Ποδήλατα Δρόμου

Τετάρτη 16/9 - 18:30 μμ

Αίθουσα Σαπλιτζά

Κάτω Κάστρο Μυτιλήνης

Στα πλαίσια της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας που γιορτάζεται κάθε χρόνο στη Μυτιλήνη πραγματοποιήθηκε η 2η Επιστημονική Ημερίδα με τίτλο «Η βιώσιμη μικροκινητικότητα και η χρήση του ποδηλάτου στον αστικό ιστό».

Την Τετάρτη 16 Σεπτεμβρίου ξεκίνησε η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας, η οποία θα διαρκέσει έως και την Δευτέρα 22 Σεπτεμβρίου που γιορτάζεται η Παγκόσμια ημέρα χωρίς αυτοκίνητο. Όπως και τα προηγούμενα χρόνια, έτσι και φέτος, ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου, ο Δήμος Μυτιλήνης και η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου συνδιοργανώνουν σειρά δράσεων για την ενημέρωση, την ευαισθητοποίηση και την ενθάρρυνση της βιώσιμης μετακίνησης.

Την Τετάρτη 16/9/2026 στις18:30 μμ στην Αίθουσα Σαπλιτζά στο Κάτω Κάστρο Μυτιλήνης πραγματοποιήθηκε η 2η Επιστημονική Ημερίδα με τίτλο «Η βιώσιμη μικροκινητικότητα και η χρήση του ποδηλάτου στον αστικό ιστό».
Στην ημερίδα μίλησαν ο Πρόεδρος του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου κος Δημήτρης Δημητριάδης με θέμα "Η βιώσιμη μικροκινητικότητα και η χρήση του ποδηλάτου στον αστικό ιστό - Η περίπτωση του Δήμου Μυτιλήνης", η επίκουρη καθηγήτρια του τμήματος Περιβάλλοντος του Πανεπιστημίου Αιγαίου κα Δήμητρα Χονδρογιάννη με θέμα "Πράσινη κινητικότητα στη Μυτιλήνη. Ερευνητικά ευρήματα και καλές πρακτικές για το ποδήλατο" και η Σύμβουλος εκπαίδευσης κα Σοφία Σωτηρίου με θέμα "Η αλλαγή κουλτούρας μετακίνησης των μαθητών πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης από και προς τις σχολικές μονάδες της Μυτιλήνης".
Καθ' όλη τη διάρκεια της ομιλίας ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου, παρουσίασε έργο, παρουσίασε επαφές, αιτήματα, σχέδιο, όραμα, εμπλοκή σε επόμενα σχέδια, όνειρα, απαιτήσεις, πρόγραμμα... κι έδειξε ένας σύλλογος ενεργός, δυναμικός, που προσπαθεί για το κοινό καλό, έχει προτάσεις, έχει σωστή κατεύθυνση και με το όραμά του, την τεχνική του κατάρτιση, τις πρωτοπόρες ιδέες και τον δυναμισμό, μάγεψε Δήμο (τον εκπρόσωπο κο Νίκο Γιαννάκα Αντιδήμαρχο Τουρισμού & Επιχειρηματικότητας του Δήμου Μυτιλήνης) και όλους τους παρευρισκόμενους.

