Μετά από τα 26” , 29” και τα 27,5” το κατάστημα ANAGNO CYCLES και ο Στρατής Α. παρουσιάζουν την επόμενη κίνηση στα ποδήλατα βουνού……
29” πλαίσιο και εμπρός τροχός με 26” τροχό πίσω! Εμπνευσμένο από τις Enduro μηχανές είναι έτοιμο για να δοκιμαστεί στα απαιτητικά μονοπάτια της Λέσβου.
Από ένα σπασμένο πίσω εκτροχιαστή (Derailleur) ο Στρατής Μακρής κατασκεύασε τον οδηγό αλυσίδας για το ποδήλατό του.
Ελληνικό δαιμόνιο – Μυτιληνιά πατέντα!
Ένα πολύ έξυπνο τρόπο βρήκα ο Παναγιώτης για να προστατέψει ένα από τα σημεία του ποδηλάτου που συνέχεια βρίσκει στα βράχια. Λίγη σαμπρέλα και ένα tie-rap και έτοιμο το προστατευτικό.
Εμπνευστής και δημιουργός της ποδηλατικής βάσης ο Παναγιώτης Διμπαμπής βρήκε έναν γρήγορο τρόπο μεταφοράς του ποδηλάτου με το αγροτικό. Κουρμπάρησε μια σωλήνα την έκοψε κατά μήκος και την κόλλησε σε μια γωνιασμένη λάμα. Με δυο βίδες προσαρμόζεται στην καρότσα ενώ το ποδήλατο σφηνώνει στην σωλήνα και ασφαλίζει με τον ιμάντα.
Τα ποδήλατα Single Speed εδώ και αρκετό καιρό έχουν κλέψει τις καρδίες πολλών αστικών αναβατών. Εκτός από πολύ όμορφα είναι οικονομικά στην αγορά τους και έχουν μικρό κόστος συντήρησης. Πολλοί κατασκευαστές ποδηλάτων έχουν παρουσιάσει στην γκάμα τους ποδήλατα Single Speed.Εμείς όμως που έχουμε ένα παλιό ποδήλατο και θέλουμε να το μετατρέψουμε σε Single Speed .....τι κάνουμε ?
Εμπνευστής και δημιουργός της πατέντας είναι ο παλαίμαχος ποδηλάτης Κώστας Παπαδημητρίου .Μετά από πολύ σκέψη και αφού είχε χάσει πολλές βόλτες λόγω καθυστέρησης με το αμάξι ,προσάρμοσε την σχάρα του αυτοκινήτου στο σκούτερ .
Απλό , δημιουργικό , ευέλικτο και Ελληνικό !
Κάθε 100 ώρες (6 μήνες) χρήσης καλό είναι να αλλάζουμε τα λάδια του πιρουνιού .
Η διαδικασία είναι απλή και ίδια για σχεδόν όλα τα πιρούνια.
1. Βγάζουμε τον αέρα
2. Ξεβιδώνουμε τις βίδες στην κάτω πλευρά του πιρουνιού .
3. Με ένα λαστιχένιο σφυρί χτυπάμε τις βίδες που εξέχουν στο κάτω μέρος .
4. Τραβάμε τη μπότα κάτω (προσοχή θα τρέξουν λάδια αν έχουν μείνει ) .
5. Καθαρίζουμε την μπότα και τα καλάμια .
6. Γυρνάμε το πιρούνι ανάποδα και βάζουμε την μπότα ξανά στα καλάμια αφήνοντας ένα μικρό κενό για να βάλουμε την ποσότητα του λαδιού που λέει ο κατασκευαστής.
7. Βιδώνουμε χωρίς υπερβολές τα παξιμάδια .
8. Βάζουμε αέρα.
9. Πάμε βόλτα .
Πριν ξεκινήσετε την διαδικασία διαβάστε τα service manual του κατασκευαστή και δείτε και αυτό το video που βοηθάει πολύ .
