Εμπνευστής και δημιουργός της ποδηλατικής βάσης ο Παναγιώτης Διμπαμπής βρήκε έναν γρήγορο τρόπο μεταφοράς του ποδηλάτου με το αγροτικό. Κουρμπάρησε μια σωλήνα την έκοψε κατά μήκος και την κόλλησε σε μια γωνιασμένη λάμα. Με δυο βίδες προσαρμόζεται στην καρότσα ενώ το ποδήλατο σφηνώνει στην σωλήνα και ασφαλίζει με τον ιμάντα.
Η ολοκλήρωση της μετατροπής σε 1 x 10 με το 42αρι της ONEUPcomponents , το spiderles 28αρι της absoluteblack πάνω σε sramxo με αλυσίδα sramred και χωρίς την ανάγκη χρήσης chainguide παρά ενός πολύ μικρού rockgurd ιδιοκατασκευή. Σε δοκιμή - βόλτα δούλεψε άψογα χωρίς καθόλου θόρυβο και χωρίς υποψία ότι θα έβγαζε την αλυσίδα μπροστά . Συνολική μείωση βάρους στα περ. 500 gr.
Κείμενο και κατασκευή : Παναγιώτης Σαμαράς
Διαβάστε ΕΔΩ την πρώτη φάση της μετατροπής.
Σκίσατε και την τελευταία σαμπρέλα που είχατε μαζί σας, ξεμείνατε από μπαλώματα ή δεν τα πήρατε μαζί σας; Μόνη λύση είναι το περπάτημα; Όχι, υπάρχει λύση για να γυρίστε σπίτι. Κόψτε τη σαμπρέλα στο σημείο που σκίστηκε τρίβοντάς την πάνω στη δισκόπλακα και κάντε 2 γερούς κόμπους στις 2 άκρες. Τοποθετήστε τη στο λάστιχο και φουσκώστε λιγότερο απ' ότι συνήθως. Δεν θα ρολάρει τέλεια, αλλά θα σας γυρίσει σπίτι χωρίς να χρειαστεί να περπατήστε.
Μία πολύ μαλακιά και άνετη σέλα που όμως έκρινα ότι ήθελε αυτή την μετατροπή έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πίεση στο ευαίσθητο σημείο του προστάτη. Μετά από μερικές βόλτες διαπιστώθηκε ότι όντως δεν υπάρχει πλέον αισθητή πίεση και τα μουδιάσματα και μυρμηγκιάσματα εξαφανίσθηκαν!! Σίγουρα , μειώθηκε η διάρκεια ζωής της σέλας αλλά αυτό είναι το ελάχιστο σε σχέση με τα προβλήματα που δημιουργούνται από την μακροχρόνια πίεση της ευαίσθητης περιοχής .
Κείμενο: Π. Σαμαράς
Διαβάστε ΕΔΩ σχετικό με άρθρο για την σέλα.