Όσοι είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν την ημερίδα, είδαν (και άκουσαν) ότι και άλλοι φορείς του τόπου μας, όπως ο Δήμος Μυτιλήνης που με τα έργα ΣΒΑΚ κινείται στο ίδιο μήκος κλίματος και το Πανεπιστήμιο Αιγαίου που με έρευνες και σχέδια, συμπορεύεται με τα αιτήματα του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου αλλά και την Περιφερειακή Διεύθυνση Εκπαίδευσης Β. Αιγαίου που κι αυτοί σκέφτονται και δρουν με έρευνες, ερωτηματολόγια και σχέδια, που μας άφησαν άφωνους. Έτσι για πρώτη φορά ίσως στο νησί διαπιστώσαμε ότι δεν είμαστε μόνοι στη μάχη εξανθρωπισμού και εκπολιτισμού της πόλης μας, αλλά έχουμε δυνατούς συμμάχους. Συμμάχους που δρουν στη ρίζα του "δέντρου" (μαθητές) κι έτσι ελπίζουμε το επόμενο δέντρο, η επόμενη γενιά, να αναπτυχθεί πιο... "ίσια". Σίγουρα την τελευταία 10ετία οι δράσεις του Συλλόγου έχουν κάνει την πόλη να αλλάξει σε πολλά θέματα, όμως η μάχη δεν σταματάει εδώ. Η Ημερίδα έδωσε δύναμη, ελπίδα κι όνειρο, ότι έχουμε επιταχυνει και πάμε γρήγορα... Μπορεί να ακολουθεί ανηφόρα, αλλά είμαστε πλέον πεπεισμένοι ότι με την συμπαράσταση Δήμου, Πανεπιστημίου και Εκπαίδευσης θα είναι πιο εύκολο.

Απογοητευτικά ήταν τα άδεια καθίσματα, η παντελής απουσία αρκετών φορέων σχετικά με το θέμα της μικροκινητικότητας που θα μπορούσαν να έδιναν κάποιες απαντήσεις και να αντιλαμβάνονταν το πρόβλημα της πόλης, μέσα από ανθρώπους που δεν θεωρούν την ανάγκη θέσεων στάθμευσης αυτοκινήτων σαν μοναδική λύση.

Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας οργανώνεται και πραγματοποιείται σε ολόκληρη την Ευρώπη από τους Δήμους των πόλεων. Στη Μυτιλήνη ο Ποδηλατικός Σύλλογος είναι αυτός που έχει αναλάβει το βάρος της διοργάνωσης με την βοήθεια βέβαια του Δήμου Μυτιλήνης και της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου. Το Πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας ολοκληρώνεται με:

Κυριακή 20/9 – 11:30 με σημείο εκκίνησης την Πλατεία Σαπφούς
1η Μαθητική Αστική Ποδηλατάδα

Κατά τη διάρκεια της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας φιλοξενούνται στη Μυτιλήνη μέλη των ποδηλατικών συλλόγων Gulf of Edremit Cycling Club και Susurluk Cycling Platform.
Οι δράσεις πραγματοποιούνται, μεταξύ άλλων, με την ευγενική χορηγία και υποστήριξη της Εφορεία Αρχαιοτήτων Λέσβου και του Μουσείο Φυσικής Ιστορίας Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου.

Κυριακή 13/9/2026
Βροντάδος Χίου
Στο πρώτο σκαλί του Βάθρου στο δίαθλο ο Μπάμπης Μπουντάκης και στο δεύτερο ο Κώστας Λαϊνάς και οι δυο αθλητες του "Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου.
Το 7ο Μαστίχαθλον (Mastichathlon) διεξήχθη την Κυριακή 13 Σεπτεμβρίου 2026 στη Χίο, στην περιοχή του Αφανή Ναύτη στον Βροντάδο σε διοργάνωση Ποδηλάτες Χίου, με συνδιοργάνωση από τον Δήμο Χίου και την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου.

