Μυτιλήνη 2050

4/11/2050

Ας δούμε τι έγινε τα τελευταία χρόνια λίγο πριν το 2050.
Όχι η Μυτιλήνη δεν ήταν ανέκαθεν η πιο ''ποδηλατική'' πόλη στον κόσμο. Πριν την κρίση, η εικονική αγοραστική δύναμη των κατοίκων εκτινάχτηκε στα ύψη. Αυτό σήμαινε αυτομάτως περισσότερα αυτοκίνητα στους δρόμους σε μια πόλη που δεν ήταν φτιαγμένη γι’ αυτά. Το κόστος για όλο αυτό; Ανθρώπινες ζωές: Τα θανατηφόρα ατυχήματα αυξήθηκαν με γεωμετρική πρόοδο.
Με συνεχείς διαβήματα από τον Ποδηλατικό Σύλλογο Λέσβου, τα αντανακλαστικά της κοινωνίας λειτούργησαν. Ο κόσμος βγήκε στους δρόμους, άρχισε να διαμαρτύρεται. ''Σταματήστε να δολοφονείτε τα παιδιά, τους νέους, τους πεζούς, τους ποδηλάτες''. Οι φωνές τους εισακούστηκαν. Ηγεσία και λαός αποφάσισαν από κοινού να είναι όσο το δυνατόν λιγότερο εξαρτημένοι από κάθε πηγή ενέργειας. Επέλεξαν να αναβαθμίσουν την ποιότητα της ζωής τους εξαφανίζοντας τα αυτοκίνητα από τα αστικά κέντρα και χτίζοντας ποδηλατόδρομους. Τα χρόνια που πέρασαν ο λαός είχε ήδη περάσει από τον καταναλωτικό κορεσμό στην λεγόμενη αστική συνείδηση.
Σ’ αυτό βοήθησε και η κρίση, που αδράχτηκε σαν ευκαιρία για αποδέσμευση από τον βραχνά του αυτοκίνητου. Οι πολίτες που αδυνατούσαν να κατανοήσουν το όφελος τους μακροπρόθεσμα για αυτούς και τα παιδιά τους, πέρασαν στο παρελθόν. Προσεγμένες μελέτες κατασκευής ποδηλατόδρομων έγιναν σε κάθε γειτονιά της Μυτιλήνης και όπου χρειάστηκε γκρεμίστηκαν ακόμα και κτήρια. ''Χτίστε και θα τους χρησιμοποιήσουν'' ήταν το σύνθημα, όπως και έγινε.
Τι κέρδος είχε από όλο αυτό η πόλη της Μυτιλήνης; 500% μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων, βελτίωση της υγείας όλων των πολιτών, ησυχία, πολιτισμός, φιλικό κέντρο και αγορά για όλες τις ευπαθείς ομάδες, ωραία τουριστική εικόνα, οικονομία για τον πολίτη αλλά και ολόκληρη την κοινωνία, απεξάρτηση από τους εισαγόμενους φυσικούς πόρους...

28/10/2050
Για το νησί της Λέσβου με την πλούσια μορφολογία του εδάφους όπως τη θάλασσα, τους ελαιώνες, τα πευκοδάση, τα ποτάμια, τα βουνά, τους κόλπους, ο ποδηλατικός τουρισμός είναι μια σημαντική κατηγορία που μπορεί να οδηγήσει σε πολλά και μεγάλα οφέλη.
Ο ποδηλατικός τουρισμός σπάει την εποχικότητα, είναι φθηνότερος από άλλα είδη τουρισμού και παράλληλα επιτρέπει μία καλύτερη γνωριμία και επικοινωνία με τον περιβάλλοντα χώρο, τα αξιοθέατα της κάθε περιοχής και τη φύση. Παράλληλα διευρύνει την τουριστική περίοδο μια και από τους συγκεκριμένους τουρίστες προτιμούνται οι εποχές που το νησί δεν είναι γεμάτο, καλύπτοντας έτσι όλους τους αδύναμους τουριστικά μήνες του χρόνου κι ενισχύοντας οικονομικά την τοπική αγορά. Ο ποδηλατικός τουρισμός στη Λέσβο, αναπτύσσεται δεκαετίες από τους τοπικούς φορείς, φέρνει τεράστια κέρδη και σύμφωνα με τα φετινά στοιχεία του Διεθνή Οργανισμού Εναλλακτικού Τουρισμού η Λέσβος κατέλαβε για το 2050 την πρώτη θέση στον κόσμο, σαν Νο1 προορισμός Ποδηλατικού Τουρισμού.

