Γίνε συντάκτης

Πέρασε καιρός από την δημιουργία του εν λόγω game αλλά η παρουσίασή του γίνεται στην πιο κατάλληλη στιγμή. Οι μέρες περάνε αργά μέσα στο σπίτι και τι καλύτερο από ένα bike game!!!!
Δημιουργός ο Γιώργος Τριχόπουλος, εκπαιδευτικός πληροφορικής στην Λέσβο με τον οποίο είχα την τύχη να συνεργαστώ για μερικά χρόνια. Λάτρης του ποδηλάτου και αυτός και εγώ , στα 2 μέτρα τα γραφεία μας, όπως καταλαβαίνετε η εργασία δεν μπορούσε να είχε άλλο θέμα!
Διαβάστε παρακάτω την παρουσίαση από τον Γιώργο Τριχόπουλο και παίξτε ελεύθερα!!!!

--BikeMan--
Το 2017, στα πλαίσια εργασιών μεταπτυχιακού προγράμματος σπουδών, και από προσωπικό ενδιαφέρον για το 3D modelling και animation, σχεδιάστηκαν μέρη ενός ποδηλάτου (σέλα, αλυσίδα, γρανάζια κλπ) και στη συνέχεια, ένα ποδήλατο της εταιρείας Specialized και συγκεκριμένα το Enduro FSR 26” του 2010. Τα μοντέλα βρίσκονται στον ιστότοπο sketchfab.com και συγκεκριμένα στους συνδέσμους:
• Σέλα (δεν χρησιμοποιήθηκε τελικά στο τελικό μοντέλο)
• Κασέτα
• Αλυσίδα
• Το ποδήλατο
Στη συνέχεια, για να αξιοποιηθεί το κατασκευασμένο μοντέλο, σχεδιάστηκε μία πίστα video game (ως demo) στην οποία ο παίκτης καλείται να βρει αρχικά έναν κωδικό που ξεκλειδώνει στο ποδήλατο και στη συνέχεια, ανεβαίνει σε αυτό και πρέπει να ολοκληρώσει μία σύντομη αποστολή. Ο χειρισμός του παιχνιδιού είναι απλός για οποιονδήποτε έχει παίξει κάποιο παιχνίδι τύπου FPS, αρκεί να καταλάβει τους γρίφους που πρέπει να λύσει.
Το παιχνίδι κατασκευάστηκε στο περιβάλλον του Unity, και μπορεί κάποιος να το δοκιμάσει κατεβάζοντας το εκτελέσιμο αρχείο από ΕΔΩ
Γιώργος Τριχόπουλος

Σε συνέχεια του προηγούμενου άρθρου (Βάση αμπούλας από νύχι) και με δεδομένο ότι έχουμε τοποθετήσει πάνω στον σκελετό την παγουροθήκη με ενσωματωμένο το πολυεργαλείο (Specialized Zee cage with EMT cage mount tool), το επόμενο βήμα είναι το εργαλείο επισκευής ελαστικών και τα φιτίλια. Οι κάτοχοι πιρουνιών Rockshox μπορούν εύκολα να κάνουν την παρακάτω κατασκευή.
1. Βρίσκουμε ένα κατσαβίδι με ίσια μύτη στο χρώμα που μας αρέσει!
2. Διαμορφώνουμε την άκρη για να μπορεί να δεχτεί φιτίλια.
3. Διαμορφώνουμε την λαβή έτσι ώστε να μην προεξέχει πάνω από 2cm.
4. Κάνουμε τα πάσα μας με φιλιέρα και κολαούζο στον άξονα και στην λαβή. Εναλλακτικά μπορούμε να το κάνουμε να σφηνώνει αλλά υπάρχει ο κίνδυνος να χαθεί.
5. Τυλίγουμε με μονωτική 2-3 φιτίλια.
6. Προσαρμόζουμε στον άξονα.
Η προσαρμογή μπορεί να γίνει σε πολλά πιρούνια αρκεί ο άξονας να είναι κουφωτός.
Τώρα αυτό που έμεινε είναι η σαμπρέλα και τα λεβιεδάκια τα οποία με την χρήση ιμάντα τύπου Louri Strap μπορούν να προσαρμοστούν σε διάφορα σημεία του σκελετού. Μη ξεχάσετε και 1-2 σετ ασφάλειες αλυσίδας οι οποίες εύκολα προσαρμόζονται με λίγη μονωτική στα καλώδια ή στα o-ring του GPS(pic.7).
Κάπως έτσι είμαστε προετοιμασμένοι για να επισκευάσουμε τις πιο συχνές βλάβες που μπορούν να μας συμβούν στο βουνό....

Μπορεί ο τίτλος να είναι λίγο creepy αλλά περιγράφει με τον καλύτερο τρόπο την κατασκευή-πατέντα!
Μετά από την μανία- μόδα να βγάλουμε την τσάντα από την πλάτη, να πάει στην μέση μας και τελικά να μη φοράμε τίποτα περίσσεψαν πολλά πράγματα μέσα σε τσάντες και τσαντάκια όπου πρέπει να τα έχουμε μαζί μας. Ένα από αυτά και το νύχι για τον εκτροχιαστή ταχυτήτων. Στην προσπάθειά μου λοιπόν να το χωρέσω κάπου, ανακαλύπτω ότι το πάσο που βιδώνει πάνω στο νύχι ο εκτροχιαστής είναι ίδιο με το πάσο της αμπούλας αέρα!!!!
Αρχίζει λοιπόν μια αναζήτηση τύπου Tetris για το που θα κάτσει και ως εκ θαύματος (δεύτερο σε λίγα λεπτά) βλέπω ότι στη βάση του chain guide ταιριάζει γάντι και με την δική του βίδα! Η πρόσβαση με ένα κλειδί allen μέσα από το γρανάζι άνετα!!!!
Το αποτέλεσμα άψογο.... Μετά την δοκιμαστική βόλτα δεν κουνήθηκε καθόλου και δεν επηρεάζει την λειτουργιά του ποδηλάτου στο ελάχιστο.
Το ποδήλατο που έγινε η εφαρμογή είναι το Specialized Enduro 29” του 2017 αλλά είμαι σίγουρος ότι μπορεί να γίνει και σε πολλά άλλα!

Μέσα στα θετικά των ημερών είναι ο ελεύθερος χρόνος που έχουμε! Χρόνος για να σκεφτούμε και να υλοποιήσουμε project που ήταν ξεχασμένα για μήνες, χρόνια μη πω!
Σήμερα λοιπόν ο Βασίλης Γαβριηλίδης, ο μηχανουργός των ποδηλατικών κατασκευών και πατεντών-φαντασιώσεων της Λέσβου, κατάφερε και υλοποίησε την πολυπόθητη "ανάσταση" του παρατημένου CUBE fs 26" με την μετατροπή του σε 29" για τον εμπρός τροχό. Ο τρόπος απλός, αλλά δεν συνιστάτε σε κανέναν! Τροχάκι, αφαίρεση της γέφυρας και βουαλα!!!!! Το Tallas είναι στην επιλογή 130mm για ευθείες και ανηφόρες και γυρίζει στα 150mm για τις κατηφόρες! Η πρώτη δοκιμή σε εντός πόλης διαδρομή και λίγο χωματάκι ήταν κάτι παραπάνω από ικανοποιητική!!!!
Βασίλη περιμένουμε τις εντυπώσεις από τα κακοτράχαλα μονοπάτια του νησιού........