Ενημέρωση

  Σκοπός αυτού του άρθρου δεν είναι να γίνει ένα ακόμα συγκριτικό ανάμεσα σε τροχούς 26 και 29 ιντσών, αλλά μια δοκιμή ενός ποδηλάτου 29" στα απαιτητικά μονοπάτια της Λέσβου. Για το λόγο αυτό και το 29άρι της δοκιμής δεν είναι το κλασικό 29άρι που θα συναντήσουμε σε όλους τους αγώνες XC, αλλά τροποποιημένο για να αντέξει και να ανταπεξέλθει στην δοκιμασία! Αυτό που πραγματικά ήθελα να δοκιμάσω, είναι το πόσο πιο καλό και σε ποια σημεία είναι ένα 29άρι μέσα στα κακοτράχαλα, σαθρά, κλειστά και τεχνικά μονοπάτια που κάνουμε τις βόλτες μας και όχι το πόσο καλύτερο θα είναι σε έναν αγώνα XC. Το ότι στους αγώνες XC τα 29άρια έχουν κυριαρχήσει δεν είναι τυχαίο, αλλά εμείς εδώ όταν θα έρθει η ώρα να αγοράσουμε το επόμενο ποδήλατο, τι να κάνουμε? Μας κάνει το 29άρι?

 Διαβάστε ΕΔΩ το πλήρες άρθρο.

Αγ. Ανάργυροι

Μήκος : 14,4 χλμ.

Έδαφος : Ανηφορικός χωματόδρομος, πετρώδες μονοπάτι, βατά μονοπάτια .

Επίπεδο δυσκολίας : Μέτριο

Ανάλυση διαδρομής : Αγ. Ανάργυροι

Περιγραφή διαδρομής :

H διαδρομή αυτή βρίσκετε σε μια περιοχή που θα μας χαρίσει από τις ποιοσυγκλονιστικές φυσικές ομορφιές της Λέσβου. Οι εναλλαγές των τοπίων είναι συνεχόμενες. Θα περάσουμε μέσα από ελαιώνες, θα διασχίσουμε ποτάμια πάνω από γραφικά ξύλινα γεφυράκια, θα βρεθούμε σε δάσος από κερασιές μηλιές και αχλαδιές και μεγάλα πλατάνια θα μας δροσίζουν με την παχιά σκιά τους.

O βαθμός δυσκολίας της βόλτας δεν μπορεί να αξιολογηθεί και να χαρακτηριστεί με μια λέξη. Η διαδρομή έχει στιγμές μέτριας άλλα και στιγμές μεγάλης δυσκολίας και γενικά μπορώ να πω πως χρειάζεται μεγάλη εμπειρία και προσοχή στα δύσκολα κομμάτια. Τα δύσκολα σημεία επισημαίνονται πάνω στο χάρτη με ένα κόκκινο άστρο

Η διαμόρφωση της περιοχής είναι τέτοια που μπορούμε την διαδρομή να την περιορίσουμε και να επιστρέψουμε στην αφετηρία όποια στιγμή θέλουμε. Πάνω στον χάρτη θα σημαδέψω με μια γραμμή τα σημεία που μας δίνουν αυτήν την επιλογή.

Τα 14.4 χλμ χρειάζονται με γρήγορο ρυθμό λίγο περισσότερο από 2 ώρες για να ολοκληρωθούν χωρίς να μας συμβούν απρόοπτα. Η διαδρομή έχει σημεία που χρειάζεται μεγάλη προσοχή και ιδιαίτερα στις καταβάσεις οπού το χώμα είναι σαθρό και με πολλές πέτρες .

Περίπου στη μέση της διαδρομής θα βρεθούμε στο χώρο οπού βρίσκεται το εκκλησάκι των Αγ. Αναργύρων δίπλα σε μια μεγάλη πηγή που χειμώνα καλοκαίρι αναβλύζει πολύ νερό . Εκεί μπορούμε να κάνουμε μια στάση για λίγη ξεκούραση και να γεμίσουμε τα υδροδοχεία μας με παγωμένο νερό ώστε να συνεχίσουμε την διαδρομή μας με καινούργιες δυνάμεις.