Μυτιλήνη 21/10/2050
Πρωτεύουσα του μονοπατιού ψηφίστηκε η Μυτιλήνη πρόσφατα, από την επίσημη επιτροπή, που υπό την αιγίδα του Διεθνούς Ιδρύματος Ορεινής Ποδηλασίας κάθε χρόνο επιλέγει ένα μέρος στην Ευρώπη που πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές, σαν την πόλη με τα περισσότερα επίσημα πιστοποιημένα ποδηλατικά μονοπάτια και προτείνει σ' όλους τους συλλόγους, ομάδες, ιδιώτες να τα επισκεφτούν, να δουν πως γίνονται, έτσι ώστε να τα κάνουν και στον τόπο τους.
Και δεν θα γινόταν αλλιώς μια και η Μυτιλήνη έχει πάρα πολλά χρόνια παράδοση στην ορεινή ποδηλασία. Είναι η πρώτη πόλη στην Ελλάδα που με προσπάθειες χρόνων από τον Ποδηλατικό Σύλλογο Λέσβου, έκανε αμέτρητα επίσημα πιστοποιημένα ποδηλατικά μονοπάτια που πληρούν της παγκόσμιες προδιαγραφές. Και δεν είναι μόνο αυτό. Τα μονοπάτια της Λέσβου διατίθενται σε όλα τα επίπεδα δυσκολίας, σε συνδυασμό με πανέμορφη φύση, φοβερή θέα στο Αιγαίο, πολύ πράσινο, άψογη συντήρηση, με επίπεδα δυσκολίας όλων των κατηγοριών, με εξαιρετικά ενδιαφέροντα τεχνικά τμήματα και μοναδικό στον κόσμο χώμα και βράχια. Πλήθος φίλων της ορεινής ποδηλασίας απ’ όλο τον κόσμο φέτος με την ευκαιρία της ανάδειξης της πόλης μας και της προβολής της σαν Ευρωπαϊκή Πρωτεύουσα Ορεινής Ποδηλασίας του 2050, θα επισκεφτούν την πόλη μας και τα τριγύρω ορεινά μονοπάτια.

Μυτιλήνη 14/10/2050.
Η Μυτιλήνη είναι συνήθως γνωστή για το μεγάλο της κυκλοφοριακό πρόβλημα, αλλά την Πέμπτη 22/9/2050 (Ευρωπαϊκή Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο) δεν υπήρχε κανένα αυτοκίνητο στο κέντρο. Η Μυτιλήνη γιόρτασε την ημέρα χωρίς αυτοκίνητο κλείνοντας τα αυτοκίνητα έξω απ' όλους τους κεντρικούς δρόμους. Οι δρόμοι έτσι έμειναν ελεύθεροι για πεζούς και ποδήλατα. Τα λεωφορεία και τα ταξί περιορίστηκαν να κινούνται με μάξιμουμ ταχύτητα τα 30χλμ/ω. Από τις 7:30 π.μ. έως τις 22:00, οι πολίτες της Μυτιλήνης έζησαν ελεύθεροι στους δρόμους της πόλης που συνήθως είναι μποτιλιαρισμένοι. Παιδιά, ενήλικες, άνθρωποι με ειδικές ανάγκες, μαμάδες με καρότσι και ηλικιωμένοι πλημμύρισαν αστικές περιοχές, πρόθυμοι να είναι δραστήριοι και γεμάτοι ιδέες για το πώς θα χρησιμοποιήσουν τον δημόσιο χώρο. Για παράδειγμα, πολλοί ήταν αυτοί που περπάτησαν για τη δουλειά τους σήμερα ή πήραν το ποδήλατό τους.
Συνήθως, η οδική κυκλοφορία είναι η κύρια αιτία ατμοσφαιρικής ρύπανσης στη Μυτιλήνη. Την Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου 2050, οι στατιστικές παρουσίασαν μια πολύ διαφορετική εικόνα. Το διοξείδιο του αζώτου (NO2) και η αιθάλη, οι κύριοι ρύποι που προκαλούνται από την κυκλοφορία αυτοκινήτων, μειώθηκαν κατά 80% σε μία μόνο ημέρα!!!

Μυτιλήνη 7/10/2050
Σε περίοπτη θέση στον τοίχο του Ποδηλατικού Μουσείου Λέσβου αναρτήθηκε καδραρισμένο το απόκομμα της πρώτης εφημερίδας στο νησί, που πριν από 31 χρόνια είχε δημοσιεύσει για πρώτη φορά στο Λεσβιακό κοινό, 2 ποδηλατικά θέματα την ίδια μέρα, στην ίδια σελίδα. Μάλιστα με 2 φωτογραφίες και με τη συνολική έκταση των θεμάτων να καταλαμβάνει το 50% της σελίδας. Μπορεί ακόμα να ήταν το τελευταίο σε σειρά θέμα, αλλά ήταν η πρώτη φορά που εκτός απ’ τα κλασικά "αθλητικά" εκείνης της εποχής, διάβαζες κάτι “άλλο”. Ήταν η πρώτη φορά που οι λιγοστές αναφορές στα ποδηλατικά δρώμενα της Λέσβου άρχισαν να μην εκδίδονται μία μία σε κάθε έκδοση. Ήταν η μέρα που πριν 31 χρόνια αρχίσαμε να πιστεύουμε ότι κάτι πρόκειται ν’ αλλάξει στη Λεσβιακή ποδηλασία.