Το 7ο Mastichathlon περιλαμβάνει sprint τρίαθλο (750μ. κολύμβηση, 20 χλμ. ποδήλατο, 5 χλμ. τρέξιμο), duathlon (5 χλμ. τρέξιμο, 20 χλμ. ποδηλασία, 2,5 χλμ. τρέξιμο) και σκυταλοδρομία (και στο τρίαθλο και στο δίαθλο).
Σε όλα τα αγωνίσματα υπάρχει η δυνατότητα ατομικής και ομαδικής εγγραφής. Σημείο εκκίνησης και τερματισμού είναι το άγαλμα του Αφανούς Ναύτη στο παραλιακό μέτωπο του Βροντάδου.
Το Λεσβιακό ποδηλατικό ενδιαφέρον επικεντρώνεται στις 3 συμμετοχές αθλητών του Ποδηλατικού Συλλόγου Λέσβου, Μπάμπη Μπουντάκη, Κώστα Λαϊνά και Γιώργου Ντάρα.
Οι Λέσβιοι αθλητές ξεκίνησαν το πρώτο τμήμα του τρεξίματος σε πολύ καλές θέσεις κοντά στην κορυφή. Στην αλλαγή τρέξιμο - ποδήλατο ξεχώρισαν, έκαναν τη διαφορά και τέθηκαν οι Μπουντάκης και Λαϊνάς επικεφαλής στον αγώνα και παρέμειναν στην κορυφή μέχρι το τέλος. Στο 3ο τμήμα του τρεξίματος κατάφεραν να διατηρήσουν τις θέσεις τους και να τερματίσουν πρώτος στο δίαθλο ο Μπάμπης Μπουντάκης και δεύτερος ο Κώστας Λαϊνάς. Ο Γιώργος Ντάρας στο Sprint Triathlon κατετάγη 18ος.

Ο Ποδηλατικός Σύλλογος Λέσβου εύχεται καλή επιστροφή και ξεκούραση στους αθλητές του Συλλόγου που κράτησαν ψηλά, για ακόμη μια φορά τη σημαία του νησιού, σ' αυτόν τον διάσημο, ξεχωριστό, απαιτητικό και δύσκολο αγώνα με συμμετοχές από τους καλύτερους της Ελλάδας.