Καλό θα είναι όποιος –α θέλει να προσπαθήσει να κάνει την διαδρομή, την πρώτη φορά να πάει με κάποιον που είναι γνώστης της βόλτας για να τον συμβουλεύεται και να βλέπει τα πατήματα, περάσματα.

Πάντως όπως και να ναι η περιοχή είναι μεγάλου φυσικού κάλους και η ευχαρίστηση που θα έχετε μετά το τέλος της βόλτας θα είναι μεγάλη και θα νιώθετε γεμάτοι ψυχικά και σωματικά.

Οι διαδρομές αυτού του είδους με μια λέξη θα τις ονομάσω ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ

Καλή διασκέδαση

Ο κοκκινοντυμένος Άγιος ήταν γενναιόδωρα απλόχερος σε μερικούς φέτος. Μερικούς που μάλλον το 2014 ήταν καλά παιδιά και γι' αυτό και ανταμείφτηκαν, λαμβάνοντας το δώρο των ονείρων τους... Ένας απ' αυτούς ήταν και ο φίλος μας ο Γιώργος... Ήταν παραμονές Χριστουγέννων όταν το κουδούνι της πόρτας χτύπησε και "εκπρόσωπος" του Αγίου του παρέδωσε την τεράστια κούτα από την Βόρεια Πολική... Ανδόρα!

Παρακολουθείστε σε ένα σύντομο βίντεο το ξεπακετάρισμα και την συναρμολόγηση. Δείτε πως ετοιμάστηκε το ποδήλατο με φίλους μια κρύα νύχτα του χειμώνα. Καλές βόλτες...

Η πολυβραβευμένη εταιρία knog έκανε για μια ακόμη φορά το θαύμα της. Με διαστάσεις 6,8 x 4,8 x 3 το qudos είναι ένα από τα μικρότερα φώτα της αγοράς για το ποδήλατο και όχι μόνο.
Από την πρώτη στιγμή που το βλέπεις καταλαβαίνεις την ποιότητα της κατασκευής. Το αλουμινένιο σώμα του λειτούργει και ως ψήκτρα μιας και τα 400 lumens εκτός από πολύ φως εκπέμπουν και αρκετή θερμότητα. Στο μπροστά μέρος υπάρχουν 3 Led της Qree τα οποία είναι τοποθετημένα κάθετα. Η λειτουργιές που σου προσφέρει ο φακός με το πάτημα ενός κουμπιού είναι πολλές και πολύ σωστά επιλεγμένες. Με το άνοιγμα δουλεύει μόνο το κάτω LED το όποιο έχει στενή δέσμη φωτός για να βλέπεις μακριά, στο επόμενο πάτημα αλλάζει η ένταση του φωτός η οποία πέφτει στην μέση περίπου για οικονομία. Στο επόμενο πάτημα ενεργοποιούνται τα άλλα δυο LED τα οποία συνθέτουν μια μεγάλης γωνίας δέσμη για να φωτίζει και τα πλαϊνά σημεία και με στο επόμενο πάτημα ακολουθεί πάλι οικονομική θέση. Τέλος με το πέμπτο πάτημα ενεργοποιούνται όλα τα LED κάνοντας την νύχτα μέρα!
Εκτός από την πολύ σωστή επιλογή των λειτουργιών, πολύ έξυπνη και χρηστική είναι και η βάση που υπάρχει μέσα στο κουτί για προσαρμογή με την κάμερα της GoPro. Ο συνδυασμός τους είναι απλός και εύχρηστος και το αποτέλεσμα των λήψεων εξαιρετικό, μιας και η ένταση της δέσμης άλλα και η γωνία έχει υπολογιστεί έτσι ώστε να δίνει το καλύτερο αποτέλεσμα κατά την εγγραφή εικόνας. Οι φωτογραφίες που υπάρχουν στο τέλος του άρθρου έχουν όλες τραβηχτεί με φωτογραφική DSLR και μόνο η τελευταία με την GoPro πάνω στην βάση του qudos. Το αποτέλεσμα επιβεβαιώνει την σωστή συνεργασία μεταξύ qudos και GoPro.
Φυσικά το όλο σύνολο μπορείτε να το χαρείτε και στις υποβρύχιές σας λήψεις, μιας και ο qudos είναι αδιάβροχος μέχρι τα 40 μέτρα. Επίσης πολύ χρηστικός είναι και ο αντάπτορας cold shoe που δίνει την δυνατότητα να προσαρμοστεί ο qudos πάνω σε SLR φωτογραφικές μηχανές αλλά και σε τρίποδα.
Περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα της Knog και φυσικά αν θέλετε να τον δείτε από κοντά και να τον αποκτήσετε επισπευτείτε το κατάστημα Παπαδέλλης Β. & Υιοί MEGA EURONICS, Ερμού 65, Μυτιλήνη.