Μυτιλήνη 23/9/2050

Το Γραφείο Αθλητισμού και Νεολαίας του Δήμου Μυτιλήνης (Τμήμα Ποδηλασίας), επιμελήθηκε και διοργάνωσε από τη Δευτέρα 19/9/2050 έως την Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου 2050, πλήθος εκδηλώσεων με γενικό τίτλο «Ποδηλατούμε στη Λέσβο», οι οποίες περιλάμβαναν μεγάλο αριθμό δράσεων, με κέντρο αναφοράς, το ποδήλατο. Όλη η εβδομάδα εντάσσεται στα πλαίσια των εκδηλώσεων που διοργανώθηκαν από το Δήμο Μυτιλήνης για την "Εβδομάδα Κινητικότητας" 2050.
Στόχος είναι η ανάδειξη της αξίας του ποδηλάτου ως κορυφαίου μέσου μεταφοράς σ’ ένα σύγχρονο αστικό περιβάλλον, καθώς είναι δικαίως συσχετισμένο με την αφύπνιση της οικολογικής συνείδησης. Παράλληλα, θα επιχειρηθεί να αναδειχθεί η δύναμη του εθελοντισμού ως δείγμα κοινωνικού πολιτισμού, που ευελπιστεί να βοηθήσει στην προστασία - σωτηρία του αστικού οικοσυστήματος.
Παρακάτω σας παραθέτουμε τις δράσεις ολόκληρης της εβδομάδας, που στο σύνολο τους πραγματοποιήθηκαν στην Πλατεία Σαπφούς:
Ποδηλατοδρομία για μικρούς και μεγάλους στους δρόμους της πόλης.
Αθλητές του Πο.Συ. Λέσβου εξέπληξαν τους θεατές με ασκήσεις δεξιοτεχνίας ποδηλάτου.
Διαδραστικά παιχνίδια με ποδήλατο για μικρούς ποδηλάτες.
Κατασκευές με ανακυκλώσιμα υλικά για τους μικρούς μας φίλους.
Πίστα δοκιμής κι επίδειξης ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Διαγωνισμός παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος με στατικά ποδήλατα.
Ομιλία ενημέρωσης για τα οφέλη της χρήσης του ποδηλάτου από ειδικούς.
Εθελοντική δράση καλλωπισμού και καθαρισμού της Πλατείας Σαπφούς.
Προσφορά ειδών από χορηγούς της εκδήλωσης με κλήρωση.
Μουσική και χορός από τοπικά συγκροτήματα.
Και οι εκδηλώσεις ολοκληρώνονται το βράδυ της Κυριακής με τη μεγάλη προσφορά του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου, ένα κράνος δώρο σε όλα τα παιδιά.

Μυτιλήνη 16/9/2050
Επιτέλους το 2050 επιστρέψαμε στο 1972. Επιστρέψαμε στη χρονιά που το 92% των παιδιών πήγαιναν στο σχολείο με τα πόδια ή με ποδήλατο. Επιστρέψαμε στη χρονιά που οι (περισσότεροι) μαθητές ή μάλλον οι γονείς των μαθητών δεν έκαιγαν βενζίνη για την απαραίτητη μετακίνηση των παιδιών τους. Σύμφωνα με έρευνα που έγινε από το Υπουργείο Παιδείας η αλλαγή θεωρείται μεγάλη, καθότι το 2020 η αντιστοιχία ήταν ακριβώς αντίστροφη. Το 92% των παιδιών πήγαιναν σχολείο με μηχανοκίνητα οχήματα. Σ' αυτό εικάζεται ότι ευθύνεται καμπάνια του Υπουργείου Μεταφορών που σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας έτρεξαν τα προηγούμενα χρόνια καμπάνια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στα σχολεία, επηρεάζοντας και ευαισθητοποιώντας μεγάλο αριθμό μαθητών και κατ’ επέκταση των γονιών τους, η άρτια ανάπτυξη πεζόδρομων και ποδηλατόδρομων σ' όλη τη Μυτιλήνη, αλλά και η γενική αντίληψη πλέον του κόσμου, που έβαλε στην άκρη το αυτοκίνητο και επιλέγει μέσα φιλικότερα στο περιβάλλον και την υγεία του, όπως το ποδήλατο ή το περπάτημα.

Μυτιλήνη 9/9/2050
Σε επίσημη παγκόσμια πρώτη παρουσίαση σε κοινό και δημοσιογράφους, μεγάλη εταιρεία του ποδηλατικού χώρου, παρουσιάζει την επόμενη εβδομάδα όλα τα νέα μοντέλα της επόμενης χρονιάς. Τα βουνά της Λέσβου θα γεμίσουν ρόδες αλλά και εξειδικευμένους δημοσιογράφους που θα μεταφέρουν εντυπώσεις αλλά και εικόνες των πολυαναμενόμενων ποδηλάτων, όπως και του νησιού της Λέσβου σ’ όλο τον κόσμο. Ήδη απεσταλμένοι από επίσημα μεγάλα ποδηλατικά έντυπα και ηλεκτρονικά ενημερωτικά, έχουν μεταβεί στο νησί περιμένοντας με αγωνία την πρεμιέρα των μοντέλων που θα πρωταγωνιστήσουν στους αγώνες, αλλά και στις καρδιές μας, από τον Ιανουάριο του επόμενου χρόνου.