Σίγρι Λέσβου, 13 Σεπτεμβρίου 2026
7th PETRIFIED FOREST Adventure MTB
Την Κυριακή 13 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε στο μαγευτικό Σίγρι, ποδηλατικός αγώνας Ορεινής Ποδηλασίας. Στη Λέσβο τα τελευταία 15 χρόνια, πραγματοποιείται ένα από τα ελκυστικότερα πακέτα ποδηλατικών αγώνων στον κόσμο. Οι αγώνες Urban MTB συνδυάζουν με τον καταλληλότερο τρόπο το κομμάτι του αγωνιστικού ποδηλατικού ενδιαφέροντος, με τις τουριστικές ομορφιές των χωριών του νησιού μας. Αγωνιστικές δράσεις με όλες τις απαραίτητες τεχνικές δυσκολίες που απαιτούνται σ' έναν αγώνα σε συνδυασμό με το τουριστικό κομμάτι, που φυσικά απλόχερα προσφέρει κάθε σημείο της Λέσβου. Πόσο μάλλον περισσότερο όταν μιλάμε για το Παγκόσμιο Γεωπάρκο της Λέσβου. Πολλά χωριά έχουν κατανοήσει την δυναμική προσέλκυσης επισκεπτών των αγώνων ποδηλασίας, καθώς και τα κέρδη που απορρέουν από την προβολή κι επίσκεψη. Τέσσερις προορισμοί αγκαλιάζουν το πρωτάθλημα, κάθε χρόνο, μεταφορικά και κυριολεκτικά.
Ένας από αυτούς τους αγώνες, πραγματοποιείται κάθε Σεπτέμβριο στο "τέλος" του νησιού, στο μαγευτικό μαγευτικό Σίγρι. Ο απαιτητικός αγώνας γίνεται για 7η φορά στο χωριό του Απολιθωμένου Δάσους της Λέσβου, στην έδρα του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας Λέσβου, που είναι και ο διοργανωτής του μοναδικού αυτού αγώνα στον κόσμο, σε μια προσπάθεια να εντάξει μέσα στη διαδρομή όλα τα σημεία γεωλογικού ενδιαφέροντος της περιοχής, σε συνδυασμό με τεχνικά πέρασμα (σκαλοπάτια, βραχώδη σημεία, απότομα κατεβάσματα, πέτρες, σαθρά, κλπ), κι όλα αυτά σε μια διαδρομή που φτάνει από την ακτογραμμή έως την κορυφή του λόφου "Μπουρούνι" με την υπέροχη θέα στην πλαζ, τα κρυστάλλινα νερά του όρμου, ολόκληρο το παραδοσιακό χωριό, το (σε ανακαίνιση) κάστρο του 17ου αιώνα και τα 2 νησιά που οριοθετούν τον κόλπο του Σιγρίου, τη Νησιώπη (ή Μεγαλονήσι) και την Σεντούσα (ή Καβαλούρο)!
Ένας σκληρός αγώνας που απαιτεί στο 100% δύναμη και πετάλι. Διαρκεί μία ώρα, αλλά σε όλη τη διάρκειά του, οι παλμοί και η ένταση είναι στο φουλ. Στο Πάρκο Απολιθωμένου Δάσους Πλάκας οι αθλητές αγωνίστηκαν δίπλα σε ιστάμενους και κατακείμενους απολιθωμένους κορμούς 20 εκατομμυρίων ετών. Δίπλα σ' αυτή την τεράστια ομορφιά που μας άφησε κληρονομιά η φύση της Λέσβου και αναδεικνύει με μοναδικό τρόπο το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου πάνω από 30 χρόνια, προβάλλοντας τη Λέσβο σ' ολόκληρο τον πλανήτη. Το δροσερό μελτεμάκι (που πάντα φυσάει στο Σίγρι) έκανε εξαιρετική δουλειά και παρά τον καυτό ήλιο οι θερμοκρασίες κρατήθηκαν σε ανεκτά επίπεδα. Το άδεντρο τοπίο του σημείου του αγώνα εξασφαλίζει τέλεια θέα σε αγωνιζόμενους, θεατές, συνοδούς, φίλους, διασώστες, που από μια θέση, είχαν τη δυνατότητα να παρακολουθούν κάθε γωνία της διαδρομής. Ότι πιο τέλειο για τους θεατές που "έφτασαν ως το τέλος" για να παρακολουθήσουν τον αγώνα.
Στα αγωνιστικά:
Σύνολο Αθλητών Ορεινής Ποδηλασίας: 40
Στους Junior στο βάθρο ανέβηκαν οι Καραμανής Φίλιππος, Φίλης Βαγγέλης, και Χατζηδημητρίου Ορέστης.
Στην κατηγορία Ανδρών πρώτος τερμάτισε ο ο Δημήτρης Αλεξίου, με 2ο τον Mehmet Fidan, 3ο τον Μαρίνο ΜΙχαλακέλλη.
Στους Master πρώτος τη γραμμή του τερματισμού πέρασε ο Γιώργος Σαραϊδάρης (Αθλητής του Πο. Συ. Λέσβου), 2ος ο Ercument Boran και 3ος ο Ιγνάτης Λασκαρίδης (Αθλητής του Πο.Συ. Λέσβου).
Στους Veterans στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Αϊβαλιωτέλλης Παναγιώτης με δεύτερο τον Μωυσή Βασίλη και 3ο τον Ανδρέα Τριανταφύλλου.
Στην κατάταξη των ηλεκτρικών το πρώτο ποδήλατο που τερμάτισε ήταν αυτό του Μυλωνάκου Μιχάλη, με 2ο τον Κεληγιάννη Γαβριήλ και 3ο τον Τρευλάκη Νίκο.
Στην κατηγορία ηλεκτρικά με αναβάτες 40+ ετών, πρώτος τερμάτισε ο Χρήστος Σαρέλλης, δεύτερος ο Σαχλός Γαβριήλ και 3ος ο Γιαννούλης Παναγιώτης.
Στα Highlights του αγώνα καταγράφουμε τον τερματισμό του Μυλωνάκου - Σαρέλλη. Ότι πιο θεαματικό έχουμε παρακολουθήσει σε τερματισμό. Σε όλο τον αγώνα από την αρχή μέχρι το τέλος αγωνίζονταν δίπλα δίπλα. Μια ο ένας και μια ο άλλος μπροστά. Στην τελευταία στροφή του αγώνα βγήκαν μαζί και μετά από ένα τρελό σπριντ, όπου και οι δύο έδωσαν ότι είχαν αυτοί και τα μοτέρ τους, σε μια αγωνιώδη κόντρα που κράτησε ολόκληρη την ευθεια, για λίγα μέτρα στο τέλος, προηγήθηκε πάνω στη γραμμή του τερματισμού, το ποδήλατο του Μυλωνάκου.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα των πρώτων 5 ανα κατηγορία κάτω σε ένθετο πίνακα.
Τον αγώνα διοργάνωσε το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας, με την υποστήριξη του Ποδηλατικού Συλλόγου, της Ελληνικής Ομάδας Διάσωσης Παράρτημα Λέσβου και τεχνικό σύμβουλο το Lesvos Ride.
Περισσότερες φωτό ΕΔΩ
Το βίντεο του αγώνα: ΕΔΩ: (Προσεχώς)

