Συμβουλές

Το service των αναρτήσεων είναι κάτι που πολλοί δεν δίνουν μεγάλη σημασία. Στο manual της ανάρτησης θα βρείτε σε ώρες την συχνότητα των service και αμέσως θα διαπιστώσετε ότι είναι ανά τακτά διαστήματα. Στο απλό service αλλάζουμε το λάδι που υπάρχει στις "μπότες" της ανάρτησης και αν χρειαστεί τις "ξύστρες" που κρατάνε τις βρομιές έξω από την ανάρτηση. Κατά το full service ανοίγουμε και αλλάζουμε τα λάδια στο cartridge, μέρος της ανάρτησης που γίνεται η λειτουργία της συμπίεσης(compression) και επαναφοράς(rebound). Εδώ τα πράγματα γίνονται πιο πολύπλοκα. Εκτός των εξειδικευμένων γνώσεων που πρέπει....Διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ.

Αμορτισέρ με αέρα, λάδι, ελατήριο, ρυθμίσεις συμπίεσης, απόσβεσης επαναφοράς, sag, κλείδωμα, upside down, talas, tapered, 1,1/8, remote, μπότες, γέφυρα, καλάμια, κορόνες, άξονες 15-20mm ... Μπερδευτήκατε; Ένα αξεσουάρ που στοιχίζει από μερικές εκατοντάδες μέχρι και μερικές χιλιάδες ευρώ και ποικίλει σε εκδόσεις από 6 έως και πάνω από 20 εκατοστά διαδρομής, δίνοντας άλλες φορές έμφαση στην ακαμψία κι άλλες φορές στην μέγιστη διαδρομή ή την ελαχιστοποίηση του βάρους. Πόσο τα προσέχετε; Διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ.