτοκίνητο λιγότερο στην πόλη.

Μυτιλήνη 25/12/2050

Τα αυτοκίνητα ανέβηκαν στα πεζοδρόμια

(Μήπως εκεί δεν ήταν τόσα χρόνια;)
Αυτή τη φορά όμως με το νόμο. Έναν νόμο που επιτέλους βάζει στην άκρη το αυτοκίνητο κυριολεκτικά και μεταφορικά. Με τόσο μεγάλο πλέον αριθμό ανθρώπων που χρησιμοποιούν ποδήλατο στην πόλη, ήταν αυτονόητο. Οι δρόμοι μετατράπηκαν σε πεζόδρομους ποδηλατόδρομους και τα αυτοκίνητα εξοστρακίστηκαν στο χώρο αυτό που παλιά λέγαμε πεζοδρόμιο.

Μυτιλήνη 18/12/2050

Ποδηλασία & Υποδομές

Η Μυτιλήνη είναι εδώ και 30 χρόνια η πιο ποδηλατική πόλη της Μεσογείου.
Τι μάθαμε όλα αυτά τα χρόνια...
Ποιο είναι το κλειδί για ένα επιτυχημένο δίκτυο ποδηλασίας;
Με ποιο τρόπο προέτρεψε τους κατοίκους της η Μυτιλήνη ν' αφήσουν το αυτοκίνητο και να κινηθούν με τα πόδια ή με το ποδήλατο;

Σύνδεση: "Το κέντρο με κάθε γειτονιά, αλλά και οι γειτονιές μεταξύ τους"
Αμεσότητα: "Σύντομες, γρήγορες, απλές διαδρομές"
Ασφάλεια: «Διαχωρισμός από αυτοκίνητα για προστασία»
Άνεση: «Ανθρωποκεντρική πολιτική»
Ελκυστικότητα: "Ευνοϊκότερες συνθήκες για να μετακινηθείς με το ποδήλατο ή με τα πόδια"

Το ποδήλατο μπορεί να φαίνεται σαν μια εύκολη δραστηριότητα. Ωστόσο, ως μέσο μεταφοράς σε δομημένα περιβάλλοντα απαιτεί μια τέλεια ισορροπία μεταξύ των χρηστών και των υποδομών. Αυτή η ισορροπία δεν είναι εμφανής, γιατί σε κάθε πλαίσιο υπάρχουν διαφορετικές και πολλές παραλλαγές και συνδυασμοί που δημιουργούν άπειρες καταστάσεις. Ως εκ τούτου, ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου έχει συγκεντρώσει τους βασικούς άξονες που απαιτούν παρεμβάσεις, βελτιστοποίηση κι αλλαγές όσον αφορά τις υποδομές που έχουν δυνατότητα τροποποίησης και προσαρμοστικότητας σε διάφορα πλαίσια, από ασφαλή και συνεκτικά δίκτυα ποδηλασίας μέχρι τον σχεδιασμό εγκαταστάσεων στάθμευσης ποδηλάτων. Ο Πο. Συ. Λέσβου μπορεί να παρέχει στην πολιτεία που έχει αναλάβει το έργο της βιώσιμης αστικής ανάπλασης, την υποδομή και τις πληροφορίες τεχνογνωσίας που χρειάζεται.

Μυτιλήνη 11/12/2050
Κάλλιον το προλαμβάνειν του θεραπεύειν
Σε συνεργασία με τη Δασική Υπηρεσία Λέσβου, που προσημείωσε τα δέντρα που μπορούν να αφαιρεθούν, ο Πο. Συ. Λέσβου προχώρησε στην κοπή τους και τη δημιουργία νέων μονοπατιών. Ένα τεράστιο έργο που κύριο στόχο έχει την αραίωση του δάσους, την απομάκρυνση υλικών που ευνοούν την εξάπλωση των πυρκαγιών, αλλά και τη δημιουργία των απαραίτητων (ποδηλατικών στην προκειμένη περίπτωση) μονοπατιών, που θα διευκολύνουν μια πιθανή διέλευση πυροσβεστών σε μια κατάσβεση αλλά και την καθημερινή περιπολία των φίλων της ορεινής ποδηλασίας. Ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου ανέλαβε το έργο της δημιουργίας νέων ποδηλατικών διαδρομών που ιδιαίτερο σκοπό θα έχουν, τη συχνή περιπολία των φίλων της Ορεινής Ποδηλασίας στις δυσπρόσιτες δασικές εκτάσεις.