Μυτιλήνη 24/8/2050
Ο πρώτος Ποδηλατικός Σύλλογος στον κόσμο, που ζητά κατάργηση Ποδηλατόδρομου.
Ο Πο. Συ. Λέσβου καταθέτει πρότασή σε Δήμο και αρμόδιους φορείς, της οριστικής κατάργησης του ποδηλατόδρομου στα Τσαμάκια και δημιουργίας χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων.
Έτσι κι αλλιώς
Α) Δεν τον χρησιμοποιεί κανένα ποδήλατο. Δεν οδηγεί πουθενά. Δεν εντάσσεται σε καθημερινή διαδρομή.
Β) Τα ποδήλατα αποφεύγουν τη χρήση του μιας και η κατάσταση του δαπέδου είναι εξαιρετικά επικίνδυνη.
Γ) Για χρήση από τα παιδιά, καλύτερα να μη το συζητήσουμε, ακόμα κι αν παρακάμψουμε το θέμα της κατάστασης του. Αυτοκίνητα παρκαρισμένα, είσοδος αυτοκινήτων για στάση ή αποφυγή των απέναντι ή και για απλό ελιγμό (με κατεστραμμένα φυσικά διαχωριστικά), είναι καταστάσεις πολύ συχνές και φυσικά καθιστούν μεγάλο κίνδυνο, για κάθε πιθανό νόμιμο χρήστη του ποδηλατόδρομου.
Δ) Το 2ο μισό του (στα χαρτιά) ποδηλατόδρομου, είναι κλεισμένο με απαγορευτικά κάγκελα που τον χωρίζει στα 2, αναγκάζοντας σε αναστροφή. Από την κάτω δε (βόρεια) "είσοδό” του, ο (εν λόγω) “ποδηλατόδρομος” έχει σε δύο σημεία απαγορευτικά κάγκελα, που απαγορεύουν την είσοδο! Να χαρούμε "ποδηλατόδρομο". Κανένας Δήμος δεν μπορεί να κάνει έργα, αν μέσα σ' αυτά δεν υπάρχει ποδηλατόδρομος. Το να γίνεται όμως ένα έργο και μετά να απαξιώνεται ο ποδηλατόδρομος είναι κοροϊδία στο νόμο, στον πολίτη, στους ανθρώπους με ποδήλατο που επιλέγουν τη διαδρομή.
Ε) Ο χωματοποδηλατόδρομος στα Τσαμάκια μειώνει τις θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων, που έχουν αυξηθεί δραματικά την τελευταία 5ετια στην περιοχή, μια και η αστυνόμευση είναι 100% ανύπαρκτη. Μπορεί να έγινε ένα έργο βιώσιμης αστικής κινητικότητας που προσπάθησε να κάνει τους Μυτιληνιούς να αφήσουν το αυτοκίνητο (έστω 200 μέτρα μακριά) και να περπατήσουν, αλλά είτε με λάθος κινήσεις δημάρχων, είτε με αδιαφορία και ανύπαρκτη τακτική άλλων, κατέληξε ένας τεράστιος χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων. Ναι, ο Ποδηλατικός Σύλλογος συμφωνεί... Να το κάντε πάρκινγκ να χαρεί ο κόσμος. Αυτό θέλει ο λαός. Αυτό αξίζουμε. Δε θέλουμε να περπατάμε ούτε ένα βήμα! Είμαστε όλοι άνθρωποι με ανάγκες, ηλικιωμένοι, με θέματα βάδισης... όλοι! Κι αυτό, γιατί δεν έχουμε χώρους ΣΒΑΚ στην πόλη μας. Φαύλος κύκλος. Αφού δεν μπορείτε να ελέγξετε μια παράνομη κατάσταση, νομιμοποιήσετε τη.
ΣΤ) Η ύπαρξη ενός άχρηστου χώρου που δεν εξυπηρετεί κανέναν, εκνευρίζει το 95% των συμπολιτών μας.
Ζ) Η εικόνα του με ξεβιδωμένα διαχωριστικά, ατάκτως ερριμμένα μέσα στον ποδηλατόδρομο, με μια γενική κατάσταση εξαθλίωσης κι εγκατάλειψης και σε πλαστικά και σε χώμα, αποτελεί πολύ κακή διαφήμιση για την πόλη μας, στα μάτια του τουρίστα. Καλύτερα να μην υπήρχε καθόλου. Η ύπαρξη του είναι αρνητική εικόνα για ολόκληρο το Δήμο. Καλύτερα ένας Δήμος που δεν έχει μεριμνήσει ποτέ για την εξάλειψη του κυκλοφοριακού, αφήνοντας παντού ελεύθερη τη χρήση του αυτοκινήτου και την εικόνα μιας πόλης βγαλμένη από περασμένες δεκαετίες, παρά την παρούσα κατάσταση - κοροϊδία των ανθρώπων που επιλέγουν να κινηθούν με ποδήλατο και προσπαθούν να σώσουν την πόλη τους.
Η) Ίσως με την ελεύθερη στάθμευση και χωρίς αστυνόμευση, πετύχουν περισσότεροι επιχειρηματίες να δραστηριοποιηθούν στο χώρο Τσαμάκια.
Θ) Έτσι θα σκεφτεί ο Δήμος να εκμεταλλευτεί το χώρο για αλλά πάρκινγκ. Μοτοσυκλετών, ΑΜΕΑ, ταξί, φορτηγά, νταλίκες... Μπορεί και με πληρωμή. Η σκιά των πεύκων είναι πολύτιμη.
Ι) Πιθανό θα ήταν κι ένα μερικό κόψιμο δέντρων μέσα στο δάσος για να βρεθεί λίγος ακόμα τόπος στάθμευσης. Ο νόμος των ΣΒΑΚ είναι απλός. Αν δημιουργήσεις περισσότερες θέσεις στάθμευσης, απλά πολλαπλασιάζεις τις αγορές αυτοκινήτων και μεγιστοποιείς το πρόβλημα στάθμευσης.
Κ) Είναι κρίμα να υπάρχει τέτοιο θέμα στα Τσαμάκια και ο Πο. Συ. Λέσβου να εθελοτυφλεί (εμμένοντας σ' ένα χαμένο έργο, δήθεν ποδηλατικό, που δεν πρόκειται να διορθωθεί ποτέ), ενώ μπορεί με τις προτάσεις του να διευκολύνει την κατάσταση και να επιτρέψει σε χιλιάδες συμπολίτες μας να απολαμβάνουν την οδήγηση (και τη στάθμευση) ανενόχλητοι στα Τσαμάκια.