  Αν τα τακάκια στα λάστιχα μας, φθαρούν τόσο που να μειωθεί το ύψος τους στο μισό (ή και λιγότερο), αν έχουν εμφανίσει σκισίματα, σκασίματα ή έχουν κομμένα τακάκια, αν το πέλμα έχει χάσει την ελαστικότητά του και είναι "σκληρό", αν έχουν περάσει μερικά χρόνια από τότε που τα βάλαμε... θα γλιστράνε, αφού δεν έχουν ούτε τακάκια ούτε τριβή για να μας κρατάνε στην επιθυμητή πορεία. Θα σπινάρουν στα δύσκολα ανεβάσματα, δεν θα φρενάρουν στα απότομα κατεβάσματα και στις στροφές δεν θα μας προσφέρουν την απαιτούμενη πρόσφυση. Τέλος στο παλιό ελαστικό μαλακώνει τόσο πολύ ο σκελετός που μας αναγκάζει σταδιακά να ανεβάσουμε περισσότερο την πίεση και έτσι χάνουμε και την άνεση! Μήπως έφτασε η ώρα να αντικαταστήστε κι εσείς τα λάστιχα σας;

 Οι θερμοκρασίες ανέβηκαν και όλο και περισσότεροι ποδηλάτες το ... ξενυχτούν. Δεν είναι σοφό όμως να κυκλοφορούν τη νύχτα χωρίς φώτα. Ένα μικρό φως τουλάχιστον, σε λειτουργία "φλας" εμπρός και ένα κόκκινο πίσω θα μας κάνουν ορατούς στους περισσότερους οδηγούς αυτοκινήτων (που είναι και ο Νο1 κίνδυνος στο δρόμο). Δεν θα αναφερθούμε στο αυτονόητο, να φωτίστε το δρόμο δηλαδή για να βλέπετε, όσο να φαίνεστε και να προειδοποιείτε. Ένα δυνατό φως είναι πάντα ασφάλεια.

Από το 1878 που ανακαλύφθηκε η αλυσίδα, άρχισαν να μας απασχολούν και οι τριβές μετάδοσης.
Τα χρόνια που ακολούθησαν εφαρμόστηκαν κι άλλοι τρόποι μετάδοσης όπως ο άξονας και ο ιμάντας. 15% της ισχύος καταναλώνει ο άξονας 7% η αλυσίδα ενώ μόλις 1,5% ο ιμάντας. Ο άξονας ήταν πολύ βαρύς, ενώ και οι δυο λύσεις δεν ευνοούν τις (ποδηλατικές) αλλαγές ταχυτήτων.
Έτσι καθιερώθηκε η αλυσίδα. Διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ.

Στις καλοκαιρινές βόλτες ειδικά την ώρα της δύσης συνηθίζουν να πετάνε πολλά έντομα. Στις γρήγορες κατηφόρες είναι πιθανόν αν έχουμε το στόμα ανοιχτό να καταπιούμε κάποιο από αυτά. Για αυτό κλείστε το στόμα. Και μη ξεχνάτε η σωστή αναπνοή γίνεται από τη μύτη.