Περιφερειακά

  Σκοπός αυτού του άρθρου δεν είναι να γίνει ένα ακόμα συγκριτικό ανάμεσα σε τροχούς 26 και 29 ιντσών, αλλά μια δοκιμή ενός ποδηλάτου 29" στα απαιτητικά μονοπάτια της Λέσβου. Για το λόγο αυτό και το 29άρι της δοκιμής δεν είναι το κλασικό 29άρι που θα συναντήσουμε σε όλους τους αγώνες XC, αλλά τροποποιημένο για να αντέξει και να ανταπεξέλθει στην δοκιμασία! Αυτό που πραγματικά ήθελα να δοκιμάσω, είναι το πόσο πιο καλό και σε ποια σημεία είναι ένα 29άρι μέσα στα κακοτράχαλα, σαθρά, κλειστά και τεχνικά μονοπάτια που κάνουμε τις βόλτες μας και όχι το πόσο καλύτερο θα είναι σε έναν αγώνα XC. Το ότι στους αγώνες XC τα 29άρια έχουν κυριαρχήσει δεν είναι τυχαίο, αλλά εμείς εδώ όταν θα έρθει η ώρα να αγοράσουμε το επόμενο ποδήλατο, τι να κάνουμε? Μας κάνει το 29άρι?

 Διαβάστε ΕΔΩ το πλήρες άρθρο.

Πριν από πολλά χρόνια είχε εξελιχθεί ένα σύστημα 11 ταχυτήτων από τη SRAM, που έμενε όμως στα συρτάρια καθότι απαιτούσε πολλές αλλαγές όπως άλλη αλυσίδα, άλλο κέντρο, νέο επιλογέα, εμπρός και πίσω νέα γρανάζια...

Διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ

Αγ. Ανάργυροι

Μήκος : 14,4 χλμ.

Έδαφος : Ανηφορικός χωματόδρομος, πετρώδες μονοπάτι, βατά μονοπάτια .

Επίπεδο δυσκολίας : Μέτριο

Ανάλυση διαδρομής : Αγ. Ανάργυροι

Περιγραφή διαδρομής :

H διαδρομή αυτή βρίσκετε σε μια περιοχή που θα μας χαρίσει από τις ποιοσυγκλονιστικές φυσικές ομορφιές της Λέσβου. Οι εναλλαγές των τοπίων είναι συνεχόμενες. Θα περάσουμε μέσα από ελαιώνες, θα διασχίσουμε ποτάμια πάνω από γραφικά ξύλινα γεφυράκια, θα βρεθούμε σε δάσος από κερασιές μηλιές και αχλαδιές και μεγάλα πλατάνια θα μας δροσίζουν με την παχιά σκιά τους.

O βαθμός δυσκολίας της βόλτας δεν μπορεί να αξιολογηθεί και να χαρακτηριστεί με μια λέξη. Η διαδρομή έχει στιγμές μέτριας άλλα και στιγμές μεγάλης δυσκολίας και γενικά μπορώ να πω πως χρειάζεται μεγάλη εμπειρία και προσοχή στα δύσκολα κομμάτια. Τα δύσκολα σημεία επισημαίνονται πάνω στο χάρτη με ένα κόκκινο άστρο

Η διαμόρφωση της περιοχής είναι τέτοια που μπορούμε την διαδρομή να την περιορίσουμε και να επιστρέψουμε στην αφετηρία όποια στιγμή θέλουμε. Πάνω στον χάρτη θα σημαδέψω με μια γραμμή τα σημεία που μας δίνουν αυτήν την επιλογή.

Τα 14.4 χλμ χρειάζονται με γρήγορο ρυθμό λίγο περισσότερο από 2 ώρες για να ολοκληρωθούν χωρίς να μας συμβούν απρόοπτα. Η διαδρομή έχει σημεία που χρειάζεται μεγάλη προσοχή και ιδιαίτερα στις καταβάσεις οπού το χώμα είναι σαθρό και με πολλές πέτρες .

Περίπου στη μέση της διαδρομής θα βρεθούμε στο χώρο οπού βρίσκεται το εκκλησάκι των Αγ. Αναργύρων δίπλα σε μια μεγάλη πηγή που χειμώνα καλοκαίρι αναβλύζει πολύ νερό . Εκεί μπορούμε να κάνουμε μια στάση για λίγη ξεκούραση και να γεμίσουμε τα υδροδοχεία μας με παγωμένο νερό ώστε να συνεχίσουμε την διαδρομή μας με καινούργιες δυνάμεις.

Καλό θα είναι όποιος –α θέλει να προσπαθήσει να κάνει την διαδρομή, την πρώτη φορά να πάει με κάποιον που είναι γνώστης της βόλτας για να τον συμβουλεύεται και να βλέπει τα πατήματα, περάσματα.

Πάντως όπως και να ναι η περιοχή είναι μεγάλου φυσικού κάλους και η ευχαρίστηση που θα έχετε μετά το τέλος της βόλτας θα είναι μεγάλη και θα νιώθετε γεμάτοι ψυχικά και σωματικά.

Οι διαδρομές αυτού του είδους με μια λέξη θα τις ονομάσω ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ

Καλή διασκέδαση

Έπειτα από την ολοκλήρωση με επιτυχία των τριών αγώνων enduro mtb Καλλονής , με 1η θέση γενικής κατάταξης και στους 3 αγώνες, αποφάσισα να παρουσιάσω και να περιγράψω το ποδήλατο που μου έδωσε τις νίκες στους 1ο και 3ο αγώνα , Tomac Supermatic. Στον 2ο αγώνα , μιας και η χρονομετρημένη ειδική διαδρομή ήταν κατά το σύνολο κατηφορική με ελάχιστη ανηφόρα στην αρχή, έτρεξα με το όχι πιο γρήγορο αλλά ασφαλέστερο Tomac Vanish , πάλι με 1η θέση γενικής.

Οι τοπικοί αγώνες Mtb enduro Καλλονής , σχεδιασμένοι πάνω στα πρότυπα του μηχανοκίνητου Enduro, με τεχνικά ανηφορικά σφιχτά κομμάτια , στενά άγρια μονοπάτια και άγνωστη διαδρομή με απότομες στροφές και αλλαγές πορείας (Lesvos Trikos Trials) απαιτούν εκτός της διαφορετικής προσέγγισης του αναβάτη, ένα ιδιαίτερο στήσιμο του ποδηλάτου με έμφαση στο ανηφορικό μέρος της ειδικής μιας και αυτό καθορίζει σε μεγάλο βαθμό την χρονομέτρηση.
Σε αντίθεση με τους αγώνες τύπου ENDURO MEDITERRANEO που απαιτούν αργή γεωμετρία και μεγάλη διάμετρο τροχών λόγω της υψηλής ταχύτητας των κατηφορικών καθαρών και μεγάλου πλάτους μονοπατιών, τα τοπικά σκληροτράχηλα σφικτά και στενά μονοπάτια ζητούν άμεση ανταπόκριση στο πεταλάρισμα και κοφτό στρίψιμο στις απότομες, χωρίς βοηθητικά μπερμ, στροφές . Το ποδήλατο που έστησα , Tomac Supermatic, πιστεύω ότι ανταποκρίνεται πλήρως στις ιδιαίτερες αυτές απαιτήσεις και εύχομαι να ξαναεπιστρέψει η θρυλική TOMAC στην παγκόσμια κοινωνία του mountain bike με ακόμη καλύτερα ποδήλατα από αυτά που έκλεισε τον κύκλο παραγωγής της το 2012.......
Δείτε αναλυτικά το στήσιμο του ποδηλάτου ΕΔΩ.

Κείμενο – φωτό : Παναγιώτης Σαμαράς

After successfully completing the three races Εnduro Μtb Kalloni, with first place overall in all 3 races, I decided to present and describe the bike that gave me victories in the 1st and 3rd race , Tomac Supermatic. In race 2, since the timed special stage was all downhill with little uphill at first, I ran with not faster but safer Tomac Vanish, again with first place overall.

Local races Mtb Enduro Kalloni , designed on the standards of the motor Enduro, technical uphill tight tracks , narrow paths and wild unknown paths with steep turns and course changes (Lesvos Trikos Trials) require a different rider approach and a particular setup bicycle with emphasis on uphill part of the special stage.
Racers like ENDURO MEDITERRANEO requiring slow geometry and large diameter wheels due to the high speed of the downstream pathways clean and large amplitude, the local rugged tight and narrow paths require immediate response pedalling and cutter rolling to steep turns. The bike that I set up, Tomac Supermatic, I believe that fully meet the particular requirements and wish to comeback legendary TOMAC in the global society of mountain bike with even better bikes than those closed production cycle in 2012 .......
Bike specifications HERE.

Text- photos : Peter Samaras